专题七 交通与区际联系
一、选择题(本题共11小题，每题四个选项中只有一个选项是正确的，每小题4分，共44分)
(2016·太原二模)图Ⅰ中的铁路线是2014年底贯通的兰新高速铁路局部路段，为保障列车正常运营，该路嵌建有许多地上隧道，在隧道一侧留有通风和采光的窗口。图Ⅱ是该路段甲地隧道施工现场。据此完成1～3题。
图Ⅰ 图Ⅱ
1．图示路段线路选线时，首要考虑的自然条件是( ) A．生态 C．地形
2．地上隧道的主要作用是( ) A．阻挡风沙 C．避寒保温
3．甲地隧道窗口应该避开( ) A．东侧 C．南侧
B．西侧 D．北侧 B．遮阳防雨 D．防御滑坡 B．气候 D．水文
解析：第1题，图中显示铁路线与等高线基本平行，说明首要考虑的自然条件是地形。第2题，图示区域位于我国西北地区，有大面积的沙漠和多个风口，地上隧道能阻挡风沙。第3题，甲地北侧为两个山峰之间的敞开区域，当北风经过时，受狭管效应影响而风力会加大，故隧道窗口应避开北侧。
答案：1.C 2.A 3.D
(2016·新余二模)云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨关站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成4～5题。
(导学号 53490088)
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4．选择方案Ⅱ的理由主要是( ) A．跨河桥梁较少 C．建设成本较低
B．沿途站点较少 D．线路长度较短
5．与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ可能带来的影响是( ) A．导致南宁站的负荷增加 B．促进南宁城区向西北扩展 C．导致南宁南站的地位下降 D．促进南宁南站附近商业发展
解析：第4题，图示方案Ⅱ与方案Ⅰ都穿过一次河流，故A项错误；方案Ⅱ线路长于方案Ⅰ，故D项错误；方案Ⅱ经过了南宁南站，而方案Ⅰ直达南宁站，故B项错误；则只能选择C项，可能是方案Ⅱ线路经过的城区较短而地价要低于方案Ⅰ，以及方案Ⅱ沿河分布而沿线地势较平坦，从而建设成本较低。第5题，方案Ⅱ经过南宁南站，使南宁南站附近交通更便捷，利于其商业发展。
答案：4.C 5.D
(2016·陕西澄县模拟)“引汉济渭”工程地跨黄河、长江两大流域，穿越秦岭，使汉江和渭河联系起来。工程建成后，将大大缓解关中地区用水问题。下图为“引汉济渭”工程示意图。据此完成6～8题。
6．“引汉济渭”工程的意义不包括( ) A．缓解西安的用水紧张状况 B．改善渭河流域生态环境 C．缓解汉江流域的旱涝灾害 D．增加关中平原灌溉面积
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7．“引汉济渭”工程受水地区的地形成因是( )
①断裂下陷 ②地壳抬升 ③流水堆积 ④流水侵蚀 ⑤风力堆积 ⑥风力侵蚀 A．①③ C．②④
B．①⑤ D．②⑥
8．关于汉江和渭河水文特征叙述正确的是( ) A．都受温带季风气候影响，形成夏汛 B．受长江干流水量影响，汉江的流量更大 C．汉江和渭河冬季都无结冰现象 D．渭河含沙量大，汉江含沙量小
解析：第6题，“引汉济渭”的意义主要是增加渭河流域(关中平原)供水，包括为西安、咸阳等城市生活和工业供水，增加生态用水、农业用水等。第7题，受水地区为渭河平原，其成因为内力断裂下陷，外力流水堆积。第8题，汉江位于亚热带季风气候区，注入长江干流，水量不受长江的影响，流域内植被覆盖率高，河流含沙量小；渭河处于温带，冬季结冰，受黄土高原的影响含沙量大。
答案：6.C 7.A 8.D
(2016·全国Ⅲ卷)与2014年相比，2015年上海市常住人口减少了10.41万人，外来常住人口更是减少了14.77万人，这是20年首次出现的人口负增长。调查发现减少的外来常住人口主要流向上海周边的中小城市。上海市已制定“十三五”期间人口增长由数量型向质量型转变的策略。据此完成9～11题。(导学号 53490089)
9．导致2015年上海市外来常住人口减少的主要原因是近年来上海市( ) A．产业转型升级 C．环境质量下降
B．食品价格大增 D．交通拥堵加重
10．上海市减少的外来常住人口多流向周边中小城市，主要原因是这些中小城市( ) ①服务设施齐全 ②承接了上海市转移的产业 ③适宜就业机会多 ④生态环境较好 A．①③ C．②③
B．①④ D．②④
11．今后，上海市引进的产业从业人员将主要分布在( ) A．资源密集型产业 C．资金密集型产业
B．劳动密集型产业 D．知识密集型产业
解析：第9题，本题考查产业升级和转移。由材料可知，上海外来常住人口主要流向上海周边的中小城市，应该是由其产业转型升级所致，A项正确。第10题，本题考查产业转移。上海市产业升级，其周边中小城市承接了从上海市转移出来的产业，从而为外来常住人口提供适宜的就业机会，故外来常住人口多流向周边中小城市。第11题，本题考查人口迁移。由材料信息可知，上海市已制定“十三五”期间人口增长由数量型向质量型转变的策
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