A.瞬时传动比是常数 B.平均传动比不是常数
C.瞬时传动比和平均传动比的都不是常数 D.瞬时传动比不是常数而平均传动比是常数 2.在一定转速下，增大节距P，减小z1链传动的不均匀性和动载荷__________。A
A.增大 B.减小 C.不变 D.无法确定
3.链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在______。A
A.低速重载 B.高速重载 C.高速轻载 D.低速轻载
因为_________________。A
A.过渡链节的链板要受附加弯矩的作用 B.装配困难
C.过渡链节制造困难 D.要使用较长的销轴
5.链传动中两轮轴线的相对位置应__________。A
4.链条中宜尽量避免使用过渡链节，这主要是
21
A.平行 B.相交成一定的角度 C.相
交成直角 D.成任意角交错
6.链传动的合理链长应取___________。A A.链节距长度的偶数倍 B.链节距长度的奇数倍 C.任意值 D.按链轮齿数来决定链长 7. 链传动设计中，一般链轮的最大齿数限制为114，是为了__________。C
A.减小链传动的不均匀性 B.限制传动
比
C.减少链节磨损后链从链轮上脱落的可
能性 D.保证链轮轮齿的强度
8. 链传动设计中，一般链轮的最小齿数限制为17，是为了__________。A B.限制传动比
C.减少链节磨损后链从链轮上脱落的
可能性 D.保证链轮轮齿的强度
二、填空题：
A.减小链传动的不均匀性
1.链轮的齿数越少，则链传动的不均匀性_________。增加
2.与带传动相比较，链传动的承载能力______。较高
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3. 与带传动相比链传动效率________________。较高
4.链传动中链轮的齿数越少，则链传动的动载荷越 。越大
5.通常情况下，链传动的最大中心距不超过 。80p(节距)
6.链传动中链条的节距越小，则链传动的动载荷越 。越小
7.链传动瞬时传动比________________。不恒定
第十章
一、选择填空：
1.为了提高齿轮传动的抗点蚀的能力，可考虑采用 。D
A.降低齿面硬度 B.提高齿面硬度
C.减少齿轮齿数，增大模数 D.加大传动中心距
2. .设计圆柱齿轮传动时，小齿轮的齿宽b1与大齿轮的齿宽b2的关系应为 。B
A.. b1=b2 B. b1>b2 C. b1 根据具体情况而定 23 3.闭式软齿面齿轮传动主要失效形式是___________。B A.轮齿折断 B.齿面点蚀 C.齿面磨损 D.齿面胶合 4. 设计齿轮传动时，齿面接触疲劳强度主要针对的失效形式是 。C A.齿面塑性变形 B.轮齿疲劳断裂 C.齿面点蚀 D.齿面胶合 5.选择齿轮的结构形式和毛坯获得方法依据 。 B A.齿圈宽度 B 齿轮直径 C 齿轮在轴上的位置 D.齿轮精度 6.选择齿轮精度等级的主要依据是______。A A.圆周速度 B.转速 C.传递功率 D. 传递转矩 7. 开式齿轮传动的主要失效形式是 。D A. 齿面点蚀 B. 齿面胶合 C. 轮齿 折断 D. 齿面磨损 8.下列传动形式中传动效率最高的是 。D A. 带传动 B. 链传动 C. 蜗杆传动 24 D. 齿轮传动 9.齿轮设计时计算轮齿齿根的弯曲强度的目的是为避免 。A A 轮齿折断 B 齿面点蚀 C 齿 面磨损 D 塑性变形 二、填空题： 1.闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式为_________。轮齿折断 2.软齿面齿轮的齿面硬度小于或等于_________。350HB 3.一对圆柱齿轮，通常取小齿轮齿宽大于大齿轮齿宽其目的是____。保证齿轮的啮合宽度 4. 齿轮传动的中心距a及齿宽b不变，增加齿数，则齿轮的接触强___________。不变 5.一对软齿面齿轮传动中，通常小齿轮齿面硬度要比大齿轮齿面硬度__。大（30~50）HB 6.齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，称为_______。软齿面齿轮 7.在齿轮传动中，大小齿轮互相对应的齿面点的接触应力是_________。相等的 8.齿轮的精度等级主要根据载荷和_____________。圆周速度 25