贵州大学2007-2008学年第一学期考试试卷答案 A
机械设计基础(非机类)
注意事项：
1. 请考生按要求在试卷装订线内填写姓名、学号和年级专业。 2. 请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写答案。 3. 不要在试卷上乱写乱画，不要在装订线内填写无关的内容。 4. 满分100分，考试时间为120分钟。 题 号 得 分 一 二 三 四 五 六 七 总 分 统分人 得 分 评分人
一、选择题（共20分,每空1分）
[?]F1[?]F2或中数值( B )
YFa1Ysa1YFa2Ysa21. 按齿根弯曲疲劳强度设计的齿轮传动时,应将
[?]H2代入设计式进行计算。按齿面接触疲劳强度设计直齿轮传动时,应将[?]H1，
或中( C )数值代如设计式中进行计算。
A 任何一个 B 较大 C 较小 D 两者平均
2. 在同一轴段上,若采用两个平键时,一般设在( B )
A 同一母线 B 相隔90° C 相隔120° D相隔180°。
3. 蜗杆传动的总效率,主要取决于( B )
A 轴承摩擦损耗 B 啮合摩擦损耗 C加装风扇损耗 D 溅油损耗 4. 只承受弯矩而不承受扭矩的轴为( C ); 即承受弯矩又承受扭矩的轴为( D );主要承受扭矩的轴为( B ) A 曲轴 B 传动轴 C心轴 D 转轴 5. 下列斜齿圆柱齿轮的螺旋角中, ( B )
A β=2°～8° B β=8°～20° C β=20°～40° D β=40°～60 6．下列（ B ）图正确表示出三角V带在轮槽中的截面位置。 A B C D
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7．普通螺纹的牙型角为( D ), 圆柱或圆锥管螺纹的牙型角为( C )A 15° B 30° C 55° D 60° 8. 链传动设计中, 选中心距为( C )可认为是最合适的。(P为链节距)A (10～20)P B (20～30)P C (30～50)P D (50～80)P
9．在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的( B )。 A 屈服点 B 疲劳极限 C 强度极限 D 弹性极限
10．两圆柱体相接触，接触面为矩形，接触面宽度中线处最大接触应力?Hmax与载荷F的关系为?Hmax∝( D )。 A F B F2 C F D F
11．如图所示齿轮传动，左边齿轮为主动轮，则中间齿轮的齿面接触应力按( A )变化。
A对称循环 B脉动循环 C循环特性r??0.5 D循环特性r??1
12．下面三种类型螺纹联接中，( C )适合于承受横向工作载荷情况。
A B C
13．当滚动轴承同时承受径向力和轴向力,转速较低时应优先选用( A )。 A 圆锥滚子轴承 B 圆柱滚子轴承 C 调心滚子轴承 D 角接触球轴承 14．带传动的弹性滑动( D )。
A 一般只发生在主动轮上 B 是由于有效圆周力不足引起的 C 可以通过增大包角予以避免 D 是传动比不稳定的原因 15．.一般闭式齿轮传动常见的失效形式是( C )。
A 齿面胶合 B 齿面磨损 C 齿面点蚀 D 齿面塑性变形 16．平键的剖面尺寸b×h是根据( D )从标准中查取。 A传递转矩的大小 B载荷特性 C 键的材料 D 轴的直径。
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得 分 评分人
二、填空题（共10分,每空1分）
1．机构具有确定运动的条件： F>0 、 原动件数等于机构自由度 。 2．四杆机构的急回运动特性可以由行程速度变化系数K和极位夹角θ表征，极位夹角θ 越大 ，急回运动的性质越显著。
3．凸轮的基圆半径越小，机构的压力角越 大 ，机构的传力性能越 差 。 4．对于软齿面闭式齿轮传动，通常先按 齿面接触疲劳 强度进行设计，然后校核 齿根弯曲疲劳强度 。
5．在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使蜗杆导程角 小于 当量摩擦角。 6．代号为7210 C/P5/DF轴承的内径为 50mm ，轴承的接触角为 15 0 。
得 分 评分人
三、简答题（共20分，每小题5分）
1．通常将带传动布置在高速级的原因是什么？
当传递的功率一定的条件下，带速越小，所需圆周力越大，相应地需要带的根 数也越多。(3分)增大带速可以降低圆周力，减少带的根数，故常将带传动布置在高速级。(2分)
2. 试述渐开线标准圆柱齿轮传动的正确啮合条件和连续传动的条件。
正确啮合条件： 两相互啮合齿轮的法面模数和压力角分别相等；并且两斜齿 轮的螺旋角大小相等，外啮合时旋向相反，内啮合时旋向相同。(3分)
连续传动条件：实际啮合线的长度大于其法向齿距（或重合度大于1）(2分) 3. 螺纹连接为什么要防松？防松方法有几种？
在静载荷作用下且工作温度变化不大时，螺纹连接不会自动松脱。但是在冲 击、振动和变载荷作用下，或当温度变化很大时，螺纹副间的摩擦力可能减小或瞬间消失，这种现象多次重复就会使连接松脱，影响连接的正常工作，甚至会发生严重事故。因此，设计时必须采取防松。(3分) 摩擦防松，机械防松，破坏防松。(2分) 4. 试述滑动速度对蜗杆传动的影响。
蜗杆传动中，滑动速度大于蜗杆线速度，导致发热量大，容易使润滑油变稀而增大胶合的可能性（3分），影响承载能力，并使传动效率降低（2分）。
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