成品油长输管线施工组织设计

目 录

1 工程概况 1.1 工程简介及特点 1.2 编制依据 2 工程施工程序

3 长输管道施工技术方案 3.1 管材验收 3.2 测量、放样 3.3 运输、吊装 3.4 布管 3.5 组对 3.6 焊接、检验 3.7 管沟开挖 3.8 水工保护

3. 9 穿越工程施工方案

(一)顶管穿越公(铁)路施工方案 (二)大开挖穿越公路施工方案 (三)大开挖穿越河流、沟渠施工方案 (四)穿越管道、涵洞和电(光)缆施工方案

(五)低山区石方沟槽开挖 3.10 下沟及回填 3.11 试压 3.12 死口处理 4 施工管理措施 4.1 质量保证措施 4.2 期保证措施

4.3 安全文明施工保证措施 4.4 成本控制措施 4.5 交工文件资料管理 5 附录:

本工程执行的规范标准和有关规定

1 工程概况

1.1 工程简介及特点

该工程为XX化工股份有限公司建设的“宁波—上海、南京进口原油管道”

工程(简称XX管线)的一部分,主要是利用宁波市深水码头的优势,采用管道输送的方式解决XX地区进口原油接卸运输问题,包括宁波大榭段和北仑段。

大榭段起点位于大榭岛关上村(桩号D1,坐标为X=3313110.472, Y=400144.111),终点为黄峙水道上岸点(桩号CX24,坐标为X=3310714.952, Y=395770.068)线路水平长度为5.9539KM。 沿线自然情况:1、气候:属季风亚热带湿润气候区,四季分明,夏季炎热。年平均气温16.3°C左右,由西南

向东北递减。冬季平均气温5.1°C。年平均降水1297.0mm,降水的季节变化较大,全年降水量的75%左右集中与3-9月。所经地区主要表现为季风特征,冬季盛行偏北风,夏季盛行东南风。灾害性天气主要表现为热带风暴、寒潮和台风等,尤其是台风,沿线易受台风和风暴潮袭击。2、地形地貌:起点大榭岛陆域为小型海积平原,局部有低山。地表主要表现为素填土,以碎石、块石夹杂粘土,起伏不平,终点属于广阔的北仑海积平原,地势低平,微向海倾斜。3、工程地质水位地质:管道所经地区地下水位埋深为1.0--1.5m,地下水量贫乏,受季节变化影响,对钢管有中度腐蚀性。表层土表现为素填土,杂色松软,由碎石、块石和粘土组成,层厚约1.0--3.2m;下层表现为粉质粘土,灰黄色黄色,软塑-流塑,厚层状,土质较均一,厚层约为1.5--2m。4、交通状况:大榭岛上公路网较完备,管道全部沿已建公路敷设,交通便利。干线主管道规格为ф711×7.9,材质为L320螺旋缝埋弧焊钢管,管道弯管采用ф711×9.5,材质为L320直缝电阻焊钢管。

北仑段起点位于北仑五丰塘东侧黄峙水道穿越出土点(桩号D1,坐标为X=3310714.952, Y=395770.068),终点为甬江北岸五里牌油库北甬江穿越上岸点(桩号D93,坐标为X=3314142.476, Y=372725.423)线路水平长度为29.721KM。 沿线自然情况:1、气候:属季风亚热带湿润气候区,四季分明,夏季炎热。年

平均气温16.3°C左右,由西南向东北递减。冬季平均气温5.1°C。年平均降水1297.0mm,降水的季节变化较大,全年降水量的75%左右集中与3-9月。所经地区主要表现为季风特征,冬季盛行偏北风,夏季盛行东南风。灾害性天气主要表现为热带风暴、寒潮和台风等,尤其是台风,沿线易受台风和风暴潮袭击。2、地形地貌:管道所经地区属于广阔的北仑海积平原,地势低平,微向海倾斜。局部存在低山。滨海平原区海相、陆相地层相互更迭,下部以陆相地层为主,上部以海相地层为主。3、工程地质水位地质:管道所经地区地下水为埋深为1.0--1.5m,地下水量贫乏,受季节变化影响,对钢管有中度腐蚀性。表层土表现为素填土,杂色松软,由碎石、块石和粘土组成,层厚约1.0--3.2m;下层表现为粉质粘土,灰黄色黄色,软塑-流塑,厚层状,土质较均一,厚层约为1.5--2m。4、交通状况:管道途经地区,交通便利,管道基本沿新老329国道和通途路敷设。干线主管道规格为ф711×7.9,材质为L320螺旋缝埋弧焊钢管,管道弯管采用ф711×9.5,材质为X46直缝电阻焊钢管。沿线穿跨越沟、河,主要公路铁路。焊接全部采用下向焊工艺。各标段协调较复杂,给施工进度将带来难度。

1.2 编制依据

1、《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-98

2、《管道下向焊接工艺规程》SY/T4071-93

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