上海汽车行业协会2016年度统计分析

上海市汽车行业协会2016年度统计分析

2016年是“十三五”规划的开局之年,面临我国经济发展的新常态,在改革创新深入推进和宏观政策效应不断释放的共同作用下,汽车行业加大供给侧改革力度,产品结构调整和更新步伐持续加快,产销增速呈逐月增高态势,全年汽车产销均超2800万辆,连续八年蝉联全球第一,对确保宏观经济平稳运行起到了重要作用。 一、2016年度全国汽车市场概述 1、全国汽车市场2016年产销量

2016年全国汽车工业产销分别完成2811.88万辆和2802.82万辆,同比分别增长14.46%和13.65%,增幅较上年分别增加11.21和8.97个百分点。其中乘用车产销分别完成2442.07万辆和2437.69万辆,比上年同期分别增长15.5%和14.93%,继续高于汽车的整体增速,而商用车产销分别完成369.81万辆和365.13万辆,相比去年9.97%和8.97%的降幅,今年则分别上升8.01%和5.80%。

2、2016年运行趋势

纵观全年运行趋势与上年基本一致(销售趋势图如下),但产销量增幅明显增大,除2月份春节、7月份传统淡季,其余月销售全部超过200万辆,并创造了月销突破300万辆的新纪录。

3、汽车销售结构 (1)乘用车销售。

2016年,刚性需求和即将到期的购置税优惠政策退坡,使得乘用车产销继续保持较快增长,增速逐步加大,但各大车型表现不一,运动型、多用途(SUV、MPV)保持

较大增幅,轿车小幅增长,交叉型继续较大下降。2016年度各车型销售量及同比升降幅度如下表。

其中需要关注的是轿车销售与上年同期(-5.33%)负增长比较,已经扭转了负增长态势,占总销量的49.84%,但份额反而比上年减少。多功能、运动型占总量份额分别为10.24%、37.11%,运动型份额同比增加了7.69个百分点,交叉型降幅37.91%,降幅继续加大,运动型乘用车销售保持了强劲上升的势头,由此可见消费者意愿。

乘用车销售从排量分析,排量小于1.0的微型车销售40.77万辆,同比微降2.05%;1.0L-1.6L的小型车同比上升22.05%,共销售1719.93万辆,占乘用车销售份额达70.56%,同比增加4.12个百分点;1.6L-2.0L销售563.45万辆,同比上升9%;2.0L-2.5L销售74.01万辆,同比下降35.63%;2.5L-3.0L销售10.58万辆,同比上升2.21%;3.0L-4L销量0.7958万辆,同比下降26.06%,4L以上销售仅为个位数,由此可见国家小排量购置税减半的政策对汽车消费的影响非常明显。

(2)商用车销售

2016年商用车产销由于货运车的上升,整体出现了回暖势头。在五大类商品中,客车产销分别为49.17万辆、48.84万辆,同比分别下降5.5%、6.96%,其中客车非完整车产销5.52万辆、5.5万辆,同比分别下降21.78%、21.92%;货车产销分别为240.53万辆、237.38万辆,同比分别上升了7.24%、5.2%;其中半挂牵引车产39.87万辆、38.8万辆,同比分别上升60.5%、55.08%,货车非完整车型产销34.71万辆、34.6万辆,同比分别上升1.58%和下降0.91%。

(3)中国品牌乘用车

2016年中国品牌乘用车共销售1052.9万辆,同比上升20.5%,高于乘用车销售整体增幅5.57个百分点,占乘用车销售总量的43.19%,占有率比上年同期增加1.99个百分点,中国品牌占有率提高在于国产SUV表现强劲,2016年销售526.8万辆,同比增幅高达57.6%,在SUV车型中占有率达到58.2%,而MPV销售223.8万辆,同比上升19.9%,在同类车型中占有率89.6%。

(4)合资品牌乘用车

2016年中国品牌和合资品牌乘用车销量及市场占有率见下图,与上年同期比,德、日、美系品牌销量均有两位数增长,法系降幅超过两位数。

(5)主要汽车生产企业

2016年汽车销量排名前10位的企业集团销量合计为2470.12万辆,占全部汽车销售的88.12%,同比减少1.2个百分点,销售同比增长12.37%,低于行业增速;前十企业集团及其排位与去年同期比较,奇瑞超江淮重回前十,与上年同期比较,华晨销量下降,排位下降2位,其他企业保持稳定增长。前十汽车生产企业集团销量及市场占有率如下图(销量单位:万辆)。

其中, 五大集团共销售汽车1972.79万辆,同比上升10.57%,低于行业整体增幅3.08个百分点;占有率70.39%,比上年同期减少;五大集团中,北汽销售与行业增幅基本持平,而其他均低于行业整体增幅,五大集团销售及同比见下图。

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