1功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。 2原理：电动燃油泵将汽油自油箱内吸出，经滤清器过滤后，由压力调节器调压，通过油管输送给喷油器，喷油器根据电脑指令向进气管喷油。燃油泵供给的多余汽油经回油管流回油箱。 燃油供给系统原理图 3.控制系统 ECU根据空气流量计信号和发动机转速信号确定基本喷油时间，再根据其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。 4.燃油滤清器 功用：滤清燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞，减小机件磨损，保证发动机正常工作。 一般采用纸质滤心，每行驶20000～40000㎞或1到2年应更换，安装时应注意燃油流动方向的箭头，不能装反。 锻炼学生的学习能力。 加强学生记忆。 使学生明确本课程的任务 布置作业 简述燃油供给系统的工作原理？ 巡回指导 学生分组练习，在发动机实验台上熟悉不同类型电控发动机传感器，执行器的名称和位置。对学生提出的各种问题进行解答。 结束指导 1.能够辨别，认识燃油供给系统各个部件。 2.掌握燃油供给系统各部件的更换方法。
26
课题名称 模块三：电控发动机燃油供给系统 单元二：电动燃油泵 课时安排 4课时 第 周 第 课时 知识目标 教 学 目 标 技能目标 1.熟悉电动燃油泵的构造。 2.掌握电动燃油泵的工作原理和控制电路。 掌握电动燃油泵的检修。 在理论课程中,培养学生端正的学习态度，求实的科学态度，念。燃油 情感、态度使学生确立对真善美的价值追求以及人与人的和谐相处的理价值观 教 材 分 析 重 点 . 燃油泵的检修。 难 点 电 动燃油泵的工作原理和控制电路。 教具器材 桑塔纳电控发动机试验台，万用表一个，常用工具，抹布 教学方法 理实一体法，分组教学法，总结归纳法 教 学 过 程 的 设 计 教学环节 一．组织教学 二．导入 三．新授课 教学内容（问题设计、师生活动） 师生问好。 复习提问：同学们回想一下上节我们学习的燃油供给系统的组成。 导言：这节课来学习油路中一个重要的部件—电动燃油泵 电动汽油泵的作用是将燃油从油箱吸出，并以足够的泵油量和泵油压力向燃油系统供油。汽油泵的泵油量大于发动机耗油量的目的有两个：一是防止发动机供油不足；二是有利于供油系散热，防止油路产生气阻。 电动汽油泵常见的安装位置有两种：安装在油箱内和油箱外的供油管路上。 内装式电动汽油泵通过支架固定在大油箱的顶部 电动燃油泵的结构 （1）涡轮式电动燃油泵 1）结构 主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀组成。 2）原理 油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出油室。由于进油室的燃油不断增多，形成一定的真空度，将燃油从进油口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到一定值时，顶开出油阀出油口输出。出油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的压力，便于下次起动。如图 设计意图 集中学生注意力。 加强学生记忆。 27
涡轮式电动燃油泵 1—前轴承2—电动机定子3—后轴承4—出油阀5—出油口6—卸压阀 7—电动机转子 8—叶轮 9—进油口 10—泵壳体 11—叶片 3）优点 泵油量大、泵油压力较高、供油压力稳定、运转噪声小、使用寿命长等优点。此外，由于不需要消声器所以可以小型化，因此广泛的应用在轿车上。如捷达、本田雅阁。 （2）滚柱式电动燃油泵 1）结构 主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。 2）原理 当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵体内表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。在燃油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不断增大，形成一定的真空度,当转到与进油口连通时，将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转过进油口后，容积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机，从出油口输出。 3．燃油泵控制 （1）ECU控制的燃油泵控制电路 主要应用在装用D型EFI和装用热式和卡门旋涡式空气流量计的L型EFI系统中。 控制原理：燃油泵控制ECU根据发动机ECU端子FPC和DI的信号，控制＋B端子与FP端子的连通回路，以改变输送给燃油泵电压，从而实现对燃油泵转速的控制。 （2）燃油泵开关控制的燃油泵控制 主要用于装用叶片式空气流量计的L型EFI系统中。 控制原理：当点火开关ST端子接通时，起动机继电器线圈通电使触点闭合，此时开路继电器中L1线圈通电使其触点闭合，从而通过主继电器、开路继电器向燃油泵供电，油泵工作；发动机正常运转时，点火开关IG端子与电源接通，同时空气流量计
锻炼学生的学习能力。 加强学生记忆。 使学生明确本课程的任务 28
测量板转动使油泵开关闭合，开路继电器L2通电，使开路继电器触点保持闭合，油泵继续工作。发动机停转时，L1和L2线圈不通电，燃油泵停止工作。 （3）燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路 如下图，此控制电路根据发动机转速和负荷的变化，通过燃油泵继电器改变油泵的供电线路，从而控制油泵的工作转速。 燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路 4．燃油泵的就车检查 （1）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上。2）将点火开关转至“ON”位置，但不要起动发动机。 （3）旋开油箱盖能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管应感觉有压力。 （4）若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应检修或更换燃油泵。 （5）若有燃油泵不工作故障，且上述检查正常，应检查燃油泵电路导线、继电器、易熔线和熔丝有无断路。 5．燃油泵的拆装与检测 拆装燃油泵时注意：应释放燃油系统压力，并关闭用电设备。拆下燃油泵后，测量燃油泵两端子之间电阻，应为2～3Ω。用蓄电池直接给燃油泵通电，应能听到油泵电机高速旋转的声音，注意：通电时间不能太长。 布置作业 简述电动燃油泵的工作原理？ 巡回指导 学生分组练习，在发动机实验台上熟悉不同类型电控发动机传感器，执行器的名称和位置。对学生提出的各种问题进行解答。 1.熟悉电动燃油泵的构造。 2.掌握电动燃油泵的工作原理和控制电路。 结束指导 29
课题名称 模块三：电控发动机燃油供给系统 单元三：燃油压力调节器和油压测试 课时安排 4课时 第 周 第 课时 知识目标 教 学 目 标 技能目标 1.熟悉燃油压力调节器的结构和作用。 2.掌握燃油压力调节器的工作原理。 1.能够对燃油系统进行油压测试。 2.掌握典型发动机个工况的油压。 在理论课程中,培养学生端正的学习态度，求实的科学态度，念。 情感、态度使学生确立对真善美的价值追求以及人与人的和谐相处的理价值观 教 材 分 析 重 点 . 燃油供给系统各部件的更换方法。 难 点 燃 油供给系统的工作原理。 教具器材 桑塔纳电控发动机试验台，燃油压力表一个，常用工具，抹布 教学方法 理实一体法，分组教学法，总结归纳法 教 学 过 程 的 设 计 教学环节 一．组织教学 二．导入 三．新授课 教学内容（问题设计、师生活动） 师生问好。 复习提问：同学们回想一下上节我们学习的电动燃油泵。 导言：燃油喷射系统中整个油路的压力调节，也是比较重要的内容，那么本节课我们将学习其中进行燃油压力调节的燃油压力调节器。 燃油压力调节器 燃油压力调节器的作用是自动调节燃油压力，使燃油供给系统的压力（即系统油压）与进气歧管压力之差保持在恒定值（一般为0.25~0.3MPa）。油路中安装燃油压力调节器后，就可实现ECU对喷油量的精确控制。 １．燃油压力调节器的结构及工作原理 燃油压力调节器一般安装在分配油管（供油总管）的一端。其进油口和分配油管相连，回油口接回油管，真空管接口通过一个软管和进气歧管相连。 金属壳体内的一膜片将其内腔分为两个腔室：真空气室和燃油室。真空气室内装有压缩弹簧，压缩弹簧压在膜片上，真空气室通过真空管和进气歧管相通。燃油室设有进油口与回油口，二者之间的通道由回油阀控制。 2.燃油系统的压力释放 目的：防止在拆卸时，系统内的压力油喷出，造成人身伤害和火灾。 方法：（1）起动发动机，维持怠速运转。 （2）在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动燃油泵电线接线，使发动机熄火。 设计意图 集中学生注意力。 加强学生记忆。 30