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龙洞-柯木塱区间1#施工竖井 腰梁及横撑施工技术交底
一、工程概况 龙洞站-柯木塱站区间硬岩段隧道设计采用矿山法开挖，盾构空推通过。矿山法区间分两段，第一段位于龙洞站东端头，左
线
里
程
为～
图1矿山法隧道位置示意图
ZDK27+737.112
ZDK27+801.256，长
64.114m,右线里程为YDK27+737.109～YDK27+818.334,长 81.225m；第二段隧道平面位置处于华美路立交桥西侧桥头位置，左线里程为ZDK28+280.197～ZDK28+584.875，长304.678m；右线里程为YDK28+314.965～YDK28+492.106，长177.144m，两段隧道共计627.188m。矿山法隧道位置如图1所示。
第一段隧道利用龙洞站端头盾构吊出井组织开挖，第二段隧道通过设置竖井及横通道开挖。
竖井设置在距隧道右线以南7.255m处中国林业科学研究院热带林业研究所空地内,场地开阔，场地东侧方向为陡峭小山坡，南侧为
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中国林业科学研究院的植物种植研究地，西侧为现场办公室和住宿区，北侧为广汕公路辅道及华美路跨线桥。平面位置如图2所示。
图2 竖井平面布置图
竖井腰梁及横撑为C30钢筋混凝土结构，腰梁及横撑钢筋采用HPB300、HRB400热扎钢筋。腰梁总长140.8米，宽0.8米，高0.5米；横撑总长28米，宽0.5米，高0.5米。腰梁及横撑都分为四道，腰梁每道长35.2米，横撑每道长7米，由上至下分层分布。（具体如
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图3）。
图3 竖井腰梁-横撑结构图
二、竖井腰梁施工工艺流程
竖井腰梁及横撑共四道，随土方开挖由上往下，依次进行。竖井