母杜柴登矿井及选煤厂初步设计说明书（矿井分册） 第九章 地面运输
第九章 地 面 运 输
第一节 概 况
母杜柴登矿井位于内蒙古自治区鄂尔多斯市境内，行政隶属于鄂尔多斯市乌审旗呼吉尔特乡和图克镇管辖，距达布察克镇约12km,距东胜约130km，距陕西省榆林市约60km。
目前该区附近公路有包茂高速公路及210国道从井田东部南北方向通过，距本井田约13km，省道S213（包头～府谷）、S215、S313等多条线路在矿区北部和西部通过，规划的去乌审旗的一级公路在矿井以北经过，东接包茂高速公路。矿区内还有乡村公路相通。另外新建的阿（漠旗）小（壕兔）一级公路（省道）正在建设。
随着鄂尔多斯市煤炭资源的开发，以东胜区为交通枢纽和中心的铁路网建设已经开始形成。矿井附近正在新建四条铁路干线或支线：新包西铁路、东乌铁路、伊乌地方铁路（正在建设）、乌拉山至嘎鲁图铁路（正在设计），其中伊乌地方铁路距井田最近,且伊乌铁路新街至恩格阿娄段铁路穿过本矿区。随着以上铁路的建设，将使该区的铁路交通条件得到极大的改善。
相邻铁路主要技术标准见表9-1-1。
该井田位于鄂尔多斯高原的东北部，地形总趋势是东南部较高，西北部较低。最高海拔标高1302.60m，最低1278.50m最大地形高差24.10m。井田具有典型的高原堆积型丘陵地貌特征，地表全部被第四系风积沙所覆盖，植被稀疏，为沙漠-半沙漠地区。区内地形大部分比较平坦。
区内没有常年地表径流。雨水多通过风积沙渗入地下。
该区气候属于半干旱的温带高原大陆性气候，太阳辐射强烈，日照丰富，干燥少雨，风大沙多，无霜期短。冬季漫长寒冷，夏季炎热而短暂，春季回暖升温快，秋季气温下降显著。最高气温+35.2℃，最低气温为－30.1℃；年降水量为194.7～531.6mm，平均为396.0mm，且多集中于7、8、9三个月内；年蒸发量为2297.4～2833.7mm，平均为2534.2mm，年蒸发量为年降水量的5～12倍。区内风多雨少，最大风速为28.7m/s，一
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表9-1-1 相邻铁路主要技术标准表
序 号 新包西铁路 技术标准 包头-西安 线路等级 正线数目 国铁Ⅰ级 双线 神木-朔州 Ⅰ级 双线 12 400 电力 SS4 5000、6000 1050、1700 半自动 神朔线 包神铁路 （现 状） 包神铁路（规划设计） 万水泉-巴图塔 巴图塔-磁窑湾 工企Ⅰ级 双线 4/9 一般800 困难550 内燃 DF4D 5000 1050 半自动 工企Ⅰ级 双线 9 一般800 困难550 电力 SS4、SS4B 5000、5500 1050 半自动 巴准线（设计） 巴图塔-点岱沟 Ⅰ级 单线 9/12 一般800 困难600 电力 SS4 5000 1050 半自动 伊乌线 新街-嘎鲁图 Ⅰ级 单线(预留复线) 6/13 一般800 困难600 电力 SS4 10000 1700 半自动 东乌铁路 东胜-乌海 地方Ⅰ级 单线 9 800 电力 SS4 5000 1050 半自动 乌乌铁路（设计） 乌拉山-嘎鲁图 Ⅰ级 单线 6/13 一般1200 困难800 电力 SS4 5000 1050 自动 1 2 3 4 5 6 7 8 9 工企Ⅰ级 单线 4/9 一般400 困难300 内燃 DF4B 4000 850 半自动 限制坡度（‰）上/下 单机6双机13 最小曲线半径（m） 牵引种类 机车类型 牵引质量（t） 到发线有效长(m) 闭塞方式 一般3500 困难2800 电力 货运SS4B 客运SS7D 5000 1050 自动
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般风速2.3～5.2m/s，且以西北风为主。冻结期一般从10月份开始至次年4月份，最大冻土深度为1.74m，最大沙尘暴日为50天/年。
据“中国地震烈度区划图”划分，该区域地震动峰值加速度为 0.05g，属弱震区的预测范围，地震设防烈度为6度。
第二节 标准轨距铁路运输
一、煤炭运量、流向及运输方式
母杜柴登矿井建设规模为6.0Mt/a，本矿井的煤炭经选煤厂洗选后，矸石0.55Mt/a，产品煤5.45Mt/a。除矸石外，产品煤通过铁路外运，先由矿井铁路专用线运进伊乌铁路的新恩段，然后经过伊乌铁路和新包西铁路外运，北上可经巴准铁路、大准铁路、大秦铁路外运，南下可经过新包西铁路、太中银铁路、同蒲铁路外运，或者运至各化工厂加工。除煤炭外、还有少量从外部运进矿区的材料设备。
矸石通过公路运输，由社会车辆运至矿井工业场地以北的排矸场。
二、矿井铁路专用线
母杜柴登矿井专用线作为单项工程，投资单列，由中铁工程设计咨询集团有限责任公司设计，于2009年5月编制完成了《母杜柴登矿井铁路专用线可行性研究》报告。根据该文件，矿井铁路专用线由新恩铁路大牛地车站引出后向南，再折向东到矿井工业场地附近的母杜柴登矿井铁路装车站，全长约10km。矿井铁路专用线技术标准见表9-2-1。
表9-2-1 矿井铁路专用线技术标准 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 级路等级 正线数目 限制坡度（‰） 牵引种类 机车类型 牵引质量（t） 到发线有效长（m） 最小曲线半径(m) 闭塞方式 项 目 铁路专用线 工企Ⅰ级 单线 6 电力 SS4 10000 1700 300 继电半自动
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