EK0+990.5桥桥面系施工方案
一、编制依据
1、谷竹高速公路GZTJ1合同段招投标文件以及补遗书。 2、EK0+990.5桥设计施工图纸。
3、国家和交通部现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。 4、谷竹高速公路《标准化管理强制性规定》。
5、谷竹高速项目指挥部和总监办的相关规定及要求（更正、补充资料等）。 6、《公路桥涵施工技术规范》。
7、我单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验。 二、工程概况
EK0+990.5桥位于石花互通E匝道，桥梁上跨主线，起点桩号为EK0+926.5，终点桩号为EK1+054.5，桥长128米。上部结构采用40米预制小箱梁，3×40米，17.5米桥面宽度，每孔6片布置。
桥面铺装采用8cm厚的C50防水混凝土和10cm厚的沥青混凝土，共厚18cm。本桥3孔一联，0#、3#两桥台处设置D80型伸缩缝，1#、2#墩顶处设置桥面连续。
EK0+990.5桥于2013年1月16日完成小箱梁吊装工作，按照施工计划，现已具备开始桥面系的施工条件。桥面铺装为C50现浇砼，数量为264.9m3(含现浇连续)。 三、准备工作
1、施工人员
施工前，组织技术人员和施工人员认真会审设计文件和施工图，学习与本工程相关的施工技术规范和监理程序。技术人员认真编制施工方案并已向施工作业班组做好技术交底，以确保工程质量。
2、现场施工准备情况
A、现已完成了施工场地“三通一平”以及人员、机械设备进场工作。 B、各种所需设备已进行拼装、调试、保养等前期工作。 3、测量放线
在测量放线前，已经完成EK0+990.5桥控制网点复测、加密和水准点布设工作，控制网点和水准点成果已经得到监理工程师复核签认。 四、施工材料要求
1、钢筋
钢筋及钢构件应符合图纸要求。未附有合格证书的钢材不能进场。钢筋加工场内及施工现场不得存放不合格钢筋。 2、水泥混凝土
① 水泥：每批水泥进场时应附生产厂家的产品质量合格证书，以表明该水泥的品种和标号符合标准，应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好、抗压强度与弯拉强度比值较低的42.5级的硅酸盐水泥，其物理性质和化学成分应符合JTG E30-2005的规定。
② 砂：应为洁净、坚硬、符合规定级配的中（粗）砂，按JTG E42-2005的标准方法试验，其颗粒级配范围应符合相应要求。
③ 碎石：应由坚硬耐久的岩石轧制而成，应具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状应具有棱角，近似立方体，无软质石料和其它杂质。 3、泄水管
泄水管均应是铸铁件。铸铁管的铸造应符合国家冶金部有关标准的规定，尺寸符合设计图纸要求。铸件的角应为圆角，边棱应明显完整，表面应光洁均匀。
各种材料须经过试验室检验合格后方可使用。 五、桥面系施工方案
EK0+990.5桥桥面系工程包括：现浇连续段和湿接缝钢筋焊接、砼浇筑；负弯矩张拉；桥面整体化；防撞墙施工；伸缩缝安装及砼浇筑；其他附属工程（枕梁、搭板等）。 一）、现浇连续段及湿接缝：
小箱梁安装完成后即可全面展开连续段及湿接缝施工。梁边凿毛按要求凿出新鲜砼面，以露出石子为准，除下层钢筋以下外均需进行全断面凿毛，凿毛工作经现场监理验收合格后方可进行后继工序的施工。
钢筋加工：
1、钢筋的表面应洁净，使用前应除锈，清除干净。 2、钢筋应平直，无局部弯折。
3、按设计图纸及技术规范下料加工，允许误差为±10mm。
4、本工程钢筋采用定尺9m的钢筋加工，依据设计长度配制下料，并注意在同一截面（35d长度范围内）接头不得大于50% 。
5、受力钢筋应严格按照图纸的长度进行加工，允许偏差为?10mm，钢筋的弯制及末端的弯钩应符合设计要求。
6、钢筋制作在钢筋加工场内进行，钢筋制作好后应分类、分型号进行堆码、标识。 7、钢筋搭接时，要求做成双面焊缝，只有当不能做成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。双面焊≥5d，单面焊≥10d，d为钢筋直径。
8、焊接采用502焊条进行焊接，钢筋焊完后及时敲净焊渣。
9、 焊接时应严格按照操作规范，焊接时应保证焊接头无气泡、夹渣和无不平整现象，对原钢筋不能有咬边。
10、加工钢筋的允许偏差：受力钢筋顺长度方向加工后的全长?10mm，箍筋各部分尺寸?10mm。
11、 钢筋绑扎应严格按设计图纸数量、型号间距进行绑扎，绑扎成型后应保证受力保护层厚度。
墩顶橡胶支座安装：
根据设计图纸要求，40米小箱梁安装前，桥台处永久支座安装到位；墩顶橡胶支座已经安装就位，待墩顶现浇连续段达到90%设计强度桥面负弯矩张拉完成后，即可拆除临时支座进行桥面换系。
模板安装：
现浇连续段底模采用1.8cm厚竹胶板配8×8方木组成，在施工前预先配制成分块模板，模板配制以宽出组合小箱梁横隔板10～15cm为宜。墩顶现浇连续段底模下用枕木配契块支撑。
连续段侧模采用1.8cm竹胶板配8×8cm木方组成。根据连续段两梁间距预先配制成分块模板，模板与梁边接触处布设周边海绵条，以免浇筑过程中出现漏浆现象。各分块模板后面用8×8cm方木作竖楞，并采用Φ16圆钢螺栓将两侧竖楞对拉。在施工时应注意拉杆螺丝应松紧均匀，同时保证连续段尺寸。
湿接缝底模采用1.8cm厚竹胶板作面板，8×8方木作纵楞，8×8方木作横楞组成底模系统，在横木上钻眼用于穿拉杆。底模根据湿接缝宽度及长度制作成若干小块，每小块的宽度满足进入梁体翼板内5-10cm为宜，同时在模板与梁体接触处布设海绵条，避免浇筑时漏浆。底模支立采用悬吊模板方式，采用梁顶圆管配山形夹穿拉杆与底模对拉而形成。每小块模板上设4根拉杆，在模板支立时，4根拉杆同时收紧，避免浇筑过