课 程 设 计
课程名称 数字电子技术课程设计
题目名称 交通灯控制电路设计 学生学院 物理与光电工程学院
专业班级2014级电子科学与技术01班
学 号 3114008397 学生姓名 阿地力·麦麦提 指导教师
20016年6 月 28 日
交通灯控制电路设计
1设计目的：
1.掌握交通灯控制电路的设计、组装与调试方法。 2.熟悉数字集成电路的设计和使用方法。 2设计任务和要求：
1.用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。
2.当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯，而支干道允许亮绿灯时，主干道亮红灯。
3.主支干道交替允许通行，主干道每次放行30s、支干道20s。设计30s和20s计时显示电路。
4.在每次由亮绿灯变成亮红灯的转换过程中间，要亮5s的黄灯作为过渡，设置5s计时显示电路。 3原理电路和程序设计：
实现上述任务的控制器整体结构如图4
主干道信号灯 支干道信号灯 译码驱动电路 主 控 制 器 L、S、P 计时器 时钟信号
图4交通灯控制器结构图
1）主控制器
主控电路是本课题的核心，主要产生30s、20s、5s三个定时信号，它的输出一方面经译码后分别控制主干道和支干道的三个信号灯，另一方面控制定时电路启动。主控电路属于时序逻辑电路，可采用状态机的方法进行设计。 主干道和支干道各自的三种灯（红、黄、绿），正常工作时，只有4种可能，即4种状态：
主绿灯和支红等亮，主干道通行，启动30s定时器，状态为S0；
主黄灯和支红灯亮，主干道停车，启动5s定时器， 状态为S1；
主红灯和支绿灯亮，支干道通行，启动20s定时器，状态为S2；
主红灯和支黄灯亮，支干道停车，启动5s定时器，状态为S3。
四种状态的转换关系如图5：
未过30s 主绿灯 已过30s 支红灯 亮
已过5s
S0 未 未 主红灯 主黄灯 过 过 支黄灯 支红灯 S S 1 3 5 s 5 s 亮 亮 已过5s S 2 主红灯 已过20s 支绿灯 亮 未过20s
s
图5交通灯控制状态转换图
2）译码驱动电路 (1)信号灯译码电路
主控器的四种状态分别要控制主、支干道红黄绿灯的亮与灭。令灯亮为“1”，灯