活塞式发动机笔试
1．四行程活塞式发动机，在哪个或哪几个行程两个气门同时打开？
Ａ、排气行程。 Ｂ、进气行程。 Ｃ、膨胀行程和进气行程。 Ｄ、排气行程和进气行程。
2．如一台冲程为６英寸的发动机在2000转／分工作，气缸内活塞的运动将： Ａ、在上死点附近速度最大。Ｂ、在曲轴转动360°整个期间速度不变。Ｃ、在上死点后90°速度最大。Ｄ、平均约60公里／小时。
3．由下列给出的气门定时数据，求出进气门和排气门同时关闭的曲轴所转动的角度，上死点前15°进气门打开，下死点前70°排气门打开，下死点后45°进气门关闭，上死点后10°排气门关闭。 Ａ、610°。 Ｂ、290°。 Ｃ、245°。 Ｄ、25°。 4．某型四行程发动机，在上死点前28°点火，进气门在上死点前15°打开，问自点火后到进气门打开，曲轴转动了多少角度？ Ａ、707°。 Ｂ、373°。 Ｃ、347°。 Ｄ、13°。
..................................................................................................................
(二)工作系统
航空活塞式发动机不但要具备上面所述的主要机件，而且还必须有许多附件相配合，才 能够进行工作。发动机的附件分属于几个工作系统，每个工作系统担负发动机工作中一个方
面的任务。航空活塞式发动机一般都具有燃油、点火、润滑、冷却和启动等工作系统。 1．燃油系统
燃油系统的功用是不断地供给发动机适当数量的燃油，并将燃油雾化，同空气均匀混合 形成可燃混合气。燃油系统的型式有汽化器式和直接喷射式两种。 2．点火系统
点火系统的功用是在适当的时刻产生电火花，点燃汽缸内的混合气。电火花是由装在汽 缸上的电嘴在高压电的作用下产生的，产生高压电的附件叫磁电机。 3．润滑系统
润滑系统的功用是不断地将滑油送到各机件的摩擦面进行润滑，以减小摩擦阻力，减轻 机件的磨损。滑油是在滑油泵的作用下，在润滑系统内部循环流动的。 4．冷却系统
冷却系统的功用是把汽缸的一部分热量散发到大气中去，保证汽缸的温度正常。冷却系 统的型式有气冷式和液冷式两种。目前，在航空上多采用气冷式冷却系统。 5．启动系统
启动系统的功用是发动机启动时，将曲轴转动起来，使发动机从静止状态转入正常工 作。启动发动机的动力由气体压力和电动力两
.增压式活塞发动机的螺旋桨特性时,转速的改变通过下列哪种方式实现 A.改变节气门开度
B.桨叶角的大小 C.改变桨距 D.燃油流量 答案: A
2.发动机运转中一般对下列哪些参数进行监控 发动机转速(RPM即转/分) 进气压力 进气温度
汽化器空气温度 滑油压力 燃油压力
燃油空气混合比 汽缸头温度
A 1.2.3.4.6.7.8.9 B 1.2.3.4.5.6.7.8.9 C 1.2.4.5.6.7.8.9 D 1.2.3.5.6.7.8.9 答案: C
3.在外场维护中,用到发动机定时图的发动机部件有 A 气门机构 B 磁电机
C 直接喷射式燃油系统
........................................................................................
405.根据行程混合气的方式的不同,航空活塞式发动机可分为 A 点燃式发动机和压燃式发动机 B 气冷式发动机和液冷式发动机
C 汽化器式发动机和直接喷射式发动机 D 直列式发动机和星型发动机 答案: C
406.航空活塞发动机一般都有( )等工作系统 A 燃油 点火 空气 传动和启动 B 燃油 点火 润滑 冷却和启动 C 燃油 点火 润滑 调节和启动 D 燃油 点火 空气 冷却和启动 答案: B