汽车使用性能与检测技术 ——气缸压缩压力的检测 一、学习内容 气缸压缩压力的检测 二、学习目标
1、德育目标：养成团队合作精神；培养具有良好职业素质；养成爱护实验设备的习惯
2、能力目标：具有独自检测并判断故障的能力 3、学习目标：掌握气缸压力的检测方法 三、重点、难点内容
1、重点内容：检测的步骤与方法；气缸压力表的使用。 2、难点内容：检测的步骤与方法；结果分析。 三、课程内容 案例导入
一辆长安6350的小货车新车还未售出，在试车时发现缺缸，经检查电路和油路正常（从机械原因进行故障分析）
产生这一故障的原因有可能是以下这几种情况： 可疑部位：气缸磨损 活塞环损坏 活塞磨损 气门间隙 气门导管磨损 气门、气门座损坏 气缸垫损坏
一、汽缸压缩压力检测的重要性
汽缸压缩压力是指四冲程发动机压缩终了时的压
力。
汽缸压力与机油粘度、汽缸活塞组配合情况、配气机构调整的正确性和汽缸垫的密封性等因素有关。所以，测量发动机汽缸的压力，可以诊断汽缸、活塞组的密封情况，活塞环、气门、汽缸垫密封性是否良好和气门间隙是否适当等。
二、气缸压力表的检查与作用 1、气缸压力表的检查 （1）外表有无损坏 （2）密封面是否良好 （3）表针读数的检查 2、气缸压力表的作用：
检查发动机气缸内的压力是否符合标准值 三、气缸压力表的标准参数
汽油机缸压表参数 0～980KPa
柴油机缸压表参数 0～1960KPa错误！未定义书签。
错误！未定义书
签。
接头有两种形式。一种为螺纹接头，可以拧紧在火花塞上或喷油器罗纹孔中；另一种为锥形或阶梯型的橡胶接头，可以压紧在火花塞或喷油器的孔上，接头通过导管与压力表相通。
导管也有两种：一种为软导管，一种为金属硬导管，软导管用于螺纹管接头与压力表的连接。硬导管用于橡胶接头与表头的连接。 五、检验条件
由于汽缸压力受很多因素影响较大，所以，测量汽缸压力，必须在下列条件下进行： 1）蓄电池电力充足。
2）用规定的力矩拧紧汽缸盖螺栓。
3）彻底清洗空气滤清器或更换新的空气滤清器。 4）发动机达到正常的工作温度（水温80-90℃，油温70-90℃）。
5）用起动机带动卸除全部火花塞的发动机运转，转速为