移动模架逐孔施工工法

移动模架逐孔施工工法

1 前 言

特大桥南引桥设计为5m×40m的等截面预应力混凝土连续箱梁,采用等高度单箱单室斜腹板结构,箱梁高2.4m,顶宽16m,底宽7m,梁长有32m、40m、48m三种,48m箱梁自重1590t。采用了下承式移动模架造桥机施工,施工安全可靠。采用ZQM1590移动模架造桥机制梁施工工法施工的32m、40m、48m跨度的梁片,具有箱梁整体性好,线形平顺美观的优点,受到业内人士的一致认可和好评,并在进一步完善工艺的基础上形成了本工法。

2 工法特点

2.0.1 本工法操作方便,安全可靠,机械化程度高,劳动力投入少 ,缩短工期。 2.0.2 本工法工作场地紧凑,桥位就地制梁,无需制梁、存梁场地和运梁、架梁设备。 2.0.3 本工法荷载通过其自身的系统直接作用在桥墩或承台上,对原地面承载力等要求不高;模架在高处前移方便迅速,不妨碍桥下交通,对地形要求不高。

3 适用范围

适用于48m跨度以下,多孔相连且梁重在1590T以下的公路简支箱梁、连续箱梁的施工。使用本工法前需对墩台的结构受力进行计算,以保证该型造桥机架设后墩台的安全性。造桥机主要性能参数表见表3。

表3 造桥机主要性能参数表

项 目 施工方法 适应范围 整 机 性 能 参 数 支撑形式 现浇混凝土梁最大重量 现浇混凝土箱形梁最小曲线半径 现浇混凝土箱形梁纵向最大坡度 现浇混凝土箱形梁横向最大坡度 主梁长度 运输条件 驱动方式 参 数 整跨逐孔向前现场浇注 40m连续(或简支)混凝土箱梁 桥面下墩台支承 1590t(首跨浇灌48m箱梁) ≧500m ≦5% ≦4% 全长87m;其中钢箱梁51m 最大单件重24t 电液控制驱动,模板手动微调 动力条件 设计施工周期 整机自重 浇 筑 状 态 浇筑时允许最大风力 主梁最大挠跨比 对前支承墩台最大压力和 对后支承墩台最大压力和 移动时允许最大风力 移 位 状 态 对前支承墩台最大压力和 对后支承墩台最大压力和 模架横移速度 模架纵移速度 整机抗倾覆稳定系数 非工作状态 锚固时最大风力 AC380V,50Hz,30KW 10~12天/跨 612t(不含内模系统) 6级 1/635(含混凝土梁重) 1220t 767t 6级 150t 15t 0.5m/min 0.6m/min 12级 4 工艺原理

4.0.1 移动模架造桥机是一种自带模板,利用两组钢箱梁支承模板,通过自立行走、模板开合,对混凝土梁进行逐孔原位现场浇筑的施工设备。

4.0.2 下承式移动模架造桥机自下而上可分为墩旁托架、支承台车、主梁、底模及横联、侧模及支撑、中扁担梁、防台风装置及液压系统等组成,具体见图图。

图4.0.2-1 移动模架造桥机侧面结构图 图4.0.2-2 移动模架造桥机正面结构图

1——主梁;2——横联系统;3——前导梁;4——后导梁;5——墩旁托架 6——支承台车;7——底模;8——侧模平台;9——侧模支撑;10——中扁担梁

11——防风装置;12——托架支撑;13——配重;14——液压系统

4.0.3 造桥机工作时,整个模架在靠墩旁托架支撑的支承台车作用下,可通过竖移、横移、纵移分别实现脱模、模架横向分离或合拢、过孔。底模在横移油缸作用下,实现开合并可通过底模螺杆调整高程。

4.0.4 通过液压调整系统实现对组合式钢模的调整。底模在横移油缸的作用下实现开合,通过底模螺杆调节高程。模架纵移时由液压油缸步进式向前顶推移位。浇筑简支梁时,四个支顶油缸混凝土梁的重量及造桥机自重传递到墩旁托架上。浇筑连续梁时,一般混凝土的分段位在反弯点(1/6L~1/4L)

处,此时造桥机前支点用墩旁托架及支承台车支承,后支点用中扁担梁吊挂于已浇筑好的混凝土梁段上,以保证新老混凝土梁的精确结合。

5 施工工艺流程及操作要点

工艺流程

移动模架混凝土箱梁施工工艺流程见图。

施工准备工作 图 移动模架混凝土箱梁施工工艺流程图 移动模架安装 操作要点 5.2.1 施工准备工作

移动模架预压及预拱度设置 旱桥可采用地面拼装主钢箱梁,然后用大吨位起重设备起吊就位的方案。若受到交通条件的限制,

箱梁梁体施工 下一孔制梁 大吨位的吊机无法进入施工现场,可采用“人”字扒杆起吊整体箱梁的方案。为此需要准备足够宽的场地容纳主梁拼装,场地需碾压整平。如果是水桥则可采用浮吊方案来实现吊装。移动模架脱模过孔

完成制梁 对高强螺栓连接面逐一进行表面处理,使其达到应有的摩阻系数。对扭矩扳手进行标定,保证连移动模架拆除 接面的受力强度,对施工质量和安全有影响的构(配)件必须剔除或经过处理,合格后方可使用。

5.2.2 移动模架安装

1 移动模架安装施工的工艺流程为:拼装场地的平整——墩旁托架的安装——支承台车的安装——主梁的拼装——导梁的安装——横联的安装——模板及配重块的安装——中扁担梁的安装。

2 安装过程

1)拼装场地的平整

拼装场地设在起始浇筑梁片两桥墩之间及其前后两跨,场地需碾压整平。 2)墩旁托架的安装

墩旁托架的作用是将整机载荷和施工工作载荷传到桥墩。墩旁托架采用墩身支承结构,分为左右两部分,两部分之间由螺纹钢筋拉紧。托架上平面设有导向滑轨,便于模架的横向移动,托架下部通过立柱支承在墩身的承台上。墩旁托架的横梁、立柱、斜撑均为螺栓连结,可拆卸。在墩身较矮处施工时,可拆除立柱和斜撑,由底盘直接支撑在基础上施工。因此采用该工法施工对桥墩高度有相应要求,即桥墩高度不低于拆除墩旁托架立柱和斜撑后移动模架的整体高度。在墩旁托架上设有梯子及活动平台。

把桥墩承台面平面度控制在5mm以内。在起始浇筑梁片时,两桥墩承台面应安装加长柱,下部用螺栓连接,上部用螺纹钢筋连接,在地面安装好墩旁托架支撑与托架横梁,用吊机

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