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城市城区智能停车管理解决方案
倪丽丽
一、 “城市智能停车管理系统”优点和能解决的问题
针对目前各个城市停车难问题，城市智能停车管理系统是由数位交通研究、通信电子、IT网络等领域的专家和一批科研人员经过一年多时间研发而成，系统主要包括： 1、 城市道路非法停车实时监控系统 运用创新技术对道路非法停车进行实时电子监控
并及时上报管理系统，是设置在路边的电子警察。
2、 城市道路智能停车管理系统 把 “方便使用、注重引导、人性化服务”作为目标而设
计，其智能化、信息化和集中化的管理不但极大地提高了城市道路停车的管理水平，其灵活的差异化费率可以用于调控停车需求和停车资源。使得停车资源得到更加合理的配置，提高资源的利用率，促进提升资源供给。
3、 停车引导系统 不但大大方便了车主停车，也提高了停车资源的利用率。
二、 城市智能停车管理系统方案的具体介绍
1、
停车场停车智能引导系统
（1）停车场停车智能引导系统工作原理
A、 车位探测器能准确的探测到来车，把探测到的信息通过射频的方式传递给引导屏控制
器。
B、 距离较远的车位探测器，把探测到的信息通过RF中续传递给引导屏控制器，从而保
证各个角落的探测信息都能实时准确的传递给引导屏控制器。
C、 引导屏控制器通过GPRS把所有探测到的信息实时上传给数据处理中心进行处理。 D、 数据处理中心把处理过的探测数据通过GPRS实时的下传给引导屏控制器，实时的把
车位情况显示在大屏幕上。
（2）停车场停车智能引导系统模拟图 （3）停车智能引导系统的效果和优势
A、 能快速引导车辆迅速找到空车位，极大的节约了车主寻找车位时间，从而提高了车位
使用效率。 B、 地磁探测车位技术较超声波探测抗干扰性强，探测精度高，对比超声波车位探测
还具备成本优势，性价比极高。
C、 集优车位探测器采用电池供电，使用寿命长，无需铺设电缆，工程成本低。
2、
城市道路非法停车实时监控系统
（1） 道路非法停车实时监控系统工作原理
A、在禁止停车路段，每隔5～6米安装一个车辆探测器，每条路段安装一个数据采集器。 B、 当车辆探测器探测到有车长时间停靠或离开时，将此信息通过无线的方式发送给数据
采集器。数据采集器通过GPRS将此信息上传给后台监控管理系统。监控管理系统对数据进行分析处理，如发现有异常将自动发送异常信息给负责该片区的交警或其他管理人员，交警将去现场拍照取证，开具罚单等。
C、 如果安装了电子屏，当有车非法停靠，会在电子屏上提醒车主尽快驶离。平时电子屏
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可以作为广告屏。
（2） 道路非法停车实时监控系统模拟图
（3）道路非法停车实时监控系统的效果和优势
A、能实时准确地监控到路边停车状况，迅速汇报给相关交警执法部门，指引执法人员迅速找
到非法停车地点，无需排查巡逻，提高了工作效率。
B、随着交警的精确执法展开，系统震慑力加强，使车主侥幸心理逐渐消失，此时交警的执法效率进一步提高。
C、相比传统摄像头监控，无需考虑摄像头盲区，无需安装架高塔安装摄像头，无需拉电缆，工程简单，极大的节约了成本。现场执法还能一定程度排查套牌车和遮牌车，现场执法还能避免一定的纠纷。
3、 城市道路智能停车管理系统
（1） 道路智能停车管理系统工作原理
A、 一个主咪表和若干个分咪表（标准配置为1主10分）组成一个工作组。一个主咪表管
理若干个分咪表（最多20个，标配10个），一个分咪表管理一个车位。主咪表采用杆式，安装在路边。由市电供电（或电池加太阳能）。分咪表采用地埋式，埋在车位的正中间地下或半露地面。
B、 当载有车载标签的车驶入安装有咪表的停车位时，咪表的射频模块会与车载标签通信，
获取车载标签的ID后通过无线的方式传给主咪表，由主咪表通过GPRS的方式上传给业务管理中心（以下简称中心）。中心鉴权ID合法并核实车载标签对应的账号有足够的余额后通知咪表可合法停车，计费开始。当车驶离车位，咪表无法联系到车载标签，咪表会将此信息上报给中心，中心根据停车时间及相应的资费标准计算停车费用，并从相应的账号中扣除。扣费成功后中心会发送一条短信给车载标签绑定的手机，短信内容为停车时长、停车时间、停车费用及账户余额等。
C、 如果没有车载标签的车（或车载标签对应的账户余额不足）驶入装有咪表的车位时，咪
表雷达会探测到有车驶入，如果在规定的免费时间没有驶离，咪表会主动向中心报警，中心会通知巡查员现场核实并作相应处理。
D、 如果路边设置了停车限时，限时时间将到时，中心会自动发短信给停车人提醒其尽快驶
离。如限时时间已到，车未驶离，将自动向管理部门告警。
E、 如果停车人不愿意购买车载标签，而使用现金支付时，停车人可以给停车管理员预缴一
定金额的费用，停车管理员通过手持式咪表将此信息告知管理中心，管理中心计算可停的最长时间并通知手持式终端打印凭条给停车人。当车离开时，停车管理员打印结账凭条并退还剩余金额。
F、 付费可以采用预付费和后付费两种方式：后付费只需将标签ID与用户的手机或银行账
户绑定，由电信运营商或银行代扣即可。预付费可以有三种方式给标签对应的账户充值：通过手持式咪表充值；购买充值卡通过手机或登录网站充值；通过公共充值平台从用户的银行账户向标签账户划拨。
G、 用户（停车人）可以通过手机短信、网络查询账户余额、消费清单等。当账户余额不足
或车载标签电量不足时中心会自动通过短信的方式通知。 H、 车位占用信息通过无线网络传输到业务管理中心，在从业务管理中心传送到数据处理中
心，数据处理中心根据车位占用实时变化情况，将车位信息进行处理后分发到各无线收发器上，无线收发器接收到信息后控制导引显示屏显示车位信息，帮助停车人快速找到停车车位。
（2） 道路智能停车管理系统模拟图 （3） 道路智能停车管理系统效果和优势
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A、
先进的数据采集、无线通信和集中管理技术的运用，使得管理效率大大地提高。大幅的减少了人工管理成本，同时规避了人工管理的资金流失问题。同时智能计费的公信度明显优于人工计费，避免了管理人员和车主之间的纠纷。
B、 创新技术的应用，降低了咪表的制造成本，从而降低了运营商单位车位的设备投资成
本。无线通信和低功耗技术，使得设备的安装简单方便，降低了工程费用。
C、 相比传统停车咪表，运营方可以规避车主逃费现象，以及逃费现象引发的纠纷。对车
主来说，可以规避离开时忘记刷卡，导致爆卡现象的发生，同时停车和离开都免刷卡，此外该系统提供强大的软件后台，使客户充值，查询便捷，实现轻松充值，透明消费。
D、 付费形式灵活，可以支持现金与硬币支付方式，方便临时停车车主，可以提供标签自
助停车，标签对应帐户可采取管理人员手持咪表临时充值，通过网站、充值点或手机等多种途径充值，方便经常性停车的车主。
（4） 道路智能停车管理系统的扩展功能 A、 管理中心收集的静态车主资料可以为交管部门提供更新，补录等的参考。管理中心记
录的动态停车记录可以为公安部门办案提供参考信息。
B、 交管部门能够利用车载标签对车辆档案如车辆所有权登记、违章与事故记录、年审等
主要信息进行记录。
C、 车载标签可以作为电子车牌，随时对车辆身份识别，便于交管部门在执行查证车辆与
打击驾车犯罪等。
（5） 道路智能停车管理系统的产品介绍