某公司安全管理评价报告
根据公司安全管理评价程序(Cx/14)的规定，公司于2009年4月5日召开了安全管理体系有效性评价会议，会议由公司总经理主持，指定人员、岸基各主管参加。会议对年度运行期间的公司安全管理体系的有效性和金舸16轮三个月以来的安全管理体系有效性进行了评价。
指定人员向会议报告了公司和船舶内审的情况，总经理最后进行了总结并就进一步有效运行公司的安全管理体系作了指示，会议认为：
1、我司于2007年5月通过安全管理体系初次审核并取得覆盖其他货船的符合证明。2008年6月通过第一次年度审核取得符合证明年度审核签注。2008年12月，公司新增散货船船种，月底公司通过安全管理体系临时审核，取得覆盖散货船的临时符合证明。公司组织各相关部门主管对NSM规则及有关强制性法规、标准和指南进行了培训学习，加深了对NSM规则的理解，结合公司具体情况修改了安全管理体系文件。
金舸16轮为新建散货船，于2008年12月21日纳入公司安全管理体系，公司制定了三个月内审实施内审的计划，并按计划切实做好船舶体系运行的推进工作。2009年1月2日经主管机关临时审核，取得临时安全管理证书。
2、岸基设总经理、指定人员、NSM主管、海务主管、机务主管、人事主管、值班员等2个岗位和4个职能部门，管理人员6人。公司船岸各岗位能执行并保持公司的安全和环保方针，公司的各项安全管理及防污染活动基本符合公司的SMS要求；金舸16在三个月运行的安
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全管理活动基本上都按照NSM规则和公司体系文件的有关规定执行，无人员伤亡，船舶安全管理状况良好，无滞留、险情、事故和违章行为发生。会议认为公司高层领导对安全工作的重视和承诺是保证公司SMS有效运行的基础，各级领导尤其是船舶领导对安全工作的重视和负责是保证公司SMS有效运行的关键。
与会者一致认为：公司建立SMS的目的不是为了应付检查和审核，而是要实现公司安全和防污染管理工作的全面受控，为此要求公司员工对体系规定的程序和须知，必须严格遵守，体系规定的标准必须完全达到。各级领导，各级管理人员必须主动、自觉和模范地把体系抓真抓实，从而全面实现公司的安全管理目标，否则就会感到SMS只是一种负担，运行起来就难免会出现两张皮现象。
3、做好培训工作是提高船岸人员素质以及有效运行SMS的重要环节，公司重视船岸人员的培训工作。金舸16轮在2008年12月21日纳入安全管理体系后，人事主管及时下达培训计划，船岸人员按计划要求在规定时间内培训、熟悉体系各种文件。在调换驾驶员、轮机员时，先把拟配的驾驶员、轮机员招至公司进行上岗前培训和考核，使他们在上岗前熟悉公司的体系文件和适当的熟悉其职责，三个月试运行期间，共培训驾驶员5人，轮机员4人。新上船人员认真做好交接班工作并按规定及时做好职责熟悉和培训工作。
岸基和船舶分别按照各自制定演习和训练工作，按计划要求，本年度公司组织实施船岸联合应急演习1次。2009年3月16日，公司与金舸16轮开展了船舶发生碰撞演习，并取得显著效果。
船舶按照公司制度的年度维护保养计划，每月按计划的规定进行维护保养，并向公司提交月度维修报告。
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4、加强岸基对船舶支持指导方面公司尽力为船舶提供安全做法和安全工作环境，在人力物力及技术上给予船舶更多的支持，及时满足船舶对备件、物料的需求。公司给船舶配备了打印复印机、航海信息仪、单边带、电话等。当船舶遇到灾害性天气时，岸基加强值班，严密跟踪船舶动态和天气变化并及时给予指导。岸基对船舶的报告、报表做到及时签阅并做出必要的书面答复，指导船舶操作，保证船舶适航。
5、按照体系文件的规定加强了对船舶的经常性安全检查，公司所管理的2艘船舶，公司职能部门对船舶的安全检查共2次，其中金舸16轮于2008年12月21日纳入安全管理体系，体系在船上运行以来共接受主管机关安全检查1次无滞留现象发生。
6、金舸16轮三个月SMS的试运行过程中，为不断完善公司的安全管理活动，共开列不符合规定情况报告2份(不包括内审)，其中于2009年3月26日对金舸16轮进行了内审，共开列3项不符合；2009年3月29日对金舸18轮进行了内审，共开列3项不符合；2009年4月2日、3日对公司岸基进行了内部审核，共开列3项不符合。使这些不符合规定情况都能及时得到报告，并认真分析原因及时采取措施，保证船岸在安全管理活动中产生的缺陷都能够及时得到纠正，使公司的安全和防污染管理工作逐步得到提高。
7、会议认为公司船岸在年度运行中还存在一些问题:
(1)严格按规定的程序和须知进行操作还有不足之处，有的时候工作一忙少数岗位人员的工作就不能完全按程序去做，需要相关部门人员来提醒.
(2)保持规范记录还有不足之处，从公司的安全检查和内审情况看，
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