编号：
东江南支流港湾大桥 路基工程
水泥搅拌桩 监 理 实 施 细 则
编制人： 批准人：
批准时间：
广东翔飞公路工程监理有限公司
二0一八年八月
目 录
第二章 工程概况
第三章 执行的技术标准和依据 第四章 监理工作控制目标及控制要点
第五章 水泥搅拌桩施工监理工作工艺流程和工序报检程序 第六章 施工准备阶段监理工作内容、方法 第七章 试桩
第八章 施工阶段监理质量检查、旁站、检测 第九章 水泥搅拌桩施工质量检验项目
第十章 水泥搅拌桩施工过程质量控制要点及施工注意事项 第十一章 监理工作主要控制措施 第十二章 施工常见问题及处理方法 第十三章 资料提拱
第十四章 现场安全、文明施工监管重点 第十五章 现场环保文明施工监管重点 第十六章 说明
为了加强水泥深层搅拌桩的质量控制，规范承包人和监理人
的行为，特编制此细则。
第一章 工程概况
1、东江南支流港湾大桥工程项目，位于东莞市沙田镇，是跨越东江南支流，连接沙田镇阇西村与坭洲岛的重要通道。项目沿西北方向穿越东江南支流后，终点处接坭洲岛疏港大道，总长2.922km。采用一级公路城市道路标准，双向6车道。全线桥梁总长2.1316km,西侧路基长630m，东侧路基长167m。
2、本工程位于海陆交互相沉平原区，桥梁两端路基均为填方路基，水系密布，临江。多为居民渔溏养殖基地，地面标高为-1～2.5之间。桥址路基段上部地层为素填土及淤泥，素填土成分不均，密实度不均，力学性能较差；淤泥具高压缩性，触变性等不良工程地质条件, 路基填筑厚度＜2m的采用换填法进行软基处理，填筑厚度≥2m的采用水泥搅拌桩进行软基处理。间距为1.4m,1.6m、1.8m三种，设计桩长为10m、15m、12m，按三角梅花布置，设计桩径一般路段为500mm, 桥头部分单桩分上部扩大桩头与下部桩体，上部扩大桩头桩径为1.0m，扩大头深度为3m，下部桩头桩径为0.5m。
3、水泥搅拌桩一般路段采用两搅一喷工艺，桩径为0.5m，桩长10 m、12m，采用三角形布置，材料采用42.5号普通硅酸盐水泥，水灰比为0.45～0.55，桩体设计掺灰量为65kg/m。桥头路段采用钉形水泥搅拌桩处理，采用三角梅花形布置，桩头部分采用四搅二喷工艺桩，间距为1.6m～1.8m。钉形水泥搅拌桩桩身长度13～15m，其中扩大头直径为100cm，高度3m，下部桩径50cm。材料采用42.5号普通硅酸盐水泥，扩大头设计掺灰量为260kg/m，下部桩体设计掺灰量为65kg/m。桩体的90天无侧限抗压设计强度为0.9MPa，并要求28天无侧限抗压强度大于0.6MPa。路基填筑要求在搅拌桩施工完养护1个月后进行。喷浆压力大于0.5MPA。
4、在水泥搅拌桩桩顶铺设50cm厚级配碎石垫层，增加水泥搅拌桩应力分担，路基填土分层回填，并按要求堆载预压。全线钉形3米深?1000：1291根，总长3873米， ?500：21925根，总长225784米。上、下部桩体深度具体要求及数量见下表：
辅路主要工程量