桥梁工程施工组织设计
（1395*140*单束管道钢绞线数量）10% 标定确定 标定确定 /10*10% （1395*140*单束管道钢绞线数量）20% 标定确定 标定确定 /10*20% （1395*140*单束管道钢绞线数量）100% 标定确定 标定确定 /10*100% 333Y=AX*10%-B Y=AX*20%-B Y=AX*100%-B
8.5.16 张拉分三级进行张拉10%、20%、100%，预制空心板张拉顺序如下：
8.5.17 根据设计图纸要求，中板、边板1#钢束设计伸长量39.7mm，2#钢束设计伸长量39.2mm。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。 8.5.18 空心板梁封锚应在管道压浆完成后尽快施工。
8.6后张拉法空心板梁预制施工工艺流程图
台座设计 制作台座 安装底模 第 16 页 桥梁工程施工组织设计
钢筋骨架制安
九、预制空心板梁运输及安装施工方案 9.1运输路线及安装方式
9.1.1 安装方式：采用两台25T汽车吊架设。
9.1.2 运输路线：副桥就近吊装，一台吊车架设在FK0+100桥台处，另一台吊车架设在临时平台1上；主桥施工时，先将预制梁从预制场转运至主桥，一台吊车架设在ZK0+100桥台处，另一台吊车架设在临时平台2上。施工便道及架设位置具体详见施工平面布置图。 9.2汽车吊架设空心板梁施工工艺流程图
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波纹管定位、锚垫板和螺旋钢筋安装以及底腹板钢筋制安 预应力钢绞线穿束 安装外模 梁体砼浇筑（梁面抹平、拉毛） 覆盖养护、拆除模板 张拉设备标定 制水泥浆 预应力张拉 孔道压浆 封锚、养护 存放、吊装 模板制作 波纹管制作 商品砼供应 制作砼试块 压砼试块 桥梁工程施工组织设计
测量放样 支座安装
9.3主、副桥吊装顺序
9.3.1 主桥共计中板10片、边板2片，吊装顺序如下图：
进入下一道工序 铰缝砼浇筑 预埋钢筋校正、砼面凿毛 汽车吊架设 运空心板梁 临时平台填筑 空心板梁吊装、就位 测量控制 铰缝底模制安 铰缝钢筋制安 模板拆除、养护 第 18 页
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9.3.2 副桥共计中板5片、边板2片，吊装顺序如下图：
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9.4空心板梁运输及安装注意事项
9.3.1 吊装前，测量人员放出高程点、结构中心线、支座的中心十字线、每块空心板梁的端线和边线，用墨线弹出并标识清楚。 9.3.2 对现场临时施工平台、运输线路进行压实处理，防止架设过程中基础沉降。
9.3.3 吊装前应对预制空心板梁进行全面的质量检查，对装运过程中产生的缺陷变形予以矫正，处理符合要求后方可使用。 9.3.4 吊装现场专人指挥，安排车辆的进出路线、临时停车点和卸车顺序。
9.3.5 空心板梁安装时应对称安装，双吊车吊装安装，吊装时要注意吊点均匀，避免梁体变形。
9.3.6 就位时必须设专人对线定位，确保安装质量。 9.4吊装施工的保证措施
9.4.1 汽车吊必须专人操作、专人指挥，严格执行《安全操作规程》，严禁无证操作。
9.4.2 确保梁体无缺陷、裂缝、掉角的现象。
9.4.3 橡胶支座应有产品合格证，技术性能指标不符合要求，不得使用。
9.4.4 安装橡胶支座时，支座垫石面应清理干净，并用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平，然后将橡胶支座安装就位、压紧。使其顶面符合设计要求，将其偏差控制在8mm以内。
9.4.5 支座中线与支座垫石中线偏差控制在5mm以内，支座中线尽
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