京 沪 高 速 铁 路 (60+100+60)m连续梁
施 工 方 案
二00九年二月十八日
第1章 编制依据与编制原则
1.1 编制依据
1.1.1 《xx特大桥(D-2)段-DIK23+230.56~DIK23+657.23》，图号：京沪高京徐施桥-01
1.1.2 《桩基钢筋布置图》，图号：京沪桥通-24 1.1.3 《承台钢筋布置图》，图号：京沪桥通-21
1.1.4 《无碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)》，跨度：60+100+60m，图号：通桥(2008)2368A-V
1.1.5 《无碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)》，跨度：60+100+60m，图号：通桥(2008) 2368A-V (适用CRTSⅠ、Ⅱ型板式无砟轨道结构补充设计图纸)
1.1.6 《信号配合》、《通信配合文件》、《电气化配合设计文件-第一册》、《电气化配合设计文件-第二册》及其它四电文件
1.1.7 《高速双线桥梁综合接地钢筋布置图》，图号：京沪桥通-22 1.1.8 《高速正线桥梁防震落梁措施》，图号：京沪桥通-37修 1.1.9 《铁路桥梁大吨位球型钢支座(LXQZ型)安装图》，图号：叁桥通(2008)8360-LXQZ-JH
1.1.10 《常用跨度梁桥面附属设施-伸缩缝》，图号：通桥(2008)8388A 1.1.11 《桥上CRTS II型板式无砟轨道预埋件设计-(第一册)》，图号：京沪高京徐施轨06
1.1.12 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 1.1.13 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 1.1.14 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 1.1.15 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
1.1.16 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)
1.1.17 《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005) 1.1.18 《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005) 1.2 编制原则
1.2.1 坚持“质量第一、信誉至上”的原则，严格遵守并落实执行设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标的实现；
1.2.2 狠抓施工计划，坚持节点工期不动摇的原则，采用流水施工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工；确保架梁工期不受影响，实现铁道部，京沪建设总指挥部的工期目标。
1.2.3 施工组织机构精干高效、责权明晰，施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进科学，合理、可靠。