民航概论复习题
第三章
一、选择题
1、轮式起落架的配置型式有 （ ） A.前三点式、后三点式、自行车式 B.构架式、支柱套筒式、摇臂式 C.前三点式、后三点式、小车式 D.船身式、浮筒式、轮式、滑撬式
2、现代客机起落架的结构型式有 （ ） A.架构式、支柱套筒式、摇臂式、小车式 B.前三点式、后三点式、小车式 C.前三点式、后三点式、自行车式 D.支柱套筒式、摇臂式、小车式
3、前三点式起落架相对后三点式起落架突出的优点是 （ ） A.地面运动稳定性好 B.转弯灵活 C.着陆滑跑阻力小 D.驾驶员前方视线好
4、小车式起落架在轮架上安装稳定减震器，其功用是 （ ） A.减小减震支柱受力 B.保证飞机转弯灵活 C.减弱飞机颠簸跳动 D.减缓轮架俯仰振动
5、飞机着陆滑跑受水平撞击时，减震效果做好的起落架结构型式是 （ ） A.架构式起落架 B.摇臂式起落架 C.支柱套筒式起落架 D.自行车式起落架
6、飞机前轮中立机构的功用是 （ ） A.保证滑行方向稳定性 B.便于操纵前轮自由转弯 C.防止前轮摆振 D.保证正常着陆接地时，前轮位于中立位置 7、飞机着陆减震基本原理是 （ ） A.延长下沉速度Vy的消失时间，消耗接地能量 B.支柱和轮胎内的气体压缩，吸收能量 C.支柱内油液摩擦，消耗能量 D.增大地面阻力
8、油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要是靠 （ ） A.气体压缩吸收能量 B.油液通过小孔摩擦耗散能量 C.密封装置摩擦消耗能量 D.机轮吸收消耗能量
9、飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于 （ ） A.减震支柱气体吸收 B.减震支柱油液吸收 C.地面摩擦 D.刹车盘间的摩擦
10、飞机起落架的基本功用有（多选） （ ） A.保证飞机地面灵活运动 B.减小飞机着陆撞击于颠簸 C.安全收放 D.支持飞机停放、滑跑刹车减速 二、填空题
1、机翼分为4个部分，包括：翼根、________、________、翼尖。
2、现代飞机的起落架一般包括：________、制动装置、________、收放装置。 3、活塞式发动机的主要机件包括：、________、________、________、机匣、________等。 4、飞机通信系统中的音频综合系统包括：飞行内话系统、________、________、呼唤系统。 5、涡轮风扇发动机与涡轮喷气发动机比较，其主要优点包括：________、________、________、________、________。
三、判断题
1、目前的民航运输机大部分分为下单翼飞机，下单翼的缺点是起落架长、视野不好。（ ） 2、汽缸越多，功率就越大，一般航空发动机都在5个缸以上，最多28缸，功率高达4000马力。 （ ） 3、飞机的电气系统包括电源、配电、用电三个部分，其中电源系统中的直流电源系统的工作电压为26