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0.
学前准备：
1.座位调整 ： ①一般根据自己的身高， 确保能把油门、 刹车踏板或者离合器踏板踩到底时， 腿部呈自然的微微弯曲状态， 此时座椅的前后距离
最合适。②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在 车的前窗台上。③双手打方向盘时， 不能感觉身体有阻挡手肘的感觉， 如果有说明身体有点靠前了。
2.后视镜调整 ：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调
的。一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平 1/3 （左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。还有就是可以从镜子里看到左右后轮。
3.档位操作 ：换挡之前都要把离合器踩到底。换挡力度要适中，一般档
位切换时要先换回空挡再进行挂档。
4.离合器和刹车 ：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。①离合器要做到“ 快踩慢抬 ”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。②起步时：挂 1 档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。③刹车时：如果速度比较快（大于 20km/h ）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保
证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做： 后发而先至 ）。如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。
5.起步和停车 ：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。停车要挂空挡拉手刹，回正方向。
分享和总结 ：
1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。 会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。
2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。
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3.调镜子在车内有调节控制按钮，也可以手动去按镜子调节，如果不能很好调节，可以用纸巾塞住镜子的边缘里面来固定镜子。
4.换挡要根据转速和速度来操作，不要越级换挡，如从
1 档直接换到
3
档。忌换挡时低头看着档位，忌速度不稳定时候换挡，忌换挡时方向跑偏。
5.在汽车的行车中，除低速（ 20km/h 以下）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、
高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助， 还会给行车安全带来危险。而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。
1.
方向盘：
1.双手平握呈水平方向，如果把方向盘看做一个钟表，则左右上分别处于 9 点与 3 点位置。
2.左右打死各为 1 圈半，即向左打死方向就向左打一圈半，向右打死方向就向右打一圈半。
3. 打方向盘操作步骤详解：向右打死为 ①右手松开方向盘，左手向右尽量打，个人视自身情况而定 ; ②右手接当前方向盘 9 点，同时左手松开方向盘，右手向右打至 3 点位置 ; ③左手接当前方向盘 9 点，同时右手松开方向盘，左手向右打至不能再打动为止，右手抓方向盘上方做辅
助，此时车轮向右 45 °打死。回正方向片也是 3 步 ①右手松开方向盘，左手向左打至 9 点钟位置 ; ②右手接方向盘 3 点钟位置，同时左手松开方向盘，右手向左打至 9 点钟位置 ; ③左手接当前方向盘 3 点钟位置，同时右手松开方向盘，左手向左打至 9 点钟位置，最后右手复回原位 3 点钟位置，此时车轮回正。
分享和总结 ：
1.双手不能同时离开方向盘，因为再抓方向盘时不知所抓何处，进而引
起失误。
2.打方向盘要充分利用两眼的余光作用，眼睛看车头前方和后视镜，用
余光看方向盘。
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3.养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小。
4.打方向盘根据速度来打， 速度快就快打， 速度慢就慢打， 要均匀而稳。
5.不要单手打方向盘。车子停了以后将方向盘回正。
2.
直角转弯（以向右转为例）：
进入直角转弯前调整车身， 先把左车头缝对准左侧外边线 （此时车尽量靠左侧行驶） ，车身要保持平行，当车头一盖住前方的边线时向右打死
方向【或看右车门把手与右边库角水平线重合时向右打死方向】 （行驶过程中看右后视镜右后轮有没有压倒库角， 注意左前轮不要压前边线） ，继续行驶当车身平行时回正方向。
分享和总结 ：
1.打死方向，打方向要根据速度来打，速度快就要快打，速度慢就要慢
打。
2.如果压前面的边线可能是：①车速快而打方向盘慢。②座位调的太靠前，导致看车头盖住前方边线时机比标准的延迟了，实际上车头已盖过了边线。
3.如果压右边的直角点可能是： ①车身没有尽量偏左 （与左边边线
30cm
以内）。②座位调的太靠后，导致看车头盖住前方边线时机比标准的提前了，实际上车头还没有盖住边线。③车速慢而打方向盘快了。
4.如果打方向盘时候速度会变慢的，
3.S 型曲线（以右切入为例）：
就稍抬高离合一些， 保持车速均匀。
方法 1 ：①向左转弯时，车身尽量贴近右侧边线，当看到左车头 1/3 处对准右侧边线时就向左打一圈，行驶过程中可以左右微调方向盘， 保持
左车头 1/3 处对准右侧边线行驶 【行驶过程中可以看左后视镜中左后轮有没有压倒左边线】 ②当转换到向右行驶过程中时 （这时有车身要回正的过程，在快要回正之前要提前向右打 90 度，以防车左后车轮会压倒左边线）③回正方向直到车右车头 1/3 处对准左侧边线时向右打一圈，
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