车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 昂科拉ENCORE 1.4T 自动四驱全能旗舰型 4278 1774 1646 2555 北京现代ix25 2.0L 顶配型 4270 1780 1627 2590 车身尺寸方面，两车的差距并不是很大，昂科拉的车身长度为4278mm，比ix25仅多了8mm，而在宽度方面，ix25仅比昂科拉多了6mm，达到1780mm。高度上，昂科拉则又扳回了一城，1656mm相比ix25的1627mm多了29mm，但是在轴距方面，ix25却比昂科拉多了35mm，达到2590mm。那究竟在车内乘坐空间表现上，谁更出色呢？请接着往下看。
再来看车头部分的配置对比，两款车型都采用了卤素光源的大灯，但好在他们都配有近光透镜，因此视觉效果上看起来并不会很寒酸，并且昂科拉还在近光灯透镜外装了一圈蓝色透明塑料环，看起来很精致，能为视觉效果加分不少。但是相比之下，ix25标配了LED日间行车灯，而昂科拉则没有，略逊一筹。除此之外，昂科拉也并未随大流在后视镜罩上装上转向灯，并且后视镜加热、电动折叠等功能都未配备，但这些配置ix25却都有，因此在车头配置方面，昂科拉并不及ix25。
来到车尾，两车的尾灯造型截然不同，昂科拉的尾灯是竖直的造型，并且尾灯总成位于后备厢的左右两侧，而ix25首先采用了横向造型的尾灯，并且尾灯的部分灯组位于后备厢上，采用了“AB”灯的设计。不过从视觉效果来看，两款车的尾灯与全车的整体风格相符合，造型也都很漂亮。
轮圈方面，昂科拉全系标配了18英寸铝合金轮圈，这在该级别的车型中并不多见，而其中我们用以进行对比的顶配车型还对轮圈进行了高亮银处理，其效果已经有些接近电镀，非常耀眼。相比之下，ix25顶配车型则为17寸轮圈，在轮圈尺寸上略逊一筹。轮胎规格方面，昂科拉采用了215/55 R18的普利司通DUELER H/P400轮胎，市场价在2000元左右/条，ix25则为215/60 R17的玛吉斯Bravo HPM3系列轮胎，市场价在600元左右/条，显然昂科拉在轮胎的选用上更下血本。
● 内饰对比：昂科拉质感更好，ix25配置更高
来到车内，两款车的内饰设计也都与外形相符，同样十分漂亮。昂科拉的中控台设计简约时尚，配以镀铬饰条的点缀，整体视觉效果不错，硬要说缺点的话那就是密密麻麻的按键对于第一次接触的使用者来说需要一定的上手时间。ix25的内饰同样走的是简洁风格，不过比起昂科拉，它的实体按键没有那么多，并且在整体风格上更为沉稳一些。至于谁更好看实在难以下定论，毕竟每个人的审美都不一样。