v1.0 可编辑可修改 立杆后，应复核立杆垂直度并扣第一步大、小横杆→扣纵、横向扫地杆→设置护栏杆件→扣剪刀撑→依次沿建筑物周围延伸搭设→形成脚手架的框架→设置连墙杆件→向上对接接长立杆，扣水平大、小横杆，设置护栏杆件→扣剪刀撑→纵向铺设一条钢管、横向铺设钢筋网平桥板→设置挡脚板→挂设安全网→按第一步搭设要求搭设第二步、第三步……随搭设进程及时设置水平大、小横杆，纵向铺设钢管、平桥板，挡脚板，作业层栏杆，设置剪刀撑，连墙杆件。
三、脚手架构造及技术要求
脚手架采用规格为Φ48×的钢管及扣件搭设，脚手架平桥按一层平桥搭设，平桥面先纵向铺设一根钢管，再在纵向钢管上横向铺设钢筋网定型脚手板，与纵向钢管有效紧贴并用铁丝使之绑扎固定，每层平桥设一道180mm高的冲压钢挡脚板。
脚手架立杆高出屋檐上端，防护栏杆使用钢管，并用直角扣件与钢管立杆捆紧。 1、定距定位
本工程计划在建筑物地下室顶板上采用落地式脚手架搭设，首先根据落地式脚手架平面布置图在地下室地板或地面上划分立杆布置位置。
立杆的纵距为1.5m，立杆的横距为，内排立杆距离墙面为0.20m。并设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆采用直角扣件固定在距钢管底端不大于20cm处的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。
钢管立杆采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置，两根相邻立杆接头不应在同一步距内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。顶层立杆需搭接时，搭接长度不小于1.0m，应采用不小于2个旋转扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 2、大横杆：平桥层距，平桥距建筑物（外墙饰面）为0.20m。大横杆设置在立杆内侧小横杆之上，搭在小横杆上的大横杆根数为1根。单根杆长就不应小于3跨。内、外排大横杆应搭设平行，采用直角扣件与立杆扣紧。大横杆采用对接扣件连接，两根相邻大横杆的接头不应设置在同步、同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头应错开的距离不小于
500mm，且各接头中心距立杆轴线的距离应不小于1/3跨度。在外排每一层离平桥60cm、120cm高处分别用一根纵向钢管作防护栏杆。
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v1.0 可编辑可修改 4、小横杆：主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接，设置在大横杆之下，且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于0.15m。小横杆伸出内、外立杆外侧不应少于0.1m，杆端与平桥边的空隙应铺设密竹作为封闭。
5、剪刀撑：脚手架应在外侧立面整个长度和高度上设置剪刀撑，并应由底至顶连续设置。剪刀撑的水平夹角应为45～60度，钢管搭接长度（扣件之间）不少于1m，应采用不小于2个旋转扣件固接，管端至扣件上皮外缘距离不少于。剪刀撑的下端需落地，支承在垫块或垫板上。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
6、横向斜撑：脚手架应在拐角以及中间每隔6跨均设置一道横向斜撑。横向斜撑应在同一节间，由底至顶层呈之字型连续布置。横向斜撑宜采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
7、平桥：先纵向铺设一根钢管，再横向绑扎钢筋网片定型脚手架作平桥板，平桥板的材质要符合要求。脚手板垂直于纵向水平杆方向铺设，且应对接平铺，四个角应用直径的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上。
每层平桥设置一道高的冲压钢挡脚板并用铁线绑扎在立杆上。
严格控制桥面施工荷载，每层平桥荷载结构施工不得超过3kN/m2，作业层数为一层，装饰施工不得超过2kN/m2，作业层数为一层，施工总荷载不得超过5kN/m2，避免因超载或产生过大集中荷载和偏心分布而失稳。
8、连墙件：根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）第条规定，双排脚手架必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接。
连墙件横竖向顺序排列，均匀布置，与架体和结构立面垂直，并尽量靠近主节点（距主节点的距离不大于30cm）。连墙杆伸出扣件的距离应大于10cm。落地段采用每层三跨设置，悬挑段采用每层二跨设置，脚手架与建筑物的拉结采用刚性连接，在各层楼面浇筑砼时，在边梁相对应位置上预埋Ф48短钢管，埋入长度为300mm，等砼强度达到90%后，用Ф48钢管将预埋铁管与内立柱用直角扣件扣牢。
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v1.0 可编辑可修改 连墙件中的连墙杆宜呈水平设置，当不能水平设置时，与脚手架连接的一端应下斜连接，不得采用上斜连接。
9、架体内封闭：脚手架的架体内外立杆距墙体净距为200mm,如因结构设计的限制大于200mm的必须铺设站人板，站人板设置平整牢固。脚手架施工层内外立杆与建筑物之间应采用安全网进行封闭。每两层以及底部用密目网或其他措施进行封闭。
10、安全网：脚手架必须设置密目式阻燃安全网，并应具有生产许可证、产品合格证和产品检验报告。挂设前应在监理单位或建设单位见证的情况下，由施工单位委托检测机构进行检测，未取得安全检测合格报告的密目式安全网不得使用。安全网的挂设要严密，选用18铅丝张挂安全网，不得漏眼绑扎，两网连接处应绑在同一杆件上，安全网应挂设在脚手架内侧。脚手架与施工层之间应按验收标准设置封闭平网，防止杂物下跌。
11、施工斜道：根据施工现场的实际要求，施工斜道具体布置位置见附图，施工斜道在地下室顶板处搭起。斜道采用一字型斜道，附着于外脚手架。楼梯斜道宽度为，斜度为1：3，踏步板要用专用构件安装。斜道拐弯处为脚手架平桥层。斜道两侧及平台外围均设置栏杆和挡脚板，栏杆高度分别为、，挡脚板高度为180mm。
12、出入口：本建筑物每栋设置一个出入口。建筑物出入口处采用平行弦桁架结构形式，并进行出入口处脚手架加固。在开口处的两侧采用双立杆，悬空立杆下端增设安全扣件，此处连接要紧密，每步都须设置。出入口脚手架上方搭设双层挡板，每层挡板相距，下面一层满铺铁板或木板，上面一层满铺密竹并固定牢靠，周边应设置高的钢管护栏和挡脚板，并挂设密目式安全网，通道口挡板需向两侧伸出1m，向外伸出5m。出入口脚手架搭设详见附图。
13、斜拉钢丝绳吊拉点设在立杆与纵、横向水平杆的交点处，钢丝绳由纵、横水平杆底部兜过，钢丝绳穿越预埋的φ18吊环处设套环，减少吊环对钢丝绳的磨损。利用钢葫芦将钢丝绳收紧，并尽量使所有钢丝绳拉紧程度基本相同，避免钢丝绳受力不均匀，钢丝绳的绳端采用绳卡固接，工作绳卡数量不得小于三个，此外还应在尾端加一个安全绳卡，绳卡间距不得小于钢丝绳直径的6倍。绳头距安全绳卡的距离不得小于140mm，并用细钢丝捆扎，绳卡滑鞍放在钢丝绳受力的一侧。卸荷装置详见附图。
14、防雷措施：本工程脚手架接地、避雷措施执行《施工现场临时用电安全技术规范》
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v1.0 可编辑可修改 JGJ46-2005标准。
工程采用避雷针与纵向杆连通、接地线与整栋建筑物楼层内避雷系统连成一体的措施。 每栋楼各设置4根避雷针，避雷针采用φ12镀锌钢筋制作，高度，设置在脚手架四角立杆上，并将所有最上层的纵向杆全部连通，形成避雷网络。落地段与悬挑脚手架立杆均与结构避雷系统连接成整体。
接地线采用40×4的镀锌扁钢，将立杆分别与建筑物楼层内的避雷系统连成一体。接地线的连接牢靠，与立杆连接采用2道螺栓卡箍连接，螺钉加弹簧垫圈以防止松动，并保证接触面积不小于10mm，并将表面的油漆及氧化层清除干净，露出金属光泽并涂以中性凡士林。
接地线与建筑物楼层内避雷系统的设置按脚手架的长度不超过50m设置一个（本工程设置4个，设置由项目机电部完成），位置尽量避免人员经常走动的地方，以避免跨步电压的危害，防止接地线遭机械破坏。两者的连接采用焊接，焊接长度大于2倍的扁钢宽度。焊完后再用接地电阻测试仪测定电阻，要求冲击电阻不大于10Ω，同时注意检查与其他金属物或埋地电缆之间的安全距离不小于3m，以避免发生击穿事故。
16、防向上倾覆措施
该工程属超高层建筑，为防止强风袭击而发生安全事故，在天面层及下一层每7跨预埋1个Φ20钢筋环，用Φ16钢丝绳穿过钢筋环，由天面层向下拉至下一层，防止脚手架向上倾覆。
第八节 施工升降机、塔式起重机卸料平台搭设使用及拆除技术措施
一、施工升降机及塔式起重机卸料平台的使用规定及维护
1.卸料平台搭设完毕后，必须经过项目负责人、专职安全员及项目总监理工程师检查验收合格方可投入使用，任何人未经批准不能拆除平台的任一构配件。
2.卸料平台上料时，须轻放堆载物，并应使堆载物均匀置在平台上，以保证其受力均衡。
3.塔式起重机卸料平台最大允许荷载为1t（10KN），施工升降机卸料平台最大允许荷载为（3KN）其中施工堆载、活荷载总共不能超过m2，不得随意超负荷使用。
4.卸料平台在使用过程中，要经常检查，确保安全可靠。六级及六级以上大风和雨天应停止卸料平台作业，雨后作业时，应把平台上的积水清除掉，仔细检查确认安全后，方可上人操作。
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v1.0 可编辑可修改 5.施工人员应严格执行《建筑安装工人安全技术操作规程》。
6.工人在平台上作业时，应注意自我保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在平台上嘻闹和坐在栏杆上休息。
7.每班工人上平台作业时，应先检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方可开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业。
8.应注意随时清理落到平台上的材料，不得超载堆放物料，不得让物料在平台上放置停留超过2小时。
二、施工升降机及塔式起重机卸料平台施工管理
1、各责任人职责
（1）项目责任人：负责安全生产的全面工作。
（2）外架工长：负责卸料平台搭设的所有工作，确保施工按方案执行，并及时了解施工过程中方案的实效性。
（3）项目技术负责人：负责安全技术交底方面工作。
（4）专职安全员：负责安全管理方面的工作，及时纠正施工过程中存在的安全隐患。 2、管理措施
为了使施工升降机及塔式起重机卸料平台指标达到预期的目标，努力降低噪音，控制各种危险源带来的危害，达到“安全第一，预防为主”的目的，因此，在材料转运过程中，控制措施如下： （1）环境因素控制
在施工前，组织全体作业人员进行现场教育，增强全体人员防噪声扰民的自觉意识。由班组长及工长进行监督，钢管、扳手等轻拿轻放，禁止随手乱抛乱扔，以免造成钢管相互碰撞引起噪声。拆除后运至地面的构配件，材料员督促班组人员及时进行检查、整修与保养，并按品种、规格堆放整齐。 （2）危险源控制
卸料平台在材料转运中，会有很多危险因素，针对危险源的产生原因及可能产生后果，项目技术负责人根据结构规模、特点进行对管理人员进行技术交底，各管理人员再对班组作业人员进行详细的交底，并严格按照方案监督执行；在工序施工的过程中，项目技术负责人还应联合项目负责人、安全员进行检查，发现不符合的，由安全员下达书面的整改意见书，限期整改。如拒不整改者，责令停工整顿。 三、施工升降机及塔式起重机卸料平台的安全措施
1、卸料平台的安装与拆卸必须由持有省建设行政主管部门颁发的特种作业上岗证的特种作业人员进行操作，必须经过三级教育，并持证上岗。
2、卸料平台安装及拆除过程中，需有专人指挥，专人安装，其下方要设置警戒区域，
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