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SPJ900型架桥机架设高铁箱梁施工技术
作者：赵允博
来源：《中国科技博览》2013年第38期
摘要：本文介绍了用SPJ900架桥机架设高铁箱梁施工技术，对架桥机过孔、喂梁、落梁等各道作业工序进行了阐述，并对相关注意事项进行了总结，以指导工程实践。 关键词： 高铁架桥机；架设900T箱梁；施工技术
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：1009-914x（2013）38-01-01 一、 工程概述
中铁二十局石武客专项目管段位于DK618+310至DK642+800，共有后张法预应力砼双线整孔简支箱梁474榀，由项目部下属的新乡南制梁场负责预制和架设。架梁范围为：任庄特大桥、黄河北引桥、公铁两用桥。 二、编制依据
1、《铁路架桥机架梁暂行规程》
2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行规定》 3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 4、合同文件及相关节点目标。
三、主要管理人员及劳动力安排和任务划分
根据总体施工组织安排，2009年5月底完成梁场取证，6月1日正式架梁，保证后续工作节点目标和总工期要求。为保证箱梁架设顺利进行，根据总体计划安排，在新乡南制梁场基础上成立架梁工班，由新乡南制梁场统一管理，工班内设技术组、装运架组、保障组等多个专业组，具体负责各工序作业和管理。
架梁队配备人员50人，从公司近年来从事各种架梁工作的人员中精选组成，具有比较丰富的施工经验，特种设备作业司机、架设工班成员均经过专门培训，具具持证上岗条件。 四、施工方案
1、运架设备的选型与配置
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选用中铁十一局第四工程有限公司生产的YLC900型运梁机和SPJ900型架桥机，适用于32m跨度900吨重的混凝土预制箱梁及24m/ 20m预制梁架设。 2、施工准备
2.1架梁前必须作好检查，检查项目如下：
（1）检查架桥机主机、起重小车的安装调试情况，检查走行减速机的安装调试情况，走行减速机的制动器要调整好间隙，保证打开和释放的良好制动效果；
（2）对运梁车驮运时通过地段的路基、桥涵及过渡段、运梁便道进行检查，并详细审查其验收合格情况，要求路基达到设计标准，并完成工序交接。
（3）检查起升机构传动装置安装状态，包括电机、减速机、制动轮联轴器、制动轮、电力液压块式制动器、液压失效保护制动器间隙，保证打开和释放的良好制动效果。
（4）检查钢丝绳在卷筒、卷排绳情况，查看卷筒下绳与结构之间的间隙；查看钢丝绳在动、定滑轮绳槽中的卷绳情况，保证钢丝绳都在护绳槽之内，不能跳槽。 2.2架梁主要施工步骤 （1）装、运箱梁
箱梁经复检后，提梁机提升待架梁放置在运梁车上，运梁车通过运梁通道将箱梁运至架梁现场后，进行调整、然后准确地驶入架桥机腹部喂梁的指定位置。 （2）喂梁、提梁
运梁台车走行到架桥机腹部指定位置后，架桥机移动天车至箱梁两端的吊点，连接好后启动卷扬机开始提升箱梁，箱梁先提升200mm～300mm后检查各项设备是否工作正常，确认正常后提升箱梁至需要高度后运梁台车退出，同时移动天车将箱梁送至架设孔跨上方。 （3）落梁安装
初步定位后开始下落箱梁，箱梁下落至距支承垫石50cm时减缓下落速度，检查箱梁底部十字线与支承垫石顶面十字线之间的偏差，调整天车后下落箱梁至墩顶支座上，最后在箱梁底与支