中华人民共和国海事局
2003年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第01期）
科目：避碰与信号 试卷代号：529 适用对象：三等船舶船长
(本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间120分钟)
答题说明:本试卷试题为单项选择题及是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 一、单项选择题
1. 制定《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的宗旨是：
A、维护水上交通秩序 B、防止碰撞事故
C、保障人民生命财产的安全 D、以上都是 2. 《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》适用于我国境内______等通航水域及其港口航行，
停泊和作业的一切船舶、排筏。 ①江河 ②湖泊 ③水库 ④沿海 ⑤与中俄国境河流
相通的水域。
A、①②③ B、①②③④ C、①②④⑤ D、①②③④⑤ 3. 按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》要求，有权制定特别规定的部门是：
A、各省、自治区、直辖市港航监督机关 B、长江港航监督局
C、黑龙江港航监督局 D、以上都可以 4. 各港航监督机关制定的特别规定，应报______批准后生效。
A、省政府 B、市政府 C、自治区政府 D、交通部
5. 船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的疏忽而产
生的后果______负责。
A、没有规定要 B、不应当 C、应当 D、不一定
6. 不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，______应果断地采取最有助于避碰
的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》，以挽救危局。
A、让路船 B、被让路船 C、任何一船 D、过路船
7. 《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》第四条“责任”所述的“疏忽”包括：
A、对遵守《规则》条款的疏忽 B、以船员通常做法所要求的任何戒备的疏忽
C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
D、以上均应包括
8. 下列哪些属于船舶范畴：
A、工程作业船 B、军用舰船 C、水上飞机 D、以上都是 9. 下列哪些属于“非自航船”：
A、驳船 B、帆船 C、人力船 D、以上都是
10. “帆船”是指任何正在驶帆的船舶，包括装有推进器而______使用者。
A、长时间在 B、没有 C、开始 D、短暂
11. 根据《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》对拖轮的含义可知，客轮______是拖轮。
A、不可能 B、有可能 C、必然 D、应当作 12. 正规瞭望的最基本手段是：
A、视觉 B、听觉 C、雷达 D、VHF通话 13. 船舶在任何时侯应当以安全航速行驶的目的是：
A、判明来船动态 B、了解周围情况 C、能够采取有效的避让行为,防止碰撞 D、加强瞭望 14. ______航行时，上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶。
A、机动船 B、帆船 C、非机动船 D、任何船舶
15. “船舶在航行中要保持高度警惕”主要体现在：
A、认真瞭望 B、谨慎航行 C、随时注意周围环境和来船动态 D、以上都对 16. 当对来船动态不明产生怀疑，应______防止碰撞。
A、立即停车 B、立即减速 C、必要时倒车 D、以上均对 17. 两船虽已统一了会让信号，但随后对方又改变信号，这时就采取：
A、重新联系会让意图 B、立即转向 C、立即减速 D、以上均可以
18. 在潮流河段界线以上，甲船为一在干流顺航道下行的机动船，乙船为一从支流驶出后向上
游方向行驶的机动船，甲、乙两船相遇于干、支流交汇水域，存在碰撞危险时应遵循的避
让行动是：
A、甲船应避让乙船 B、乙船应避让甲船 C、两船互让 D、以上都错 19. 机动船驶往汊河口前应当：
A、鸣放声号一长声以引起注意，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意 B、谨慎驾驶，加强瞭望 C、避免在该水域会船
D、A+B+C对
20. 两机动船在汊河口相遇，存在碰撞危险时的避让行动应是：
A、同一流向行驶时，有他船在本船右舷者，应给他船让路 B、在非潮河流，不同流向行驶时，上行船应给下行船让路 C、在潮流河段，不同流向行驶时，逆流船应给顺流船让路 D、以上都是
21. 机动船与在航施工的工程船对驶相遇时，《规则》规定：
A、机动船应当在相距1km以上处先鸣放声号一长声
B、在航施工的工程船应当在相距1km以上鸣放声号一长声，请机动船注意 C、谁先鸣放声号随便
D、上述均可
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22. 有关“限于吃水的海船”的认定，必须是：
A、按《钢质海船入级与建造规范》建造的海船
B、符合《规则》要求的实际吃水必须达到规定的尺度 C、按章显示《规则》第三章第二十八条规定的号灯与号型 D、A+B+C对
23. 《规则》在第十八条中要求“快速船在航时，应当宽裕地让清所有船舶”的依据是：
A、操纵性好的避让操纵性差的船舶 B、机动船应让非机动船 C、操纵不便的船不负让路责任 D、上述均是 24. 过往船舶当与正在掉头的机动船（或船队）相遇,有碰撞危险时,过往船舶的协助避让行动为：
A、减速等让 B、绕开行驶 C、A或B对 D、A、B均错 25. 两机动船对驶相遇局面，应：
A、包括横越相遇 B、不包括两横越船相遇
C、A、B都是 D、上述均错
26. 循不同流向行驶的顺航道行驶的两机动船在弯曲航段内相遇，因两船航向交叉，故： A、不属于对驶相遇 B、应属交叉相遇 C、应属对驶相遇 D、上述均对 27. 《规则》第十一条“机动船追越”规定，适用于：
A、互见中 B、任何能见度时 C、能见度不良时 D、上述均适用 28. 在追越过程中，追越船的驾驶员，应意识到可能有哪些危险？
A、两船靠得太近，而引起碰撞危险
B、两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞
C、船舶与河岸距离太近时，会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞 D、以上都是
29. 在追越过程中，因两船横距过近，为避免“船吸”危险，可采取的措施有：
A、拉大横距 B、及时减速 C、A+B对 D、上述均不对 30. 《规则》对机动船横越的“无碍他船”的责任要求适用于：
A、两船相遇致有构成碰撞危险之前 B、两船相遇致有构成碰撞危险之后
C、A和B都是 D、A和B都不对
31. 《规则》有关横越船不得“突然和强行横越”的规定是指：
A、当与顺航道行驶船舶的船首的距离逼近时，一边鸣笛，一边横越
B、在近距离时，不顾顺航道行驶的船舶的示意、警告、突然改向而横越 C、A、B都是 D、A、B都不是
32. 两机动船交叉相遇，判断两船是否存在碰撞危险是以来船方位的变化来确定的，该方位是：
A、罗经方位 B、舷角变化 C、两船航向夹角 D、A、B、C都是
33. 前后尾随行驶的两船，前船为一船队，后船为一机动船，前船因故而搁浅正悬挂搁浅信号，
后船因措施不及而碰撞前船，就此事分析，谁应是让路船？谁应负主要事故责任？ A、后船；后船 B、前船；前船 C、后船；前船 D、前船；后船 34. 《规则》规定：“机动船尾随行驶时，后船应当与前船保持适当距离”的目的是：
A、以方便前船掉头操作
B、方便前船的会让操作
C、以便前船突然发生意外时，能有充分的余地采取避免碰撞的措施 D、以上都是
35. 《规则》第二十二条“船舶在能见度不良时的行动”的规定适用的船舶是：
A、适用于航行中任何船舶 B、适用于锚泊的船舶 C、适用于搁浅的船舶 D、A、B、C都是 36. 根据《规则》第二十二条的规定，长江船舶的做法是：
A、当能见距离小于2km时，即应备车航行
B、当能见距离继续下降到1km及以下时，即应鸣放规定的雾号
C、A、B对
D、A、B均不对
37. 在能见度不良时，《规则》对安全航速的要求适用于：
A、 机动船 B、 限于吃水的海船 C、 快速船 D、 任何船舶 38. 《规则》在能见度不良时要求“加强瞭望”的规定是指：
A、只须保持雷达瞭望和听觉瞭望 B、保持视觉、听觉和雷达瞭望即可
C、应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的瞭望 D、应指派专人收听VHF电话联系
39. 在能见度不良的水域中航行的两船，当接近到相互看见时应：
A、中断鸣放能见度不良时使用的声号
B、如采取避让行动，应暂时停止雾号的鸣放，而按章鸣放避让行动的声号 C、在鸣放雾号的同时，正确地鸣放规定的行动声号
D、不应鸣放任何声号
40. 在能见度不良时，船舶及早地采取避让行动的先决条件是：
A、 无先决条件 B、 判明存在碰撞危险
C、 听到来船雾号时 D、 雷达测到他船时
41. 在能见度不良水域航行时，下列哪种情况不能作为判定不存在碰撞危险的依据：
A、通过连续的观察雷达确信能安全地通过 B、他船的雾号的方位有明显的变化
C、两船的操纵意图经VHF电话商定，确信能安全通过
D、A、B、C都不对
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42. 你船在雾中航行，雷达发现前方航道有一来船，判定存在碰撞危险时你应采取：
A、及早地用VHF电话与来船联系，确定统一会让方向
B、及时采取协调一致的避让行动 C、A+B
D、A、B、C都错
43. 在能见度不良时，当听到他船的雾号时，下列哪些措施是可取的：
A、用雷达判定是否存在碰撞危险 B、立即停车
C、将航速减到能维持其航向操纵的最低速度 D、A、C均对
44. 在浓雾中，你船雷达发生故障，且已将航速减到能维持其航向操纵的最低速度，在下列哪
种情况下，应把船停住：
A、看到一船在雾中隐隐出现，但对其航向不明时 B、在近处初次听到他船的雾号时
C、A、B都是 D、A、B都不是
45. 从内河船舶航行的实际出发，一般当能见距离降到______并继续降低时，机动船应备车航行。
A、1km B、2km C、3km D、4km 46. 机动船在靠离泊位过程中的特点是：
A、船舶处于低速移动状态 B、其舵效差，操纵极不灵活 C、受风、水流影响明显 D、A、B、C都对
47. 将进行靠离泊的机动船与一航行的机动船相遇，存在碰撞危险时的避让行动是：
A、靠离泊的机动船应避让航行的机动船
B、航行机动船应避让靠离泊的机动船 C、航行机动船为让路船 D、B、C对
48. 《规则》从内河航行的实际出发，为维护水上交通秩序，减少碰撞事故的发生，规定船舶、
排筏停泊时应当：
A、在锚地锚泊不得超出锚地范围 B、系靠不得超出规定的尺度 C、停泊不得遮蔽助航标志及信号 D、A、B、C都对 49. 船舶、排筏锚泊超出了锚地范围的危害是：
A、会占据航道，影响往来船舶航行，易造成碰撞事故
B、易导致走锚、钩挂水底电缆危险
C、A、B均是 D、A、B均错
50. 《规则》规定禁止船舶、排筏在哪些地方锚泊系靠？
A、狭窄地段 B、弯曲地段
C、其它有碍船舶航行的水域 D、以上都是
51. 《规则》规定“除因工作需要外，过往船舶不得在锚地穿行”的原因是：
A、机动船在锚地范围内穿档行驶时，瞭望视线受阻，不易发现来船，从而造成紧迫局
面甚至碰撞
B、机动船在锚地范围内穿档行驶，即使发现来船，由于避让水域有限给避让行为造成 困难
C、机动船在锚地范围内穿档行驶，由于对锚泊船之间的空档估计不足，造成盲目穿档 行驶，发生碰撞锚泊船的危险 D、A、B、C均是
52. 船舶驶入渔区时，下列说法正确的是：
A、机动船（船队）应给所有从事捕鱼的渔船让路
B、根据良好的驾驶技术要求，机动船（船队）在航时不仅应让开正在捕鱼的渔船而且还应 让开其所使用的渔具 C、A、B均对 D、A、B均不对
53. 下列情况哪种不能视为失控船？
A、主机损坏 B、舵机损坏
C、船舶遇到大风浪 D、船舶走锚而主机一时无法使用
54. 下列哪些说法是正确的：
A、快速船在航行时，除了显示在航机动船规定的号灯外，还须显示一盏黄色闪光灯
B、限于吃水的海船在航行时，除了显示在航机动船规定的号灯外，夜间还须显示红 光环照灯三盏，白天悬挂圆柱号型一个 C、A、B都对
D、A、B都不对
55. 吊拖船队夜间在航时，拖轮除显示舷灯、尾灯外，还应垂直显示：
A、白光桅灯两盏 B、白、绿、白光桅灯各一盏
C、白光桅灯三盏 D、绿、白光桅灯各一盏
56. 顶推船队中最前一艘驳船，应当显示______一盏，其灯光不得在______暴露。
A、桅灯/正横处 B、桅灯/正横以后 C、船首灯/正横处 D、船首灯/正横以后 57. 机动船、非机动船，白天锚泊时均悬挂圆球：
A、三个 B、两个 C、一个 D、四个 58. 失去控制的船舶，白天应悬挂的号型是：
A、圆锥体一个 B、菱形体一个 C、垂直两个球体 D、圆柱体一个 59. “桅灯”是指安置在船舶的桅杆上方或者首尾中心线上方的号灯，在 度的水平弧内显示不间断的灯光。
A、125 B、135 C、180 D、 225 60. 《内规》规定，操纵号灯是盏白光环照灯，能见距离至少为：
A、2000米 B、3000米 C、4000米 D、5000米
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