绘制轴的工艺图（见图纸） 八．箱体结构设计 (1) 窥 视孔和窥视孔盖在减速器上部可以看到传动零件啮合处要开窥视孔，以便检查齿面接触斑点和赤侧间隙，了解啮合情况。润滑油也由此注入机体内。窥视孔上有盖板，以防止污物进入机体内和润滑油飞溅出来。 (2) 放油螺塞减速器底部设有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞赌注。 (3)油标油标用来检查油面高度，以保证有正常的油量。油标有各种结构类型，有的已定为国家标准件。 (4)通气器减速器运转时，由于摩擦发热，使机体内温度升高，气压增大，导致润滑油从缝隙向外渗漏。所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热涨气自由逸出，达到集体内外气压相等，提高机体有缝隙处的密封性能。 (5)启盖螺钉机盖与机座结合面上常涂有水玻璃或密封胶，联结后结合较紧，不易分开。为便于取盖，在机盖凸缘上常装有一至二个启盖螺钉，在启盖时，可先拧动此螺钉顶起机盖。在轴承端盖上也可以安装启盖螺钉，便于拆卸端盖。对于需作轴向调整的套环，如装上二个启盖螺钉，将便于调整。 (6)定位销 为了保证轴承座孔的安装精度，在机盖和机座用螺栓联结后，镗孔之前装上两个定位销，孔位置尽量远些。如机体结构是对的，销孔位置不应该对称布置。 (7)调整垫片调整垫片由多片很薄的软金属制成，用一调整轴承间隙。有的垫片还要起调整传动零件轴向位置的作用。 (8)环首螺钉、吊环和吊钩在机盖上装有环首螺钉或铸出吊环或吊钩，用以搬运或拆卸机盖。 (9)密封装置 在伸出轴与端盖之间有间隙，必须安装密封件，以防止漏油和污物进入机体内。密封件多为标准件，其密封效果相差很大，应根据具体情况选用。 箱体结构尺寸选择如下表： 名称 机座壁厚 机盖壁厚 机座凸缘厚度 机盖凸缘厚度 机座底凸缘厚度 地脚螺钉直径 地脚螺钉数目 轴承旁联结螺栓直径 机盖与机座联接螺栓直径 联轴器螺栓d2的间距 轴承端盖螺钉直径 窥视孔盖螺钉直径 定位销直径 df，d1, d2至外机壁距离 df， d2至凸缘边缘距离 轴承旁凸台半径 凸台高度 外机壁至轴承座端面距离 大齿轮顶圆与内机壁距离 符号 δ δ1 b b 1 b 2 df n d1 d2 l d3 d4 d C1 C2 R1 h l1 △1 △2 m1 ,m2 D2 t S 尺寸（mm） 8 8 12 12 20 20 4 16 12 160 10 8 8 26, 22, 18 24, 16 24, 16 根据低速级轴承座外径确定，以便于扳手操作为准 齿轮端面与内机壁距离 机盖、机座肋厚 轴承端盖外径 轴承端盖凸缘厚度 轴承旁联接螺栓距离 60，44 12 10 7， 7 90， 105 10 尽量靠近，以Md1和Md2互不干涉为准，一般s=D2 九．键联接设计 1．输入轴与大带轮联接采用平键联接 此段轴径d1=30mm,L1=50mm 查手册得，选用C型平键，得： A键 8×7 GB1096-79 L=L1-b=50-8=42mm T=44.77N·m h=7mm 根据课本P243（10-5）式得 σp=4 ·T/(d·h·L) =4×44.77×1000/（30×7×42） =20.30Mpa < [σR] (110Mpa) 2、输入轴与齿轮1联接采用平键联接 轴径d2=44mm L2=63mm TⅠ=120.33N·m 查手册 选A型平键 GB1096-79 B键12×8 GB1096-79 l=L2-b=62-12=50mm h=8mm σp=4 ·TⅠ/（d·h·l） =4×120.33×1000/（44×8×50） = 27.34Mpa < [σp] (110Mpa) 3、输出轴与齿轮2联接用平键联接 轴径d3=60mm L3=58mm TⅡ=518.34Nm 查手册P51 选用A型平键 键18×11 GB1096-79 键12×8 l=L3-b=60-18=42mm h=11mm σp=4·TⅡ/（d·h·l） =4×518.34×1000/（60×11×42） =74.80Mpa < [σp] (110Mpa) 十．滚动轴承设计 根据条件，轴承预计寿命 Lh5×365×8=14600小时 1.输入轴的轴承设计计算 （1）初步计算当量动载荷P 因该轴承在此工作条件下只受到Fr径向力作用，所以P=Fr=628.20N （2）求轴承应有的径向基本额定载荷值 11fd·P60·nε1.2?628.2060?342.86εC'?（·6Lh）??（?14600）6 ft11010?5048.38N（3）选择轴承型号 查课本表11-5，选择6208轴承 Cr=29.5KN 由课本式11-3有 106ftCε1061?295003Lh?()??（）?2913133?14600 60nfdP60?342.861.2?62.820∴预期寿命足够 ∴此轴承合格 2.输出轴的轴承设计计算