2015年路面铣刨、摊铺施工组织设计

监测,记录应详实、连续。如高程偏差±10mm时,应查明原因,进行相应调整。

(3)松铺层平整度的监控。摊铺过后,及时对松铺层的平整度进行监测,一是便于及时整修、调整,避免压实后修补困难;二是通过对相应段落压实后的平整度检查结果,可以对比验证压实工艺是否正确。

6、摊铺质量缺陷的处理与补救措施:

(1)出现摊铺质量缺陷后应及时查明原因,进行相应(包括机械、操作、混合料或工艺等)调整,这是根本的补救措施。同时应分析缺陷的危害程度,严重者应铲除重铺。

(2)松铺面个别高峰可用以下方法处理:

①个别高出5mm以下的,不处理松铺层,而在旁边做上标记,在碾压过程中处理,即在碾压终了、温度降到80℃以前适当增加复压遍数便可消除(碾压段接头应避开凸起处)。

②当高出5~10mm时,应由熟练工人适当耙平,并将表面蜂窝用细料填好,然后做上标记,指导注意压实、压平。

③当个别峰值大于10mm时应将该段铲除重铺。 (3)下承面凹凸缺陷可用以下方法处理:

①凹深10~20mm以上的地方,应预先用较细混合料找平压实(3m直尺检测间隙3mm以内),然后进行摊铺作业。

②凹深在10mm以内、用补填找平办法不能保证良好结合的地方,应适当挖深(边缘凿成陡坎)、再用沥青混合料回填找平、压实。

③对局部较小的低凹(5mm以内)可不预先补填,但必须保证摊铺平滑过渡,特别是在摊铺机履带行驶道上不应有凹凸不平。

④下承面凸起缺陷应采用铣刨机或磨光机处理,使凸出量达2mm以下(3m直尺检测),然后进行摊铺作业。 5、碾压

1、铣刨摊铺碾压采用低温施工压实方法及紧跟碾压法:混合料摊铺后,应先采用双钢轮压路机紧跟碾压,如碾压温度过高,铺筑层发生推移和裂缝,可暂缓进行,待混合料温度合适后再进行碾压。碾压速度、振动频率、碾压变数由试验路确定。双钢轮压路机应采用由弱振到强振进行碾压,双钢轮压路机的振动频率宜为35~50HZ,振幅宜为0.3~0.8mm,停车时应先停止振动,待向另一方向行驶后再起振,避免混合料形成波浪。

2、采用轮胎压路机,紧接双钢轮压路机之后进行碾压,并应达到标准要求的压实度。轮胎压路机的轮胎充气压力不得小于0.5MPa,相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度。

均应根据混合料类型、碾压温度和摊铺层厚度选用。振动压路机的相邻碾压带应重叠15cm左右。

3、 路面压实成型的终了温度应符合规定要求。沥青中、下面层碾压完毕后可不收光,沥青上面层碾压完毕后应用8-10T双钢轮压路机收光。

4、横向接缝的碾压应符合以下要求:

(1)首先用双钢轮压路机沿横缝由冷路面逐步向热混合料碾压,

第一次压入量1~2cm,逐渐压入10~15cm。

(2)按45°角度(与横缝交角)进行斜压,并应从中间向接缝两头依次斜压,每次重叠1/2轮宽。

(3)进行横压,即顺接缝方向由冷路面逐渐过渡到整机在热路面上横压。根据接缝混合料的温度变化,可以起振碾压,逐渐提高频率和振幅。

(4)应注意控制接缝碾压温度,一般宜比正常碾压温度低5~10℃。

5、碾压操作要领如下:

(1)压路机不得在未压实的铺筑层上转向、调头或左右移动。 (2)压路机行走速度应均匀,不可太快,停车应平缓,严禁紧急制动,应该做到先起步再振动、先停振再停车的工作方式。碾压速度应符合规定。

压路机碾压速度(km/h) 初 压 压路机类型 适 宜 钢筒式 轮胎式 振动式 2~3 2~3 2~3 (静压或振动) 最 大 4 4 3 (静压或振动) 适 宜 3~5 3~5 3~4.5 (振动) 最 大 6 6 5 (振动) 适 宜 3~6 4~6 3~6 (静压) 最 大 6 8 6 (静压) 复 压 终 压 (3)采用振动压路机压实改性沥青混合料时,压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm,但采用静态压路机时,其轮迹重叠宽度不应少于20cm。

(4)振动压路机必须先行驶后起振、先停振后停驶。

(5)不允许在已经压实而未冷却的面层上振动行驶。 (6)沥青混合料粘轮时,除边碾边刮外可喷洒(或涂抹)食用油)与水的混合液,但应严格控制喷洒量,避免混合料降温太快,防止水滴渗入沥青混合料。严禁洒柴油与水的混合液。

(7)碾压过程中如果出现“弹簧”或推移现象,应查明原因,采取相应措施:若因温度过高,可暂缓碾压;若因结合层粘结不紧,应采取相应修补措施。若因混合料配比问题应及时进行调整,有推移的混合料可改用轮胎压路机压实而避免或减少推移;但不适用于改性沥青混合料。

(8)严禁压路机停留在未压实的铺筑层上。

(9)碾压过程中应跟踪检测平整度,以便及时对不平整段落的凸起点进行修复碾压。即在铺筑层温度不低于60℃之前,采取纵向、横向静压或振动压实,以提高其平整度。

(10)碾压过程中出现表面裂纹时,应查明原因,相应调整压实设备及碾压工艺,并对裂纹进行处理:静态压路机的自动质量过大,碾压较松散的混合料时容易产生表面裂纹;从动轮在前的压路机碾压稳定性较差的混合料时易产生裂纹,故应将驱动轮靠向摊铺机,使从动轮在后;对已产生表面裂纹的地方,应在终压阶段增加轮胎压路机的静碾压,经过进一步搓揉,使裂纹减少或消除。

(11)在复压过程中,应高频率、低振幅地进行碾压,避免压碎粗集料或降低集料的棱角性。应做到“紧跟、慢压、高频、低幅”。

(12)对薄层(如上面层)沥青混合料,在复压过程中应密切注

意压实度的变化,避免因“过压”而损害集料的骨架结构。

6、对压路机碾压不到的部位(如桥梁、挡土墙等结合部、拐弯死角和铺筑层的边部等),应趁高温用小型振动碾(夯)压实;摊铺层的自由边斜坡面可用铁锤夯实。

7、虽已碾压完毕但尚未冷却(一般需12h以上)的路面上不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。

8、复压终了时,应有专人用经过标定的核子密度仪跟踪检测压实度和温度,以便对局部不达标处进行补充复压。

9、在终压过程中,应有专人用3m直尺逐尺检测平整度和温度,并做好记录;对不够平整地方应加密测量,同时做好标记,以便进行修补碾压,直至达到要求。 6、开放交通

待沥青温度低于50℃、施工现场清理完毕后开放交通。 六、质量保证措施

1、加强现场施工质量管理力度

(1)施工前做好技术交底,交底对象包括铣刨深度控制人员、乳化沥青喷洒人员、摊铺现场控制人员,设备操作人员,交底内容为铣刨深度、长度、乳化沥青喷洒量、摊铺温度、碾压等,并做好交底记录。 (2)铣刨前,事先按业主工程技术人员要求,对铣刨断面进行放样;严格按照铣刨顺序进行铣刨,铣刨时应加强铣刨厚度的控制,以保证下承层有良好的平整度。

(2)认真、仔细清理铣刨段面,横向到边,竖向到底,保证段面清

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