车用CNG系统说明书
目录
1 CNG供给系统简介 1.1 系统组成 1.2 系统构成简图 1.3 系统性能特点
2 CNG供给系统主要零部件结构及功能
2.1 储气瓶 2.2 喷射阀及共轨 2.3 减压器 2.4 ECU电控单元 2.5 转换开关
3 CNG供给系统的安装调试 4 CNG供给系统使用注意事项 4.1驾驶员的操作 4.2 维护和保养
5 CNG供给系统常见故障及排除 6 服务承诺 1 CNG供给系统简介
CNG供给系统是在原有的原型车单一供油系统不变的基础上,加装的一套使用压缩天然气(CNG)作为燃烧原料的装置，加装后车辆的动力性能减低不大于5%，排放远优于欧Ⅱ标准（达到欧Ⅲ标准）的限值，而且加装后车辆的驾驶特性和加装前无异。
1.1 系统组成
CNG供给系统由储气供气、减压、控制三部分组成： 储气供气部分
储气供气部分是指储存CNG的装置，主要由储气瓶、高压电磁阀、压力表、加气嘴、高压管路组成。
减压部分
减压部分是指将压缩天然气（CNG）减至适合发动机工作的压力，并通过一系列装置将CNG提供给发动机燃烧的系列装置，主要由减压器、低压管路组成。
控制部分
控制部分是指根据用户需求随时切换燃料，并能根据发动机工况调整CNG供给量的装置，主要由转换开关、ECU电子控制单元、燃油及CNG电磁阀、喷射阀共轨及相关线束组成。 1.2 系统构成简图
图 桑塔纳3000型轿车改装CNG双燃料汽车系统原理图、气瓶、压力传感器、加气阀、高压过滤器 、高压电磁阀、钢管、温度传感器 、组合减压衡压器 、气管、真空气管 、真空三通、进气歧管、气管、燃气共轨电磁阀、水管、水管三通(16-8)、水箱、喷油器、喷油器转接插座、氧传感器 、燃气、转换开关控制盒、、油箱、点火开关、油气转换开关
1.3 系统性能特点
（1）整套系统的生产、安装均符合QC/T247—1998标准；
（2）整套系统由分总成组成每个总成出厂进行分总成检验，便于整车安装检验；
（3）整套系统多处加装了安全装置，提高了整车运行的安全可靠性； （4）系统操作简单，便于维修，具有良好的互换性； （5）系统为日常免维护产品。 2 燃气供给系统主要零部件结构及功能 2.1 高压气瓶
汽车用压缩天然气钢瓶按照GB17258进行设计、制造和验收，要求充装符合GB18047-2001《车用压缩天然气》气质标准的天然气。 2.2 喷射阀及共轨
燃气喷嘴数量等同于发动机气缸数量，装于燃气喷嘴导轨内部，CNG（气态）经过减压器流至燃气导轨，并到达燃气喷嘴。燃气经喷嘴通过发动机进气气管进入发动机，燃气喷嘴的开启及关闭受ECU电控单元的控制。 2.3 减压器
减压器具有减压、衡压、加热和供气量调节等功能。减压器是燃气供给系统的关键部件。它由减压阀、电磁阀、怠速调节装置等组成。CNG的降压过程是一个吸热过程，所以减压器上装有使用发动机循环水加热的水道。 2.4 ECU电控单元
ECU电控单元具有自诊断及自适应功能，在监测发动机工作状况后，根据车辆行驶要求提供适合的燃料供给的装置，其工作温度为：-40℃--100℃，并具有可用PC机编程的功能。 2.5 转换开关
转换开关的主要功能是进行油气转换、气量显示、启动方式的选择。
43 燃气供给系统的安装调试
燃气供给系统的安装应严格按照QC/T245—1998标准执行； 该系统原则上出厂后免调试。