《城市轨道交通客运组织》2018-2019期末试题及答案

《城市轨道交通客运组织》2018-2019期末试题及答案

一、单项选择题(每小题2分,共20分,将正确答案选项的字母填入题目中的括号内)

1.发展城市轨道交通应围绕安全、高效、有序、经济和环保的要点,逐步使( ),供求平衡,实现21世纪的可持续发展。

A.交通发展 B.地铁建设加快 C.经济结构合理 D.交通结构合理

2.全日分时最大断面客流量是确定( )全日行车计划和车辆配备计划的基础数据。 A.高峰小时 B.轨道交通系统 C.行车秩序 D.车站单向高峰

3.列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积。列车编组辆数是以( )作为基本依据。 A.客流量 B.最大断面的客流量

C.每小时最大断面的客流量 D.高峰小时最大断面的客流量 4.车辆配备计划是为完成全日行车计划而制定的( )安排计划。 A.运营车辆数 B.在修车辆数 C.车辆保有数 D.备用车辆数

5.客运组织工作的宗旨包括安全、( )、迅速、便利、优质服务等。 A.热情 B.准时 C.文明 D.舒适

6.采取不正当的手段,填平车票、现金上的差额属于( )。 A.一类违章 B.二类违章 C.三类违章 D.四类违章

7.司机配合检修部门调试车辆时,行车安全由( )负责,并严格按信号动车,遇有危险及时停车。 A.检修部门 B.司机 C.信号员 D.运转值班员

8.乘客购票后,将所持车票送人闸机检票口,经( )无误后,闸机开放,让乘客通过闸机进入付费区。

A.检票 B.安检 C.购票 D.验证

9.地铁系统由于投资大,一般都由政府策划建设及经营,票价有统一票价和( )两类。 A.票价管理 B.按距离计价

C.按要求计价 D.随时调价

10.客运密度是指在一定时期内平均每公里运营线路所承担的( )。 A.客运量 B.旅客总人数 C.客运周转量 D.运输总里程

二、多项选择题(每小题3分,共15分,将正确答案选项的字母填入 题目中的括号内,多选少选不得分)

11.客流预测可分为( )等。不同的预测类型,决定了预测结果的不同。 A.区域预测 B.运输方式运量预测 C.平均运程预测 D.到发运量预测 E.节假日客流调查

12.车辆定员数取决于( )。

A.到发站客流量 B.线路断面满载率 C.车辆的尺寸 D.车厢内座位布置方式 E.车门设置数

13.车站清客时行车值班员工作内容有( )。 A.通知各岗位员工车站停止服务,执行清客程序 B.做好乘客广播工作

C.按动AFC紧急按钮,使闸机为常开,将TVM和AVM设为暂停服务 D.通过乘客咨询显示系统发布车站停止服务信息 E.关站后,执行节电照明模式 14.车站监控系统由( )组成。 A.车站计算机 B.通讯控制器 C.监视器 D.紧急控制系统 E.消防系统

15.( )是供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。 A.车辆段 B.列车发车 C.车体 D.出车 E.停车场

三、判断题(每小题2分,共20分,将正确答案填入题目前的括号内,正确打“√”,错误打“×”)

()16. 1978年,国际公共交通联合会(UJTP)在比利时布鲁塞尔召开的会议上,将在有轨电车基础上发展而成的中等运量的新型有轨电车交通方式统一名称,定为“轻轨交 通”,缩写为ERT。

()17.轨道交通系统的客流是动态变化着的,并且这种动态变化是没有规律的。

()18.当列车在折返站的出发间隔时间大于高峰小时的行车间隔时间时,须在折返线上预置一列列车进行周转,此时运用车辆数需相应减少。

()19.侧式车站的上、下行线分布在站台的两侧,站台面积可以得到充分利用,乘客换乘方便。 ()20.为保证单程票的正常循环,运营单位会对单程票的使用作出一些限制。 ()21.列车正线运营主要由乘务员(列车司机)来完成。 ()22.一次性使用的车票基本上以单程票为主。 ()23.列车回库后技术统计工作由运转值班员负责。

()24.列车在运营线路行驶过程中,由于外部因素影响而造成人身伤亡、设备损坏或影响列车运行的,不属于行车事故。

()25.列车始发正点率是反映系统工作和服务水平的一个综合性指标。保证列车始发正点,是保证按图行车的关键。始发正点率越大越好。

四、名词配伍(每小题3分,共15分,将相应名词解释的字母填入对应的括号内) 26.客运量 ( ) 27.客流计划 ( ) 28.自动导向交通系统 ( ) 29.车体 ( )

30.线路断面满载率 ( )

A.是指容纳乘客和乘务员驾驶的地方,又是安装与连接其他设备的基础。一般分为底架、端墙、侧墙和车顶等几个部分,有司机室和无司机室两种。

B.是指对运输计划期间轨道交通线路客流的规划,是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。主要内容包括站间到发客流量,各站方向别上下车人数,全日、高峰小时和低谷小时的断面客流量,全日分时最大断面客流量等。

C.是指在走行方式上,将传统的钢轮——钢轨系统改变为橡胶——混凝土(或钢板)系统的交通系统,简称AGT。

D.是指单位时间内,通常是早高峰小时,通过最大客流断面的车辆载客能力占高峰小时线路输送能力的百分数。

E.是指在一定时期(日、旬、月、年)内运送的全部乘客人数。 五、问答及分析题(共30分)

31.请结合实际谈谈客流调查的种类及主要内容。(15分) 32.请简要介绍城市轨道交通自动售检票系统的特点。(15分)

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