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城市轨道交通行车调度应急辅助决策系统的设计与实现
作者：严俊
来源：《名城绘》2018年第10期
摘要：随着我国城市轨道交通基础设施建设的日趋完善，对行车调度也提出了及时准确迅速处理等多元化需求。將城市轨道交通行车调度应急辅助决策系统应用于城市轨道交通调度与管理中来，能够全面提升行车调度的质量与效率，使我国行车调度更具时效性和准确性，提升城市轨道交通运行的稳定性和安全性。
关键词：城市轨道交通；行车调度；应急辅助决策系统；设计；实现
城市轨道交通行车调度应急辅助决策系统是在我国城市轨道交通进入高密度行车环境下应运而生的全新系统，其能够达成多方面信息的交流和协调，完成对车辆信息的动态监控，并能够设计应急预案与处理方案的评价。将该系统应用在城市轨道交通的管理和行车调度工作中来，能够全面提升城市轨道交通行车调度的质量，促进行车调度效率的不断提升。 一、城市轨道交通行车调度系统的主要特点
城市轨道交通常常会因为运行原因、客流原因、天气原因等多种因素的影响而出现相应的紧急情况，如果对紧急情况的处理失去效率，会造成交通系统拥堵与瘫痪的现象，严重时还会造成较大的生命财产损失。因此城市轨道交通行车调度系统应该能够为行车中出现的多种紧急事件起到方案制定和调度命令发布的主要作用。整个城市轨道交通行车调度系统中涉及到了电子信息技术、互联网技术、电子通讯技术、车辆管理技术、客运管理技术等多个方面，所以系统的处理效率以及预案涉及的广泛程度就成了涉及人员必须考虑的问题，尤其是在当前高密度的城市轨道交通的大环境下，应急辅助决策系统的效率将成为系统设计是否能够满足实际需求的重要指标[1]。
二、城市轨道交通行车调度应急辅助决策系统的主要功能 （一）达成多方面信息的交流和协调
作为一项应急辅助系统，应该能够为城市轨道交通的司机、城市轨道交通的管理部门以及城市轨道交通的协调人员提供有效的信息交流的平台。在这个过程中，不光是多个方面的人员进行情况分析、方案制定以及调度管理，系统内部的智能化分析程序也会对实际情况进行数据采集，并进行最终方案的优化。也就是说，应急辅助决策系统不光是一个交流和沟通的平台，同时也能够根据当前城市轨道交通反映出的实际现象提供有效的解决方案。在这里要注意的是，应该采用人机交互的方式进行最终调度命令的下达，整个方案制定过程由人和机器进行多
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元化优化和补充，从而确保整个系统制定的应急方案决策能够满足城市轨道交通行车调度的总体需求。
（二）对城市轨道交通的动态分析
应急辅助决策系统应该能够通过基础的监控设备进行城市轨道交通实际情况的动态监控，从多个角度反应出当前城市轨道交通存在的问题隐患，为调度人员提供有效的资料依据。辅助决策系统应该能够针对城市轨道交通问题发生地点提供全天候的监控资料，确保影音资料的真实性，使调度人员能够在第一时间获取相关信息，提高城市轨道交通行车调动工作的工作效率和工作质量[2]。城市轨道交通动态分析实现的方式见图1。 （三）应急演练方案的制定
应急演练是提升行车调度人员调度技能和调度经验的有效手段，然而当前我国城市轨道交通的行车压力过大，对应急演练方案的制定缺乏多元化和多样性的具体内容。而作为应急辅助决策系统，则应该包含对城市轨道应急演练方案的多元化制定。整个系统可以通过对当前城市轨道交通中出现的问题以及处理方案进行归纳和总结，进而设定有针对性的应急演练内容。同时应该能够在系统内进行自我应急演练的制定，不断对城市轨道交通行车调度中出现问题的处理方式进行自我优化，进而确保能够为城市轨道交通出现的问题提供更加有效的处理方案。 （四）处理方案的总体分析和评价
行车调度应急辅助决策系统应该能够对处理方案进行深入的分析，进而对本次问题的处理做出评价。这个功能实现的主要目的在于对城市轨道交通中出现的问题以及处理方式进行深入记录，并提出处理方式中存在的问题，以及解决问题的有效应对措施，调度处理方案的总体评价方式见图2。分析和评价系统能够为调度人员处理问题带来多元化的解决措施和深入优化的方法，进而使调度人员的行车调度方式更具科学性，更能满足解决行车调度问题的实际需求。同时，对处理方案的综合分析能够为城市轨道交通的相应部门提供更加有效的考核数据依托，可以根据系统中自带的数据分析处理功能对每个参与行车调度人员的能力、业务水平以及职业道德进行考评，进而为城市轨道交通部门的绩效考评工作建立完善的考评机制，提升各个参与人员对自身业务水平的实际能力要求，促进城市轨道交通行车调度效率的长足提升。 三、结束语
综上所述，城市轨道交通行车调度应急辅助决策系统是针对当前城市轨道交通环境建立的高效辅助系统，其具备多方面信息的交流和协调、城市轨道交通的动态分析、应急演练方案的制定、处理方案的总体分析和评价等多种功能，进而提升城市轨道交通行车调度的效率与质量，促进我国城市轨道交通管理的深入发展。 参考文献：
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[1]刘志钢，胡华，黄远春，等. 城市轨道交通应急调度指挥系统的现状及发展趋势[J]. 城市轨道交通研究，2012，（12）：5-9，27.
[2]董皓，付义龙，黄启翔，等. 基于本体的城市轨道交通应急预案表示方法[J]. 都市快轨交通，2015，（2）：70-74.
（作者单位：苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司）