答案:A.
252.气团的分类方法主要有三种，下述哪种正确？ A.冷气团和干气团 B.暖气团和湿气团
C.北冰洋气团.极地气团，热带气团.赤道气团 答案:C.
253.下面关于气团的叙述哪一个正确？ A.我国地域广大，能形成各种气团 B.气团离开源地，其性质将会发生变化 C.气团只形成于极地和大洋地区 答案:B.
254.离开源地移至与源地性质不同的下垫面时，气团的物理属性逐渐发生变化，这个过程称为气团的变性。一般说来：
A.冷气团移到暖的地区变性快，而暖的气团移到冷的地区变性慢 B.冷气团移到暖的地区变性慢，而暖的气团移到冷的地区变性快 C.暖气团移到暖的地区，冷气团移到冷的地区不变性 答案:A.
255.关于锋面，下列哪种描述正确？ A.锋面就是不同方向的风交汇的界面
B.锋面就是温度.湿度等物理性质不同的两种气团的交界面 C.锋面就是风场与地面的交线，也简称为锋 答案:B.
256.在锋面经过机场时，要特别注意的是： A.可能出现高度极低的风切变 B.可能出现风沙天气 C.雨层云中的连续性小雨 答案:A.
257.暖锋是指：
A.锋面在移动过程中，暖空气推动锋面向冷气团一侧移动的锋 B.一侧气团温度明显高于另一侧气团温度的锋
C.温度较高与温度较低的两个气团交汇时，温度高的一侧 答案:A.
258.冷锋是指：
A.冷气团主动向暖气团移动形成的锋称为冷锋 B.一侧气团温度明显低于另一侧气团温度的锋
C.温度较高与温度较低的两个气团交汇时，温度低的一侧 答案:A.
259.快速移动的冷锋受实际锋面后远处的强烈压力系统推动，在快速移动的冷锋之后： A.可能出现乌云密布的天空和下雨 B.天空通常很快放晴 C.阵风减缓和温度升高 答案:B.
260.向逼近的冷锋飞行：
A.云层从低空分散逐渐向高空分散变化，大气压力不断升高 B.云层从高空汇聚逐渐向低空分散变化，大气压力不断升高 C.云层从高空分散逐渐向低空分散变化，大气压力不断下降 答案:C.
261.暖锋和冷锋在特性上是非常不同的： A.冷锋以10~25英里每小时速度移动 B.暖锋以20~35英里每小时速度移动
C.暖锋产生差的能见度和下雨，冷锋产生突发的阵风，紊流 答案:C.
262.当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团，两者势均力敌.强度相当时，它们的交锋区很少移动，这种锋面称为： A.静止锋 B.交错锋 C.融合锋 答案:A.
263.形成雷暴的基本条件是： A.充足的水汽和上升运动
B.充足的水汽.不稳定的大气和上升运动 C.浓积云，充足的水汽和锋区 答案:B.
264.雷暴处于发展阶段时： A.地面气压持续下降 B.地面气压持续上升 C.地面气压保持不变 答案:A.
265.雷暴到达成熟阶段以后，随着积雨云中迅速下沉的冷空气到达地面后，风向突转，风力迅速增大，阵风风速常在： A.10m/s B.20m/s C.30m/s 答案:B.
266.一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段： A.积云阶段.成熟阶段.消散阶段 B.积云阶段.成风阶段.雷雨阶段 C.温升阶段.降雨阶段.消散阶段 答案:A.
267.在雷暴的生存周期中，哪一阶段的特征使云中充满下降气流？ A.积云阶段 B.成熟阶段 C.消散阶段 答案:C.
268.雷暴对飞机产生很大危害，下列危害不确切的是： A.雷击和冰雹袭击 B.风切变和湍流 C.数据链中断 答案:C.
269.飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三种： A.冰.雾凇.霜 B.明冰.毛冰.白冰 C.坚冰.松冰.霜冰 答案:A.
270.下面关于飞机积冰的叙述哪一个正确？
A.高云由于高度高.温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰 B.中云温度低于０°Ｃ，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重
C.低云云高低于2000米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰 答案:B.
271.在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是： A.雾凇和毛冰 B.明冰和毛冰 C.毛冰和霜 答案:B.
272.飞机积冰的产生，主要是由于云中存在： A.大小不等的水滴 B.雪花和冰晶 C.过冷水滴 答案:C.
273.积冰的形状主要取决于冰的种类，飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况。积冰
的形状一般分为：
A.槽状冰.楔形冰和混合冰 B.凸状冰.凹状冰和混合冰 C.圆形冰.方形冰和混合冰 答案:A.
274.积冰强度可分为： A.霜.雾凇和冰 B.轻度.中度和重度 C.微弱.弱.中度和强 答案:B.
275.关于飞机积冰，下列正确的是：
A.飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内 B.在-2～10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多 C.强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内 答案:B.
276.飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，以下正确的是： A.冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56% B.冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56% C.在6000米以上高度上飞行时，积冰占56% 答案:A.
277.当机翼和尾翼积冰时，下列不正确的描述是： A.翼型失真（变型） B.导致摩擦阻力减少 C.压差阻力都增大 答案:B.
278.进气道结冰将导致危险的后果，下列描述不正确的是：
A.使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离，引起压气机叶片的振动 B.冰屑脱离，进人压气机，而造成压气机的机械损伤
C.结冰堵塞进气道，使得进入压气机的气流明显减少，导致发动机富油停车 答案:C.
279.在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：
A.及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区
B.调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区 C.柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区 答案:C.
280.能见度，是反映大气透明度的一个指标，测量大气能见度的错误方法： A.用望远镜目测