腰梁施工技术交底

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龙洞-柯木塱区间1#施工竖井 腰梁及横撑施工技术交底

一、工程概况 龙洞站-柯木塱站区间硬岩段隧道设计采用矿山法开挖,盾构空推通过。矿山法区间分两段,第一段位于龙洞站东端头,左

线

为~

图1矿山法隧道位置示意图

ZDK27+737.112

ZDK27+801.256,长

64.114m,右线里程为YDK27+737.109~YDK27+818.334,长 81.225m;第二段隧道平面位置处于华美路立交桥西侧桥头位置,左线里程为ZDK28+280.197~ZDK28+584.875,长304.678m;右线里程为YDK28+314.965~YDK28+492.106,长177.144m,两段隧道共计627.188m。矿山法隧道位置如图1所示。

第一段隧道利用龙洞站端头盾构吊出井组织开挖,第二段隧道通过设置竖井及横通道开挖。

竖井设置在距隧道右线以南7.255m处中国林业科学研究院热带林业研究所空地内,场地开阔,场地东侧方向为陡峭小山坡,南侧为

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中国林业科学研究院的植物种植研究地,西侧为现场办公室和住宿区,北侧为广汕公路辅道及华美路跨线桥。平面位置如图2所示。

图2 竖井平面布置图

竖井腰梁及横撑为C30钢筋混凝土结构,腰梁及横撑钢筋采用HPB300、HRB400热扎钢筋。腰梁总长140.8米,宽0.8米,高0.5米;横撑总长28米,宽0.5米,高0.5米。腰梁及横撑都分为四道,腰梁每道长35.2米,横撑每道长7米,由上至下分层分布。(具体如

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图3)。

图3 竖井腰梁-横撑结构图

二、竖井腰梁施工工艺流程

竖井腰梁及横撑共四道,随土方开挖由上往下,依次进行。竖井

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