3）缺点是在市中心区容易造成机动车交通集中，有些地区之间的联系需绕行，交通灵活性不如方格网好。如果在小范围采用放射环式路网。则可能形成许多不规则街坊，不利于建筑布置。
为了分散过于集中的市中心区交通，可布置两个以上的中心，亦可将某些放射干道布置于二环或三环上。
（3）自由式路网
1）概念－－自由式路网一般是由于城市地形起伏，道路结合地形选线而形成，部分山区城市采用这种路网 。
2）优点是充分结合自然地形，对自然环境和景观的破坏较少，节约道路工程造价。 3）缺点是绕行距离较大，不规则街坊多，建筑用地较分散。 （4）混合式道路网
1）概念－－混合式路网是结合城市用地条件，将上述三种结构形式组合在一起而形成的结构形式，又称综合式路网。
2）特点－－该结构是一种扬长避短的较合理的形式，如能因地制宜合理规划，则可以较好地组织城市交通。
23、断链产生的原因有哪些？
在测量过程中，因局部改线或事后发现量距计算错误，或在分段测量中由于假定起始里程而造成全线或全段里程不连续，以致影响路线实际长度时，统称为“断链”。 断链有“长链”与“短链”之分，当原路线桩号里程长于地面实际里程时叫“短链”，反之叫“长链”。
原因：1计算和丈量发生错误造成的2 局部改线、分段测量等客观原因造成的 24、实地选线与纸上选线的特点各是什么？ 实地选线
优点：① 简便、切合实际；
② 实地容易掌握地质、地形、地物情况，作出的方案比较可靠； ③ 定线时一般不需要大比例尺地形图。 缺点：① 野外工作量很大，体力劳动强度大； ② 野外测设工作受气候季节的影响大；
③ 由于实地视野的限制，地形、地貌、地物的局限性很大，使路线的整体布局有一定的片面性和局限性。 纸上选线
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优点：① 野外工作量较小； ② 定线不受自然因素干扰；
③ 能在室内纵观全局，结合地形、地物、地质条件，综合平衡平、纵、横三方面因素，所选定
的路线更为合理。
缺点：要有大比例尺的地形图。
25、选线、测角、中桩、水平、横断面、调查组的主要工作内容有哪些？
选线组（1）任务 实地确定中线位置。包括：路线察看，布局方案，清障，定交点及转角并钉桩，选定R、Ls，确定大、中桥位，会同内业组进行纵坡设计等工作。
（2）分工及工作内容1)前点放坡插点2)中点穿线定点3)后点测角钉桩
导线测角组（1）任务 标定直线与修正点位；测角及转角计算；测量交点间距；平曲线要素计算；导线磁方位角观测及复核；经纬仪视距测量；交点及转点桩固定；作分角桩；测定交点高程，设置临时水准点；协助中桩组敷设难度大的曲线等工作。
（2）分工及工作内容 导线测角组一般由四人组成，其中司仪一人，记录计算一人，插杆跑点一人，固桩一人。
其主要工作内容如下：
1）标定直线与修正点位2)测角与计算3)平距与高程测量 4)作分角桩5)方位角观测与校核6)交点桩的保护和固定
中桩组（1）任务 根据选线组选定的交点位置、曲线半径、缓和曲线参数(或缓和曲线长度)及导线测角组所测得的路线转角，进行量距、钉桩、敷设曲线及桩号计算
（2）工作内容1）中线丈量2）中桩钉设3）写桩与钉桩4）断链及处理 中桩组1）中线丈量 经纬仪定向，钢尺量距
2）中桩及桩距① 桩位：路线起点和终点桩，公里桩，百米桩，整桩、平曲线主点桩，转点桩，大中桥位桩以及隧道起点和终点桩，地形地物加桩等。
② 桩距：直线路段：平原微丘区为50m，山岭重丘区为20m。平曲线桩距，25m或20m。
3）断链处理① 定义：在测量过程中，因局部改线或事后发现量距计算错误，或在分段测量中由于假定起始里程而造成全线或全段里程不连续，以致影响路线实际长度时，统称为“断链”。② 断链有“长链”与“短链”之分，当原路线桩号里程长于地面实际里程时叫“短链”，反之叫“长链”。
水平组（1）任务对中桩高程进行测量，设置水准点，为路线纵断面和横断面设计和施工提供高程资料。 （2）分工及工作内容 由6人组成，分基平和中平两个组。
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1）水准基点间距一般规定：①平原微丘区不大于2km；②山岭重丘区不大于1km③在路线起、终点，大中桥桥位两岸，隧道进出口处，山岭垭口及其它大型人工构造物附近均须增设水准基点。
2）基平 设置水准点并进行交点高程的测量。当导线测角采用光电测距仪时，可不设基平组，其任务由导线测角组代替。基平测量一般采用一组仪器，在两水准点间往返观测各一次，也可用两组仪器各作一次单程观测进行附合。测量精度一般规定，两水准基点间往返(或两次单程)容许闭合差为
3）中平测量 中平测量一般采用单程法，以相邻两水准基点为一测段。中平要求符合精平精度为?30L(mm) 横断面组1）任务 测量各中桩垂直于路中线方向的地面起伏情况，并绘制横断面图，为路基设计、计算土?50L(mm)石方数量及施工放样提供依据
（2）工作内容1）横断面方向的确定2）测量方法①抬杆法 ；②手水准仪皮尺法；③经纬仪视距法(交会法)；④钓鱼法⑤全站仪观测法
（3）横断面图的点绘 一般采用现场边测边点绘的方法。 （4）测量精度及测图范围
调查组（1）任务 根据测设任务的要求，通过对公路所经地区的自然条件和技术经济条件进行调查，为公路选线和内业设计收集原始资料。
（2）分工及调查内容 调查组可由2－3人组成综合调查组，也可分小组同时调查。对于旧路改建，应对原路路况进行调查
1）工程地质调查①路线方面 ②路基方面 ③路面方面 ④特殊不良地质地区 2）筑路材料料场调查①料场使用条件调查 ②料场开采条件调查 ③运输条件调查
3）小桥涵调查①桥涵水文资料调查 ②小桥涵位置的选定及测量③桥涵结构类型的确定 ④小桥涵地质调查
4）预算资料调查①施工组织形式调查 ②工资标准 ③调拨或外购材料及交通运输调查 ④征用土地和拆迁补偿费⑤施工机构迁移和主副食运费补贴调查⑥气温、雨量、施工季节调查⑦其它可能费用资料调查 5）杂项调查①占用土地的测绘和调查；②拆迁建筑物、构造物调查；③拆迁管道、电力、电讯设施调查；④排水、防护、改河以及临时工程（便道、便桥等）的调查 计算部分：
平面计算、纵断面计算、横断面土石方计算、超高、加宽计算。
某新建三级公路（V=40Km/h）一段，JD28里程为K11+604.21，转角为αy=33°59′15″，其半径R=142.50m，缓和曲线长lh=40m；JD28至JD29的交点间距为171.12m。变坡点SJD32里程为K11+600，i1=1% ，
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i2=6% ，变坡点高程为435.38m。 1．计算JD28的曲线要素 2．计算JD28的主点里程 3．计算JD29的交点里程
4．计算JD28的（YH－0.01）与（YH＋0.01）两桩号的切线支距坐标X、Y分别为多少？ 5．如果按照“平包竖，竖包圆”的要求控制竖曲线半径，试确定竖曲线半径取值范围。
6．如果变坡点SJD32的竖曲线半径定为2200m，计算K11+560、K11+600、K11+620的路基设计标高。 7．计算K11+600的路基外侧、中线、内侧高程。（路基设计标高为路基边缘，超高过渡绕内边轴旋转，加宽过渡按直线比例）
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