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1. 路线走向的整体趋势就是基本顺着等高线的方向，并考虑到沿线的村庄、建筑物等。在整条路线中一次跨过河流，并尽可能的减少了路线的长度，节省了工程造价。
2. 该路段的设计车速不大，所以平面设计时尽可能的使用了较高的线形指标，视觉效果上也满足同向曲线间最小直线段长大于6v, 反向曲线最小直线段长大于2v（v为设计速度，单位为km/h）的要求，并且缓和曲线长：圆曲线长：缓和曲线长应在1：1：1～1：2：1之间。
3. 平纵结合合理。在本设计中，充分做到了“平包竖”。
3.1.5 本路线设计中值得注意的问题
1. 在路线的前一段，由于地形比较复杂，等高线较稠密，且大多与路线方向相垂直，所以采用了小半径，在路线设计时要注意保证各技术指标满足《公路工程技术标准》的要求。
2. 在山岭重丘区，拉坡时，要充分考虑到填挖平衡，并尽量避免大填大挖的出现，保证路基的稳定。
3. 本设计所选择的路线一次跨河，由于河流宽度较小，属于小桥，故可不必考虑河流，保证路线的走向即可。
3.1.6 路线方案的比选
路线方案的选择应综合考虑以下因素：
1. 路线在政治、经济、国防上的意义，国家或地方建设对路线使用任务、性质的要求，改革开放、综合利用等方针的体现。
2. 路线在铁路、公路、航道、空运等交通网系中的作用，与沿线工矿、城镇等规划的关系，以及与沿线农田水利等建设的配合及用地情况。
3. 沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响；要求的路线技术等级与实际可能达到的技术标准及其对路线使用任务、性质的影响；路线长度、筑路材料来源、施工条件以及工程量、三材（钢筋、木材、水泥）用量、造价、工期、劳动力等情况及其对运营、施工、养护等方面的影响。
4. 工程费用和技术标准对路线的影响。
5. 其他如与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系等。
根据以上原则，拟定出两条路线走向方案,并对两条路线方案进行利弊分析，比较分析结果，推荐最优方案。
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将影响路线方案优劣的主要经济技术指标列如经济技术指标表中，以进行路线方案的比选。
3.1.7 路线要素初步计算及方案比选
1. 路线要素初步计算 （1）计算公式如下:
ls2ls4?圆曲线内移值 ?R? (3.1) 324R2688Rlsls3切线增值 q?? (3.2)
2240R2切线长 Th?(R??R)tan缓和曲线角 ?0??2?q (3.3)
ls90ls? (3.4) 2R?R?R?2ls (3.5) 曲线总长 Lh?(??2??)180外距 Eh?(R??R)sec?2?R (3.6)
超距 Dh?2Th?Lh (3.7) 圆曲线长 Ly????2?0?（2） 方案1：
JD1处平曲线要素：
?R180 (3.8)
根据三级公路，设计速度为30km/h，一般最小半径为65m,取半径R=100m。查《公路工程技术标准》，得缓和曲线最小长度ls为25m，取ls=30m,路线转角?左可量得为51°
ls2ls4302304??圆曲线内移值?R?==0.375m 324R2688R24?1002688?1003lsls330303切线增值q??=?=14.99m 222240R2240?10051??14.99=62.735m 切线长 Th?(R??R)tan?q=(100?0.375)?tan22?缓和曲线角?0?ls90ls90?30?==8.599° 2R?R??100 17
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51??(100?0.375)?sec?100外距Eh?(R??R)sec?R==11.16m 22曲线总长Lh?(??2??)?R180?2ls=(51??2?8.599?)???100180?2?30=118.966m
超距Dh=2Th?Lh=2?62.735-118.966=6.639m
圆曲线长Ly=(? -2?0)
??100?R??=(51?2?8.599)?=58.96m
180180ls：Ly：ls =1：1.78：1 满足
JD2处平曲线要素：
根据三级公路，设计速度为30km/h，一般最小半径为65m,取半径R=65m。查《公路工程技术标准》，得缓和曲线最小长度ls为25m，取ls=25m,路线转角?右可量得为41°
ls2ls4252254??圆曲线内移值?R?==0.40m 3324R2688R24?652688?65lsls325253切线增值q??=?=12.485m
2240R22240?65241??12.485=37.422m 切线长 Th?(R??R)tan?q=(65?0.40)?tan22?缓和曲线角?0?ls90ls90?25?==7.166° 2R?R??10041??(65?0.40)?sec?65外距Eh?(R??R)sec?R==4.9931m 22曲线总长Lh?(??2??)?R180?2ls=(41??2?7.166?)???100180?2?25=72.356m
超距Dh=2Th?Lh=2.488m
圆曲线长Ly=(? -2?0)
??65?R??=(41?2?7.166)?=30.239m
180180ls：Ly：ls =1：1.2：1 满足
量得JD1和JD2之间距离为786.6m
两反向曲线间直线长度L=786-Th1?Th2=658.83(m)>2V=120m
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（3）方案2：
JD1处平曲线要素：
根据二级公路，设计速度为30km/h，一般最小半径为65m,取半径R=100m。查《公路工程技术标准》，得缓和曲线最小长度ls为25m，取ls=40m,路线转角?左可量得为 24°
缓和曲线切线增值 ?R =L?Ls3=0.667m
24R2688R圆曲线的内移值 q=Ls?Ls3=20m
2240R切线长 Th??R??R?tan缓和曲线角??22s4?2?q?71.07m
Ls?11.459? 2R平曲线长度Lh?(??2?0)外距Eh??R??R??180R?2Ls?133.87m
1cos?2?R?13.1m
超距 Dh?2T?L?8.27m
JD2处平曲线要素：
根据二级公路，设计速度为30km/h，一般最小半径为65m,取半径R=100m。查《公路工程技术标准》，得缓和曲线最小长度ls为25m，取ls=50m,路线转角?左可量得为 72°
缓和曲线切线增值 ?R=L?Ls3=1.04m
24R2688R 圆曲线的内移值 q=Ls?Ls3=25m
2240R切线长 T??R??R?tan32s4?2?q?98.4m
缓和曲线角
??Ls?14.32? 2R 19
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平曲线长度 L?(??2?0)外距 E??R??R??180R?Ls?175.7m
1cos?2?R?24.7m
超距
D?2T?L?21.1m
表3-1 方案指标比较表
指标 路线长度 路线延长系数 转角数 转角平均度数 最小半径及 相应个数 线形优劣 工程量比较结果 单位 Km 个 度 m 个 方案一 786.6 1.024 18 38.5 65 1 好 方案二 811.3 1.053 18 42.3 65 8 好 方案一优于方案二（推荐）
两方案各有优点，但方案1与方案2相比线形标准较高且路线短，占用农田少，征地批准较容易，并且路基好处理，故取方案1。
3.2 路线平面设计
3.2.1 公路平曲线各设计要素的精算
1. 各交点曲线要素计算 （1）转角与方位角的计算：
???2??1 （3.9） 路线的转角等于后一方位角与前一方位角之差，当?为正时，为右转即当为?负时，为左转即
???z???y；
。
路线与X轴的夹角?按下式计算：
??arctan
y2?y1x2?x120
（3.10）