框构中桥施工组织设计
一、编制依据
1、太原至中卫（银川）新建铁路工程DK64+561.2框构中桥施工图。 参照图号：《太中（银）涵通-01～05》、《秦沈桥通05》
《叁桥5013A》、《叁桥5013B》、《叁桥5013C》、《叁桥5014A》、《叁桥5014B》、《叁桥（2005）5201-B》、《叁桥（2005）5201-B》。 2、施工规范及验收标准：
TB10210-2001 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB10203-2002 《铁路桥涵施工规范》
TB10424-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 TB10415-2003 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》
铁建设[2005]160号 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 二、工程概况 1、地理位置
DK64+561.2框构中桥位于山西省交城县贾家寨村，是为交城县现有县级沥青公路义南线，后期规划工业东路下钻太中银新建铁路主线而设。且位于太中银铁路工程交城车站场区内，为Ⅰ类变更初步设计。工点地势平坦、开阔，属晋中盆地，冲积平原地形，地面高程在750米左右。 2、工程简介
DK64+561.2中桥起止里程为DK64+538.135～DK64+584.265，共4跨，中间2孔为主孔，跨度13.76m，两侧边孔跨度为6.88m。本桥为框架结构，中间主体分为3节，节长为15.97+15.585+16.385m，整体框架结构长48m,宽46.13m，净高6.6m。 3、主要工程数量表:
序号 1 2 框构制作 3 4 HRB335钢筋 C20混凝土垫层 t m 3工程项目 规格及说明 框顶面积 箱身C30钢筋混凝土 单位 m m 32数量 2214.3 5771.8 1092.5 446.7 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 基础处理 桥面系 附属工程 翼墙 墙身M20浆砌片石 帽石C20混凝土 C20混凝土基础 路面C20混凝土 洞内回填土 路面拆除及恢复 检查台阶 沉降缝 帽石 THF-1型防水层 THF-2型防水层 钢丝网水泥砂浆厚30mm M10水泥砂浆垫层 挖基土方 基坑回填 弃土外运 砂垫层（厚30cm） Φ60cm水泥搅拌桩（桩长5m） m m m m m m m 套 m m m m m m m m m 根 3333222233233333293.2 5.45 133.74 632 1542 374 9.05 2 10.3 2214.3 805.4 2214.3 2214.3 12140 3640 8500 450 2696
4、场地条件和布置
4.1施工场地原有县级沥青公路1条，设备进场较为便利。后期砼浇注沿施工便道至砼拌和站，拌合站距该工点2km。 4.2施工用电、用水
4.2.1工地施工用水根据现场情况，采用现场附近水井抽水为施工及生活用水。 4.2.2本工程用电主要为钢筋加工设备，由于现场没有电源，现已配备150KW发电机组2台。
4.3 钢筋加工场地
因工点位于交城站场内，永久征地很宽，钢筋加工场地设置于主线路基外侧，设计长×宽为50m×30m，约150m2。具体平面布置图见下图：
太原向站场主线路基DK64+561.2框构中桥中卫向钢筋加工成品区钢筋加工区钢筋原材区钢筋原材区钢筋原材区施 工 便 道模板区发电机组施 工 便 道原有县级公路钢筋加工场示意图
三、项目组织机构
项目部组织以项目经理为组长的领导管理小组，对框构中桥的施工进行全面监控。
框构中桥工程组织机构图
项目经理 项目总工 主管副经理 工程部 质检部 安全部 调度室 设备部 物资部 试验室 测量队 技术主办 工地主任 钢筋班组 钢筋班组 钢筋班组 钢筋班组