及梁体可能错动而引起的竖向剪应力。一般情况下，劲性骨架在合拢段混凝土内部或者外部设置均可，本边跨合拢方案采用外部设置劲性骨架方案。
在边跨现浇段及10#块的底板顶和顶板顶并靠近倒角处各预埋4块预埋钢板,预埋件结构详见图3，劲性骨架布置图见图4、图5。钢板下方加焊锚固筋增加抗拔力纵、横向槽钢与梁体钢筋焊接成一整体。考虑劲性骨架材料合拢期间可能发生温度骤降的情况，确保万无一失，特加强边跨合拢段劲性骨架设计，采用2根[40槽钢焊成1根口字形型钢,每个合拢段设置4根。
劲性骨架及预张拉设计详见《唐家冲内遂高速公路双线特大桥（48+80+48）m劲性骨架设计方案》。
图3 劲性骨架预埋件结构图(单位:mm)
图4 劲性骨架立面布置图(单位:mm)
图5 劲性骨架平面布置图(单位:mm)
4.2.8边墩支座约束的解除
合拢段锁定后应立即解除边墩上下支座板临时锚板约束。 4.2.9混凝土的浇筑
⑴边跨合拢段混凝土浇筑前3天应连续观测（每4小时一次）合拢口高程变化、合拢段长度变化情况，提前7天进行温度监测确定温度变化与高程、合拢口长度之间的关系，确定混凝土的浇筑时间。
⑵合拢段混凝土浇筑时间，应选择在当天温度最低且浇筑完毕后温度缓慢上升的时候进行，一般选择在凌晨12:00开始浇筑，边跨合拢段22.078m3混凝土应尽快完成浇筑。
⑶合拢段混凝土采用微膨胀混凝土，且混凝土强度等级提高一级,合拢段混凝土配合比根据实验室试配情况予以确定。
⑷混凝土浇筑前须10#块上设置配重，在浇筑混凝土过程中，根据混凝土浇筑速度，同步卸掉相同重量。配重方式采用水箱配重，在10#块上放置一个水箱，水箱内装的水和水箱的总重为边跨合拢段混凝土总重量的一半。水箱底部设置阀门，用于合拢段浇筑时排水用。水箱排水时应控制排水速度，单位时间内水箱的排水量要与浇筑的混凝土的重量相等。
⑸合拢段混凝土浇筑后，严防施工扰动，采用土工布覆盖洒水养护，必须保持合拢段混凝土始终处于湿润状态。有条件时应对全桥顶板混凝土进行洒水降温。
⑹边跨合拢段混凝土浇筑前，必须仔细检查外模与已浇筑节段的密贴程度；合拢段两侧既有节段混凝土接茬面必须认真凿毛，去除浮松混凝土，并在混凝土浇筑前洒水充分湿润。
4.2.10边跨合拢段钢束张拉
边跨合拢段浇筑后，待混凝土强度达到设计要求，张拉纵向底板束，详见附件张拉顺序表。
边跨合拢段纵向钢束张拉完成后，按照设计要求进行竖向、横向
预应力筋的张拉。
4.2.10拆除边跨支架
边跨现浇段支架应在边跨合拢段所有纵向钢束张拉完成，临时支墩拆除前拆除边跨支架现浇段和边跨合拢段支架。
4.2.11临时支墩的拆除
按照设计要求，边跨合拢段强度达到设计要求且钢束在张拉到位，边孔支架落架后开始拆除临时支墩。临时支墩的拆除必须遵循以下几点：
⑴临时支墩拆除前，应在中跨墩顶、1/2悬臂处、悬臂端分别设置3个观测点（梁体中心线和翼板内50cm），用以监控拆除作业时观测点的高程和位移变化情况，发现问题，应立即停止拆除作业，查明原因，采取措施后放可继续作业。
⑵临时支墩的拆除时间为边跨合拢束张拉完毕，边孔支架落架后，中跨合拢段劲性骨架焊接之前。
⑶临时支墩的拆除应遵循“同时、对称”的原则，主墩旁的四根临时支墩应同步进行拆除作业。四个临时支墩与梁体应基本在同一时刻与梁体剥离，解除固结（确保靠近边跨方向的临时支墩比中跨方向的稍早拆除），同侧的临时支墩应在同一时刻与梁体解除固结。
⑷临时支墩拆除时，先解除临时支墩顶与梁体的固结，然后再拔除临时支墩。实际施工时，提前在支墩钢管上焊接操作平台，先将临时支墩顶钢筋剥出，用氧气乙炔烧断，然后再用风镐将临时支墩混凝土与梁体剥离。临时支墩凿除作业时，应注意保护好梁体混凝土不受损伤，且应对梁底接触面进行修补，修补砂浆内应掺加高强胶水。
⑸临时支墩拆除时，应采取可靠措施，确保施工机械和人员的安
全。
4.2.11锁定主墩支座约束
临时支墩固结约束解除后，锁定主墩活动支座纵向约束，拧紧上下支座锚板。
5、中跨合拢段施工方案
5.1工艺流程
根据设计图及相关规范要求，确定中跨合拢段施工工艺流程如下图6。
底腹板钢筋安装 合拢段挂篮就位 所需锚孔预留
混凝土的浇筑 解除主墩支座纵向约束 顶板钢筋安装 内模安装 合拢段锁定 剩余钢束张拉压浆施工 图6 中跨合拢段施工工艺流程图