间的撞击，噪声增大，磨损加速，气门有效升程减小，换气情况恶化，同样使汽车动力性、经济性下降。 2.气门间隙调整的方法 （1）二次调整法 （2）逐缸调整法 三、任务总结 1.凸轮轴与进排气门的排列； 2.节气门与怠速的关系； 3.气门间隙的调整。 四、布置作业 1.对比三种凸轮轴的排列方式的异同点及其优缺点。 2.简述发动机怠速的控制原理。 3.简述气门间隙调整的重要性。
授课课题 名 称 授课形式 汽油机燃料供给系统构造与检修 理论+实训 课时 8+4 能力目标：1.了解汽油机的燃烧过程，掌握汽油机燃料供给系的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系； 2.掌握汽油机燃料供给系常见综合故障的原因、现象； 3.能对汽油泵、汽油滤清器常见故障进行检修； 4.能进行汽油机燃料供给系常见油路故障诊断与排除。 知识目标：1.电控汽油机燃料供给系统认知； 教学目标 2.电控汽油发动机空气供给系统； 3.电控汽油发动机燃油供给系统； 4.电控汽油发动机排气系统； 5.汽油直喷式燃油系统。 素质目标：1.具有良好的思想品德修养和科学的创新精神； 2.能进行自我检讨，诚恳接受他人的批评； 3.形成良好的团队协作精神； 4.锻炼组织沟通能力，能够与团队成员协同解决问题。 教学重点 1.汽油机燃料供给系的功用、组成； 2.电控汽油喷射系统常见的机械故障 1.掌握汽油机燃料供给系常见综合故障的原因、现象； 教学难点 2.电控汽油喷射系统的电控元件的故障码 1.多媒体教学设备； 教学准备 2.教学课件、图片、视频； 3.三维仿真教学系统； 看视频
任务一 电控汽油机燃料供给系统认知 一、设置情景 通过汽车发动机动力性能视频，引出汽油机燃油供给的教学内容。 二、相关知识
讲授
（一）电控汽油喷射系统分类和组成 按空气量的检测方式电控汽油喷射系统D型L型单点燃油喷射系统多点燃油喷射系统连续喷射间歇喷射按喷油器与气缸的数量关系按喷油器的喷射方式图4-1 电控汽油喷射系统分类 空气供给系统:控制并测量计入发动机的空气量， 提供可燃混合器需要的空气。电控汽油喷射系统燃油供给系统:供给气缸燃烧所需要的汽油。电子控制系统:根据发动机运转工况和汽车运行状 况,确定最佳喷油量和点火时刻。图4-2 电控汽油喷射系统组成及各部分作用 （二）空气供给系统 空气流量计空气供给系统进气歧管绝对压力传感器节气门体图4-3 空气供给系统组成 以L型汽油喷射系统为例，发动机运行时，空气流量由节气门控制，空气经空气滤清器过滤，由空气流量计计量后，通过节气门体进入进气，再分配到各进气歧管内和喷油器喷出的汽油混合。 空气流量是确定电控汽油机喷油量的主要依据之一，可以对发动机的怠速和快怠速进行控制。
（三）燃油供给系统 低压回油管油箱电动燃油泵燃油滤清器压力调节器喷油器图4-4 燃油供给系统的组成 1. 电动燃油泵 作用：在规定的压力下，供给燃油系统足够的燃油。将燃油从燃油箱内吸出，经压缩将油压调节到调节器控制的规定值，然后经过压力系统将燃油送到发动机的喷油器中。 类型： 按安装位置电动燃油泵按安装位置 内置式外置式涡轮式转子式滚柱式侧槽式 图4-5 电动燃油泵的类型 构造：如图表4-1所示。 表4-1 各种电动燃油泵的组成、原理及特点对比 组成 涡轮式 燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀 原理 略 供油压力脉动滚珠式 燃油泵电动机、滚珠式燃油泵出油阀、卸压阀 略 齿轮式 带外齿的主动齿轮、带内齿的从动齿轮、泵套 略 泵的齿数多，叶片式 叶轮的形状、数目和滚道布置与齿轮式不同 略 可以通过适当
特点 小，无需设减震器，简化管路，降低噪声 输油的流量和压力波动均匀 的放气口分离蒸汽，防止气阻形成 2.燃油滤清器 作用：滤清燃油中的水分和杂质，防止燃油系统阻塞，减少机件磨损，保证发动机正常工作。 更换与安装：一般采用纸质滤芯，每行驶20000~40000km或1~2年应更换，安装时应注意燃油流动方向的箭头，不能装反。 3.压力调节器 作用： 保证各工况喷油压力恒定。即使分配管内油压与进气管内压力差保持恒定，一般为250~300kPa。 组成：上、下壳体；膜片；弹簧；进油管；回油管；真空管；阀等。 （四）传感器 表4-2 电控汽油喷射系统传感器及其功能 传感器名称 进气管压力传感器 空气流量传感器 进气温度传感器 冷却水温传感器 凸轮轴与曲轴位置传感器 节气门位置传感器 （五）执行器（喷油器） 作用：在恒压下定时喷油、定时断油，提高雾化质量，改善燃烧条件。 构造：轴针式和孔式。 驱动方式：电流驱动和电压驱动。 （六）喷油量的控制 1.定义 喷油量的控制即喷油器喷射时间的控制。 2.必要性 功 能 检测发动机吸入的空气量 检测发动机吸入的空气量 检测进气温度，用以计算空气量 检测发动机温度 检测凸轮轴及曲轴位置 检测节气门开度