国内十大车企研发无人驾驶
无人驾驶被认为是未来出行的解决方案之一，目前包括谷歌、特斯拉等科技行业巨头，以及宝马、奥迪、丰田等汽车业内佼佼者纷纷展开无人驾驶技术的研发，如今国内自主品牌也已展开在相关领域的探索。网通社对自主车企无人驾驶技术研发信息进行了统计，目前已有十家车企涉足该领域，各自的研发进程有所区别，其中北汽将在今年的北京国际车展上，推出一款可供试乘试驾的无人驾驶产品，长安研发的无人驾驶汽车将由重庆开往北京参加车展。
十大自主车企研发无人驾驶技术 车企 长安汽车 北汽集团 比亚迪汽车 力帆汽车 长城汽车 东风汽车 吉利汽车研发进展 2016年4月展示试制车，2020年产业化应用 2016年4月展示试乘试驾车型 与百度联合研发，暂无商业应用规划 低速无人驾驶车2017年6月推出 已展示辅助驾驶技术，2020年推出高速全自动驾驶车辆 联合华为研发，目标实现无人驾驶 沃尔沃实现自动驾驶车量产，吉利未来2-3年推自动驾驶车 与中科院联合研发，已展示无人驾驶概念车 已展示技术进展，未来10年实现全路况自动驾驶 已展示自动驾驶技术，2025年实现50%车型高度自动驾驶 广汽集团 上汽集团 一汽集团 在盘点的十大车企中，一汽、上汽、长城、北汽、长安共5家车企此前已展示了配备
初级阶段辅助驾驶、低速自动驾驶等技术的样车，广汽此前展示了一款自动驾驶新能源概念车，东风、吉利、力帆、比亚迪也宣布进入无人驾驶技术的研发阶段，力帆首款带有低速驾驶功能的汽车产品将于20176年6月推出，吉利则将在未来2-3年内推出自动驾驶汽车
一、长安汽车
亮点：2018年实现集成式自适应巡航 2020年全自动驾驶产业化应用 长安规划未来5年将斥资40亿元用于无人驾驶等前瞻科技的研发。今年4月，由长安睿骋改装的无人驾驶汽车，将从重庆出发，沿高速公路驶向北京，参加北京国际车展。目前长安汽车已完成智能化Ⅰ、Ⅱ级技术，其中如0-150公里时速自适应巡航、车道保持等技术，将应用于部分长安品牌量产车型。
按照规划，长安汽车的智能化之路，将分成4个阶段：第一阶段，研发全速自适应巡航、半自动泊车等应用技术，目前已完成；第二阶段，是在2018年实现组合功能自动化，如集成式自适应巡航、全自动泊车、智能终端4.0等；第三阶段，实现有限的自动驾驶，如高速公路全自动驾驶等；第四阶段，是在2025年实现汽车全自动驾驶，进入产业化应用。
二、北京汽车
亮点：基于互联网思维打造智能驾驶产品 无人驾驶试制车下月亮相 北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊此前表示：“从2014年开始北汽就一直在探索从传统的制造型企业向制造服务型和创新型企业转型，这其中‘互联网+’战略是北汽探索转型发展的主线之一。”基于互联网思维，北汽在推进汽车智能化发展方面也有所尝试。主要有两个方向：一个是智能驾驶，一个是互联服务。
据北汽方面介绍，智能驾驶就是汽车上越来越多的、应用电子电器技术，把汽车真正地变成装在四个轮子上的电脑，从而最终实现智能驾驶系统，能够完全接管车辆控制及无人驾驶。目前，除近期宣布与亚太股份、北京亚太签约合作外，北汽还与北京几所高等院校、科研院所联合开展合作，对无人驾驶技术进行前期的研究和探索。按照规划，在今年的北京国际车展上，北汽预计将推出一款可供试乘试驾的无人驾驶产品，并将在场馆外进行示范运行。
三、比亚迪汽车
亮点：研发无人驾驶提升行车安全 暂无商业应用计划
比亚迪目前已与百度合作研发无人驾驶技术，在研发过程中，需要精密的地图数据支撑，而百度正拥有这方面优势。在与百度合作之前，比亚迪就已经与新加坡科技研究局通讯研究（I2R）签署协议，双方的合作不仅涉及联合研发车辆的自动驾驶技术，如利用电子线控系统实现对车辆的刹车、转向以及对其他汽车系统的操控；还将根据实时车况、路况等对无人驾驶电动车队进行智能化的监测和管理，发展无人驾驶汽车管理系统。
比亚迪股份有限公司董事长、总裁王传福表示：“目前比亚迪在无人驾驶汽车的商业应用上暂时还没有计划，公司还只是当成一个研究去做。”他认为，比亚迪现在更主要的是将精力放在通过智能控制减少车祸，将现有的行车安全率提升十倍，这是比亚迪当下发展的重中之重。
四、力帆汽车
亮点：互联网+智能汽车结合 低速无人驾驶车明年6月推出