车辆基地应服从于线路走向、站位位置和城市总体规划，反之，车辆基地也会影响线路局部走向和站位设置。车辆基地出入线的长短，运营组织和便利与否、
对周围地块影响的大小、工程造价的多少决定设计方案的优劣，设计者应综合各方面因素，权衡轻重，确定不同的设计方案。
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7、提高车辆运行可靠性要采取的措施是： 1） 对关键部件和系统采用冗余设计
2）采用成熟技术保证投入使用后可以达到所要求的性能标准 3）实行定期维修，防治关键部件性能的恶化。 3
8、什么是车辆段及综合基地，有哪些组成部分？ 答：
车辆段及综合基地包括车辆段、综合维修中心、材料总库、教育培训中心和必要的生活设施，是保证轨道交通系统中各项设备处于良好状态，确保行车安全的场所。
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9、客流预测的影响因素有哪些？ 答：
1） 预测内容：
各目标年度轨道交通的断面流量、全线客流、车站客流、站间换乘客流量、平均运距等。
2）预测年限：
由于城市经济的飞速发展，预测一年后的客流量都非常困难。
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3）经济文化因素的复杂性：
人们的观念、知识结构、风俗习惯的变化为客流量也带来很大的影响。
4）客流预测模型技术：
根据季节及节假日客流的不同需建立一定的数学模型来进行粗略的预测。
城市轨道运营管理专业毕业生的求职信
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