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目 录
摘 要 .......................................................... III Abstract ........................................................ IV 1 绪 论 .......................................................... 1 1.1 课题研究背景 .............................................. 1 1.2 课题研究目的及意义 ........................................ 1 1.3 课题研究内容 .............................................. 2 1.4 研究对象主要参数 .......................................... 3 2 汽车主减速器的设计 ............................................. 3 2.1 汽车主减速器概述 .......................................... 3 2.2 汽车主减速器的工作原理 .................................... 3 2.3 轿车主减速器结构方案选择与分析 ............................ 4 2.4 轿车主减速器基本参数的选择与计算 .......................... 5
2.4.1轿车主减速器传动比i0的确定 .......................... 5 2.4.2主减速器计算载荷的确定 .............................. 5 2.4.3主减速器锥齿轮基本参数的选择 ........................ 7 2.4.4主减速器锥齿轮主要几何参数的计算..................... 8 2.5 轿车主减速器螺旋锥齿轮强度计算 ........................... 10 3 差速器的设计 .................................................. 14 3.1 差速器概述 ............................................... 14 3.2 差速器的工作原理 ......................................... 14 3.3 差速器的结构形式选择 ..................................... 15 3.4 普通锥齿轮差速器齿轮设计 ................................. 15
3.4.1差速器齿轮主要参数的选择 ........................... 15 3.4.2差速器齿轮主要几何参数的计算 ....................... 17 3.5普通锥齿轮差速器齿轮强度计算 ............................. 18 4 汽车主减速器及差速器的三维实体建模 ............................ 20
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4.1 主减速器的三维实体建模 ................................... 20
4.1.1主减速器三维建模分析与设计思路 ..................... 20 4.1.2主减速器螺旋锥齿轮的主要建模过程.................... 21 4.2 差速器的三维实体建模 ..................................... 26
4.2.1差速器半轴直齿锥齿轮的主要建模过程 .................. 26 4.2.2差速器壳的主要建模过程 ............................. 27 4.3 汽车主减速器及差速器的装配 ............................... 28 5 汽车主减速器及差速器主要部件的强度分析 ........................ 30 5.1 强度分析简介 ............................................. 30 5.2 差速器壳体的强度分析 ..................................... 30 5.3 半轴的强度分析 ........................................... 35 6 结 论 ......................................................... 39 参考文献 ........................................................ 40 致 谢 ........................................................... 41
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汽车主减速器及差速器的结构设计与强度分析
摘 要
本文首先对汽车主减速器及差速器的工作原理及结构进行了简单介绍；其次通过对汽车主要参数进行分析与计算设计出主减速器及差速器，然后运用三维软件对其主要零部件进行建模，建模完成后对零件进行装配;所有零件装配完成后，通过有限元软件对建模后的相关部件进行应力分析，根据分析结果进行一些改进或优化。
关键词：主减速器；差速器；设计；建模；分析
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