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JEPPESEN航图教程
中国南方航空公司
CSN-5060
第一章JEPPESEN航图的介绍
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JEPPESEN航图采用最适用的航空图和地形图编制而成； JEPPESEN航图采用兰勃特正圆锥投影； 主要考虑供以驾驶舱的仪表和无线电设备为依据的航路仪表飞行之用； 所有航图符合FAA要求。 1、航图分类： ? AIRPORTCHART机场图 ? STANDARDTERMINALARRIVLROUTECHART（STAR）标准终端进场航路图 ? ENROUTECHART航路图 ? AREACHART区域图 ? STANDARDINSTRUMENTDEPARTURECHART（SID）标准仪表离场图 ? APPROACHCHART仪表进近图 2、航图序号：AB-C 第一个数字A：机场代号 第二个数字B：进近图的类型：
1-ILS,MLS 第三个数字C：进近图序号 6–NDB 2-GPS(Standalone) 7-DF 0NumberSeries： 3-VOR 8–PAR、ASR 10-1AreaCharts 4–TACAN 9-RNAV,Visual 10-1AClassBAirspaceCharts 5–保留0–其他航图（航路图、SID、STAR……） 10-2ArrivalCharts-STARs 10-3DepartureCharts-SIDs 10-4,5,and7TailoredCharts 10-6TaxiRoutes
10-8AirportConstructionInformation 10-9AirportCharts
3、航图使用：
（1）起动发动机前：停机位、机场平面图、SID、返场落地仪表图 （2）航路巡航阶段：高空航路图、低空航路图以及高/低空航路图 （3）下降高度前：STAR、仪表进近图、机场平面图、机场停机位图
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第二章机场图
一、机场图格式 二、标题
标题资料
通信资料
标题资料包括机场地理名称、机场名称、经纬度、标高、磁差、地名代码、索引号、制作日期以及生效日期。 ICAO/IATA代地理名码 平面图 称 三、通信资料
主要是离场使用的通信资料，按照使用顺序排列。 塔台频放行频地面频离场频 ATIS频率 率 率 率 率 附加跑道资四、平面图符号 制作日生效日机场名机场标料 期 期 称 和经跑道号码 批准的着陆区 高纬度 索引号 起飞和备降标跑道号码和着陆磁直升机降落场 向 准 水上跑道或活动区机场基准点 有铺筑面的跑道 域
机场基准点在
跑道上 没有铺筑面的跑道
穿孔钢板到面
（PSP） RVR测量位
置 位移的跑道入口 机场识别灯标 指定的停止排灯活指定的等待位置 机场内的导航二、三类等待位置 设施
延伸至位移跑道入 铁路 口的进近灯
关闭的跑道 电线杆
停止道或安全道 道路 正在施工的区域 峭壁、悬崖
跑道道肩 树木、树林
风向袋 滑行道和停机坪
T字布
永久关闭的滑行道 角锥风标
建筑物 大型建筑物
线段比例尺 磁差
平面图例
示位台
滑行路线说明
磁差
停止道长度 跑道号码 地面扇区频率
灯光示意图
精心整理 跑道
跑道头标高 风向标
英制跑道长度 RVR观测点 米制跑道长度
停机坪
正在施工或关闭区域
天线杆
滑行道编号
明语注释
比例尺