答 案 题干 准备好个人物品，准时参加点名会，主动接受酒精测试，认真听取工作重点及安全注意事项，与交1 A 班人员做好交接。 接班动态检车工长（组长）向交班动态检车工长（组长）详细了解作业计划、设备运行、故障及修复情况，车辆故障预报及处理反馈信息，上级电报、命令及有关要求，查看《列检作业场班组交接班记录簿》（辆货统-008B）、《货车安全防范系统故障报修记录簿》、《货车安全防范系统预报2 A 信息确认情况记录簿》记录完整、台账填写无缺项及（ ）安排。 A B C D 动态检车员班前充分休息，班前严禁饮酒，提前( )到达车间，按照着装标准穿戴好防护用品，10分钟 11分钟 12分钟 15分钟 临时性工作 重要工作 主要工作 计划工作 《5T系统复示《5T系统复《5T系统复示《5T系统复接班TADS（TPDS）动态检车员交接完毕后，在《列检作业场班组交接班记录簿（动态检车班组）》设备月检记示设备日检设备周检记示设备检查3 B (辆货统-008）上签字确认，并填写（ ）。 接班THDS动态检车员检查完毕后，向交班THDS动态检车汇报“检查情况”并接班结束后向接班4 B ( )汇报。 TFDS动态检车员根据分车情况浏览图片，检查发现故障时，添加故障信息，TFDS动态检车组长检5 B 查核对（ ），并将故障信息通知列检值班员预报现场检车员检查确认。 6 D 并通过监控视频监控过车情况。 TFDS动态检车员单击TFDS动态检车界面右下角( )按钮，弹出过车详细信息列表界面，在左侧选定所要作业的列车车次，在右侧列表中选定该列车自己负责辆序的第一位车辆车号，点击“确7 A 定”按钮，确认图像正常后，进行作业。 依次按照作业系统设定的作业部位的检查范围逐辆进行分析，负责检查尾部最后一辆车的TFDS动8 A 态检车员还需对( )、车尾互钩差两个部位进行分析。 车尾车钩钩缓 车钩钩缓 车钩 钩缓 “选择” “确定” “列车” “车辆信息” 车辆故障 车辆信息 提报故障 故障信息 全部故障 车辆信息 部分故障 来车信息 TFDS动态检车组长，接到系统（ ）提示时，通知TFDS动态检车员“XX组，XX方向准备接车”，录》 记录》 动态检车工录》 记录》 车间管理人动态检车组长 长（组长） 动态检车员 员 1
TFDS动态检车组长点击“拼图信息的调整”菜单内“（ ）”菜单项对应位置提示的“图标”来进行调图，图片恢复正常则保存调图配置，并通知TFDS动态检车员“图片调整完毕，可以继续9 A 作业”，TFDS动态检车员继续分析图片。 因TFDS客户端计算机无法正常工作或由于光线干扰及( )造成动态检查时图像不全、不清晰、丢图、及编挂有长大铁路货车、机械冷藏车等车辆动态检测系统无法正常检测，TFDS动态检车员无法分析判断时，TFDS动态检车员都要立即通知TFDS动态检车组长，TFDS动态检车组长通知10 C 列检值班员，列检值班员立即通知现场检车员对停车作业的列车相应车辆、部位进行人工检查。 无法正常工作 光线干扰 TFDS动态检车员接车作业（ ）中发现车辆故障时，双击该图片，放大进行分析，确认故障后11 B 压住鼠标左键拖动，在故障部位处画上红框 TFDS动态检车员在“提交故障”对话框中，正确选择故障部位、具体故障名称、严重程度，有需要时调节右上角“亮度”和“对比度”按钮，使（ ），点击“提交”按钮，将发现故障12 D 信息保存到系统故障数据库中。 栏内填写列车通过探测站情况，包括：接入实际车次、图像质量、未探测车辆数、无车号车辆、接13 B 入作业场等信息。 栏内填写列车通过探测站情况，包括：接入实际车次、图像质量、未探测车辆数、无车号车辆、接14 D 入作业场等信息。 TFDS动态检车组长故障信息确认核对完毕，立即将( )信息通过路电或信息互递等方式预报给列检值班员，预报故障信息：车次、车号、编组位数、故障名称、位数等信息，由列检值班员预报15 B 现场检车员确认处理。 核对完毕 重点故障 信息互递 确认处理 加入 编辑 添加 备注 加入 编辑 添加 备注 在列车信息“编辑”界面下，对货物列车车次、通过类型等信息进行添加或修改，在“（ ）”图片正常 图片异常 图像模糊 在列车信息“（ ）”界面下，对货物列车车次、通过类型等信息进行添加或修改，在“备注”显示图片清晰 分析图片 浏览图片 观察图像 发现图片 其它因素 人工检查 窜图调整 保存调图配置 丢图调整 错图调整 2
TFDS动态检车组长对TFDS图像显示故障特征明显，但现场反馈良好时，需立即通知列检值班员，列检值班员再次通知( )进行复核确认，并及时收集复核确认信息，在《货车安全防范系16 C 统预报信息确认情况记录簿》（广辆记（货）-717-01）备注栏内注明复核人信息。 TFDS提速铁路货车作业标准：钩尾框托板无裂损，螺栓及螺母无丢失，钩尾销及托板、安全吊螺栓、螺母、开口销无折断、丢失；( )安装正位，螺栓、螺母无丢失；车钩托梁下平面无裂损，17 B 螺栓、螺母无丢失；车钩防跳插销无脱落、丢失。 TFDS提速铁路货车作业标准:空气制动机底部配件无丢失，( )无脱落，空重车自动调整装置限压阀、调整阀底部无破损、底部配件无丢失，制动缸及各风缸无脱落、丢失，吊架螺栓无丢失，各风缸堵无丢失（制动缸堵除外），制动缸活塞推杆无丢失，连接管无折断，制动支管、连通管下18 A 部法兰螺母无丢失 TFDS非提速铁路货车作业标准:摇枕底部、侧架外侧无裂损，侧架立柱磨耗板外侧无缺损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出，摇枕及( )外侧无折断、窜出、丢失，下心盘螺栓无19 B 折断、丢失。 TFDS非提速铁路货车作业标准:钩体底部及钩尾框底部无裂损，钩舌销无折断、丢失，( )无折断，车钩连接状态良好，钩提杆无脱落、丢失，钩提杆座无脱落、丢失，钩提杆链无折断、丢失，从板及从板座无折断、丢失、底部无破损，缓冲器底部无破损，钩尾框托板无裂损，螺栓及螺20 D 母无丢失，车钩托梁下平面无裂损，螺栓、螺母无丢失。 底架侧部检查范围和质量标准：制动缸及各风缸无脱落、丢失，吊架无裂损、脱落，吊架螺母无丢失。制动支管、连接管法兰螺母无丢失。 制动阀防盗罩无脱落。空重车自动调整装置( )无破21 C 损。 22 A 列车通过探测站，TFDS系统提示后，动态检车组长下达( )，动态检车员就位作业。 制动缸 作业指令 吊架螺母 命令 调整阀 作业要求 空重车自动调整装置 口号 钩尾框底部 钩舌销 钩尾框托板 钩锁铁锁腿 摇枕 减振弹簧 斜楔摩擦面 下心盘螺栓 防盗罩 限压阀 调整阀 连通管 钩尾框 钩尾销插托 防跳插销 车钩托梁 故障特征明显 良好 现场检车工长 复核人 3