C．进排气门全关 D．进、排气门叠开
五、识图填空题.
1.某发动机的配气定时图如图所示，请回答下列问题。 1）从图中可知进气提前角是10°，进气迟后角是45°，排气提前角是40°，排气迟后角是12°。2）该发动机的进气持续角为235°，排气持续角为232°，气门重叠角为 22° 3）从该配气定时图中可以看出实际发动机气门开闭的规律是 早开迟闭 。
2. 对照下图完成下列填空。
当凸轮轴上凸起部分与挺柱接触时，将挺柱顶所起，挺柱通过推杆、调整螺钉、使摇臂绕摇臂轴顺时针摆动，摇臂的长臂端向下推动气门，压缩气门弹簧，将气门头部推离气门座而打开。当凸轮凸起部分的顶点转过挺柱后，变逐渐减少了对挺柱的推力，气门在其弹簧张力的作用下，开度逐渐减小，直至最后关闭，使气缸密封。
六、问答题.
1.为什么要留有气门间隙？气门间隙过大和过小有什么危害？ 答：留有气门间隙是为了补偿气门受热后膨胀之需的。 气门间隙过大将影响配气定时，引起气门异响；
气门间隙过小将影响配气定时，甚至在热态使气门关闭不严造成漏气。
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《冷却系》同步练习
一、填空题
1.根据所用冷却介质的不同,发动机的冷却方式可分为 水冷 式和 风冷 式两种。
2.发动机水冷却系统由 冷却 装置、 冷却强度调节 装置和 水温显示 装置三部分组成。 3.发动机水冷却系中冷却装置由 水泵 、 风扇 、 散热器等组成。
4.发动机水冷却系中的冷却强度调节装置由节温器 、 风扇离合器 、 百叶窗 等组成。 5.发动机水冷却系统中的水温显示装置由 水温传感器 、 水温表 等组成。 6. 发动机冷却液的循环分为 大 循环、 小 循环和 混合 循环。 7.发动机用散热器一般由 上进水室 、 下出水室和 散热器芯 等组成。 8. 发动机用离心式水泵主要由 水泵壳体与泵盖、叶轮与水泵轴 、轴承及水封 等三部分。 9. 发动机用风扇离合器有 硅油 式、 电磁 式和 机械 式，其中硅油式应用最广泛。
二、判断题.
（ √ ）1．发动机过热会使充气效率降低。
（ × ）2．发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。 （ √ ）3．发动机过热会使润滑条件恶化，加剧零件的磨损。 （ √ ）4．发动机过热会使金属材料的机械性能降低，造成零件变形或损坏。 （ √ ）5．发动机过冷会使进入气缸的可燃混合气温度太低，导致发动机功率下降、燃料消耗增加。
（ × ）6．发动机过冷会使润滑油的粘度增大、润滑改善、零件的磨损减小。 （ √ ）7．发动机过冷会使未汽化的燃料冲刷摩擦表面（如气缸壁）上的油膜或稀释润滑油，加重零件的磨损
（ × ）8．点火时间过晚会造成发动机过冷。 （ √ ）9．混合气过稀会造成发动机过热。
（ × ）10．若散热器中的水垢过多会造成发动机过冷。
（ × ）11．发动机水冷却系中的风扇属于冷却强度调节装置。 （ √ ）12．发动机水冷却系中的节温器属于冷却强度调节装置。 （ × ）13．发动机水冷却系中的散热器属于冷却强度调节装置。 （ √ ）14．发动机水冷却系中的百叶窗属于冷却强度调节装置。 （ √ ）15．发动机水冷却系中的水温传感器属于水温显示装置。 （ × ）16．采用膨胀水箱把冷却系变成了一个暂时性的封闭系统。
（ √ ）17．采用膨胀水箱避免了空气的不断进入，减少了对冷却系内部的氧化腐蚀。
（ × ）18．采用膨胀水箱使冷却系中的水汽分离，使压力处于不稳定状态。 （ √ ）19．采用膨胀水箱避免了冷却液的耗损，保持冷却系内的水位不变。 （ × ）20．冷却液流经散热器的循环流动称为小循环。 （ √ ）21．采用膨胀水箱可降低“开锅”温度。 （ × ）22．冷却系的作用是降低冷却液的温度，从而降低发动机的工作温度。 （ √ ）23．电动风扇由电动机驱动，不收发动机转速的影响。 （ × ）24．电动风扇一般采用单速直流电动机驱动。
（ √ ）25．桑塔纳轿车的风扇电动机的通、断和变速由装在散热器一侧的温控开关进行控制。
（ × ）26．风扇在工作时，风是向散热器方向吹的，以利于散热。 （ × ）25．为了保证风扇、水泵的转速，要求风扇皮带越紧越好。
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三、选择题.
1．发动机过热会使充气效率（ A ）。
A．降低 B．升高 C．不变 D．先降低后升高 2. 发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向（ D ）。 A．消失 B．减小 C．一定 D．增大 3．发动机过热会使润滑条件（ D ），（ ）零件的磨损。
A．不变??加剧 B．改善??加剧 C改善??减少 D．恶化??加剧 4．发动机过热会使金属材料的机械性能（ C ）
A．不变 B．提高 C．降低 D．一定 5．发动机过冷会使润滑油的粘度（ D ），润滑（ ）。
A．不变??改善 B．降低??恶化 C增加??改善 D．增加??恶化 6．点火时间过晚会造成发动机（ B ）
A．温度不变 B．过热 C．过冷 D．温度一定 7．混合气过稀会造成发动机（ C ）
A．温度不变 B．过冷 C．过热 D．温度一定 8．若散热器中的水垢过多会造成发动机（ B ）
A．温度不变 B．过热 C．过冷 D．温度一定 9．发动机水冷却系中的（ A ）属于冷却强度调节装置 A．节温器 B．散热器 C．风扇 D．水泵 10．发动机水冷却系中的水泵属于（ A ）装置
A．冷却 B．冷却强度调节 C．水温显示 D．水温确定 11．发动机水冷却系中的风扇离合器属于（ B ）装置
A．冷却 B．冷却强度调节 C．水温显示 D．水温确定 12．发动机水冷却系中的水温传感器属于（ C ）装置
A．冷却 B．冷却强度调节 C．水温显示 D．水温确定 13．发动机水冷却系中的百叶窗属于（ B ）装置
A．冷却 B．冷却强度调节 C．水温显示 D．水温确定 14.冷却液流经散热器的循环流动称为（ A ）
A．大循环 B．小循环 C．再循环 D．中循环 15.采用膨胀水箱把冷却系变成了一个（ B ）的封闭系统。 A．暂时性 B．永久性 C．开放性 D．象征性 16.冷却液不流经散热器的循环流动称为（ B ）
A．大循环 B．小循环 C．混合循环 D．中循环 17.若拆掉节温器，冷却液会（ C ）
A．只有大循环 B．只有小循环 C．大小循环同时进行 D．不进行循环 18.水冷系的大小循环路线由（ D ）控制。
A．风扇 B．百叶窗 C．分水管 D．节温器 19.若散热器盖上的蒸汽阀弹簧过软，会造成（ B ）。 A．冷却液不易沸腾 B．散热器内气压过低 C．散热器内气压过高 D．散热器芯容易被压坏
20.多缸发动机为使各缸工作温度均匀，分水管上的孔（ A ）
A．前小后大 B．前大后小 C．前后一样大 D．两边大中间小 21.硅油风扇离合器转速的变化是依据（ D ） A．继电器控制 B．冷却液温度
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C．发动机的机油温度 D．散热器后面的气流温度 四、识图填空题.
1.如图中所示，写出图中各序号表示的零件名称。
1— 百叶窗 2— 散热器 3— 散热器盖 4— 风扇 5— 水泵
6— 节温器 7— 水温表 8—气缸盖水套 9— 分水管 10—放水阀
2.图中所示，发动机冷却液温度低于76℃时，节温器的主阀门关闭，副阀门打开，冷却液经旁通管直接流回水泵的进水口，又被压入水套。当冷却液液温度高于86℃时，节温器的副阀门关闭，主阀门打开，冷却液全部流经散热器。
五、问答题.
1.叙述发动机冷却系的作用？
答：使工作中的发动机中得到适度的冷却，以保证发动机在最适宜的温度范围内工作。 2. 叙述使用膨胀水箱的优点。
答：把冷却系变成一个永久性的封闭系统，提高了“开锅”温度，避免了空气的不断进入，减小了对冷却系内部的氧化腐蚀；使冷却系中的水汽分离，使压力处于稳定状态，从而增大了水泵的泵水量和减小了水泵及水套内部的气穴腐蚀；避免了冷却液的耗损，保持冷却系内的水位不变。
3. 叙述使用电动风扇的优点
答：电动风扇由电动机驱动，受冷却水温度控制的温控开关控制风扇的转动，而不受发动机转速的影响。这样，即可保证发动机在汽车低速时的冷却，又可减少发动机的功率消耗。
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