4 减速器温度过高 润滑油缺少或过多 主要是润滑脂过量或太少 注意适量增减油量 5 减速器轴承温度过高 润滑脂质量差 轴承轴向间隙不符合要求或轴承已损坏 按规定更换润滑脂并适量重新调整轴承间隙更换轴承 6 减速器漏油 联接部位贴合面的密合性，轴端密封圈磨损坏 主要看有无异物卡在齿轮更换密封圈 7 回转机构启动不了 处，液力偶合器充油量过少 清除异物适当加油 8 回转机构冲击大颠动 可能是液力偶合器充油量过多 a.油泵磨损，效率下降 b.油箱油量不足或滤油器堵塞 适当减少充油量 9 顶升太慢 c.手动换向阀杆与阀孔磨损严重 d.油缸活塞杆密封有损伤出现内泄漏 a.油泵严重内泄 修复或更换损坏件加足油量或清洗滤油器 10 顶升无力或不能顶升 b.溢流阀调定压力过低 c.手动换向阀阀芯过度磨损 d.溢流阀卡死 按6.4内容修复更换和调节 11 12 顶升升压时出现嗓声振动 顶升系统不工作 滤油器堵塞 清洗滤油器 电机转向与油泵转向不合 改变电机旋向 13 顶升时发生颤动爬行 a.油缸活塞杆空气未排净 空载反复伸缩排气 b.导向机构有障碍 a.缸头上的锁向阀出现故14 顶升有负载后自降 障 b.油缸活塞杆密封损坏 1、控制接线错误 2、熔丝烧断 3、电机绕组相间短路，接变幅机构 不能起动 地及断路 4、电机电压过低 5、绕组接线错误 6、电磁制动器未松闸 7、负载过大或传动机械有故障 排除故障 更换密封件 1、核对接线图 2、检查熔丝容量是否太小，如小更换大的 3、测量电网电压 4、按各种速度供电找出短路，断路部分予以修复 5、检查制动器电压及绕组是否有断路或卡住 1、检查定转子间隙是否均匀 15 1、定转子相擦 变幅机构 有异常噪声振动过大 2、电机和减速箱不同心 3、轴承严重缺油或损坏 4、齿轮磨损 5、两相运行、有啸啸声 2、重新调整电机与减速箱的同心度 3、清洗轴承加新润滑油、更换轴承 4、更换齿轮箱 5、切断电源检查并修复 16 1、负载过大 2、负载持续及工作不符合规定 变幅机构电动机温升过高或冒烟 3、两相运行 4、电源电压过低或过高 5、电机绕组接地或闸间相间短路 6、摩擦片间隙不对 7、制动和释放时间不对 1、测定子电流如大于额定值要减少负载 2、按规定负载 3、测量三相电流并排除故障 4、检查输入电压并纠正 5、找出原因并修复 6、按要求调节气隙 7、检查制动器电压及延迟断电器运作时间消除故障 17 8、电机通风阻塞，温度升高 18 变幅机构轴承过热 1、轴承烧坏 2、润滑脂过多或过少 1、电源线及接地线接错 19 变幅机构带电 2、接地不良 3、电机引接线擦伤接地 20 变幅机构制动器失灵 1、制动力矩过小 2、摩擦片磨损气隙增大 1、操作手柄未归零 2、熔丝烧断 21 总启动时不动作 3、起动按钮、停止按钮接触不良 22 起升动作时跳闸 1、手柄触点不良 23 变幅有2速无1速 2、接触器触点接触不良 3、电机损坏 1、限位开关或触点接触不24 变幅有1速无2速 好 2、电机损坏 1、刹车开关接触不良 2、整流桥烧坏 25 回转制动不起作用 3、延时继电器触点接触不良 幅度指示仪反向或不26 准 吊重无力电机不转 幅度指示仪接线有误或传感器接触不良 1、输入电压过低 2、交流接触器断线 8、保持通风道 1、更换轴承 2、按要求加润滑脂 1、查出并纠正 2、接地要接触良好 1、制动器弹簧断或失效须更换 2、电刷破碎、电压不足 1、将手柄归零 2、换保险 3、修或换按钮 检查起升刹车是否打开过检定值是否变化 1、修手柄触点 2、修理或更换接触器 3、修理或换电机 1、修或换限位开关 2、修或更换电机 1、修或换刹车开关 2、更换或修理损坏的元件 调整接线顺序或清电位器拧紧螺钉 1、检查工作电压，保证输入电压不低于360V 27 2、接通线路 1、操作次数，过于频繁 28 电动机温度过度 2、低速使用时间太长或起升刹车没打开 29 6.5 其它：
6.5.1 液力偶合器两年更换一次工作油，加油时，不宜加注太满，一般保持油量为80～
90％，工作油代号为22号透平油（可用6号液力传动油代替），该部件如未出现故障， 一般不宜拆卸。
6.5.2 各电机及起升制动器的维护保养详见其说明书。
起升后动作 操纵台外围元件故障或操纵台内部电气元件故障 1、应适量减少操作次数 2、检查起开刹车 先检查外围元件无故障后检查操纵台内部电气元件
7. 起重机的拆卸
塔式起重机的拆卸顺序是安装的逆过程，即后装的先拆，先装的后拆。但是塔机一般拆卸时是在工程基本完工，有的甚至是经过长期闲置后拆卸。因此在设备完好方面都存在一定问题，所以在拆卸前和拆卸过程中都应高度重视，应经仔细检查并采取相应措施后方可进行。
拆卸前应仔细检查各机构特别是液压顶升机构运转是否正常，各紧固部位螺栓是否齐全完好，各销轴挡板是否齐全完好，各主要受力部件是否完好，一切正常后方可
进行拆卸。
由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地不如安装时宽敞，故在拆卸时应注意工作程序，吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。 7.1拆卸塔身标准节
（1）将起重臂回转至标准节引进平台方向上，使回转电磁制动器制动定位。
（2）拆下塔身与下支座相联的8条螺栓。
（3）开动泵站使油缸活塞杆伸出，顶升横梁轴头落在第二个标准节相应的踏步上
并微微顶起使下支座与第一节接触面刚刚脱离。
（4）吊钩由臂根处向外运行，同时观察前后套架导轮与塔身的间隙，等间隙基本
均匀时，小车停止运行并记住此平衡位置。 （5）拆下第一与第二节之间的八条联接螺栓。
（6）开动泵站使油缸活塞杆外伸使第一、二两节接触面脱开50mm左右，然后将第
一节插入引进滚轮沿引导轨推出套架。
（7）操纵换向阀使油缸活塞杆缩回，同时注意将爬升销轴推入套架直到慢慢担在
相应的踏步上。
（8）将顶升横梁从踏步上提出，操纵换向阀使油缸活塞杆外伸直到顶升横梁两端
的轴头放入下一个踏步的上并顶起50-100mm，然后将爬升销轴抽出套架，以便使套架可以继续下落。
（9）操纵换向阀使油缸活塞杆缩回，直到下支座的下平面与第二节上平面接触，
落实后，在对角各穿一个塔身联接螺栓并拧紧。
（10）将挂在引进平台上的标准节吊起，放至地面。重复以上程序，至标准节全
部拆下。 （11）注意事项：
a.在拆卸塔身节的过程中，同样必须严格遵守4.4.13.3的注意事项，确保安全操作。
b.在装有附着装置时，应在拆套架下落碰到附着装置的那一节标准节时先将附着装置拆下，且不可过早拆除。 7.2 拆卸起升钢丝绳、平衡重
吊钩放至地面，放松钢丝绳，拆去起重臂端部绳夹，将钢丝绳收卷到卷筒上。