目 录
一、编制依据 .................................................................. 1 二、工程概况 .................................................................. 1 2.1 区间隧道概况 ........................................................................................................................... 1 2.1.1望湖城站～高铁站区间 .................................................................................................... 1 2.1.2 繁华大道站～大连路站区间 ........................................................................................... 2 2.2 盾构机平移、调头总体方案 ................................................................................................... 2 2.2.1 概述 ................................................................................................................................... 2 2.2.2 现场场地情况分析 ........................................................................................................... 3 2.2.3盾构机参数 ........................................................................................................................ 6 2.3 工程重、难点分析 ................................................................................................................... 7 三、盾构机调头、平移作业资源配置 .............................................. 7 3.1人员配备及主要职责 ................................................................................................................ 7 3.2施工机具及材料准备 ................................................................................................................ 8 3.3施工安排 .................................................................................................................................... 9 3.4施工工艺流程图 ........................................................................................................................ 9 四、盾构机主机调头、平移施工 ................................................. 10 4.1 施工准备 ................................................................................................................................. 10 4.1.1 盾构机接收准备 ............................................................................................................. 10 4.1.2 施工场地找平 ................................................................................................................. 12 4.1.3 接收基座安装及加固 ..................................................................................................... 13 4.1.4 盾构与后配套台车分离 ................................................................................................. 14 4.1.5 盾构主机前移及垂直顶升 ............................................................................................. 15 4.2 盾构机主机调头、平移 ......................................................................................................... 16 4.3 盾体机二次始发就位 ............................................................................................................. 20 五、盾构后配套台车调头、平移施工 ............................................. 20 5.1 后配套调头、平移前准备工作 ............................................................................................. 20 5.2 连接桥调头、平移 ................................................................................................................. 20
5.3台车调头、平移 ...................................................................................................................... 21 六、电瓶车队调头 ............................................................. 23 七、盾构机二次组装、调试、始发 ............................................... 23 八、盾构机调头、平移风险分析及应对措施 ....................................... 23 8.1 盾构调头事故应急处理措施 ................................................................................................. 23 8.1 安全防范措施 ......................................................................................................................... 23 8.3 安全文明施工 ......................................................................................................................... 24 九、盾构机调头、平移质量控制要点 ............................................. 24 9.1 盾构调头基座安装质量控制要点 ......................................................................................... 24 9.2 盾构调头过程质量控制要点 ................................................................................................. 25 十、盾构机调头、平移应急预案 ................................................. 25 10.1领导小组组织机构 ................................................................................................................ 25 10.1.1 应急抢救领导小组 ....................................................................................................... 25 10.1.2 领导小组主要职责 ....................................................................................................... 25 10.1.3 各参与应急小组 ........................................................................................................... 26 10.2事故报告和现场保护 ............................................................................................................ 27 10.3 事故应急处理措施 ............................................................................................................... 28 10.3.1 触电应急措施 ............................................................................................................... 29 10.3.2 火灾事故应急措施 ....................................................................................................... 29 10.4 应急物资及设备的配备 ....................................................................................................... 30
一、编制依据
1、《地铁设计规范》（GB 50157-2003）； 2、《地铁工程监控量测技术规程》；
3、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）； 4、《钢结构设计规范》（GB50017-2002）；
5、《建设工程施工现场安全资料管理规程》(DB11/383-2006)； 6、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）； 7、盾构机图纸，盾构机使用维护技术文件 8、盾构始发井和接收井主体结构设计图 9、施工现场考察资料及有关调查材料。
10、合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建六标【望湖城站～高铁站】区间及【繁华大道站～大连路站】区间隧道施工图纸；
11、我单位现有的技术力量以及在天津、南昌等城市盾构机平移、调头施工经验。
二、工程概况
2.1 区间隧道概况
2.1.1望湖城站～高铁站区间
本段区间线路由望湖城站出发向南，线路出望湖城站后，向高铁站推进。拟建区间沿线以荒地和水稻田为主，线路在里程约K14+576.033下穿机场专线铁路（已废弃）。本次勘察期间地面局部有零星浅表积水，区间范围内无水塘、建筑物及管线，均为荒地，区间隧道于K14+735.889～K14+765.928下穿龙川路隧道。
区间线路竖向设置两组R=3000的竖曲线和一组R=5000的竖曲线，区间线间距为15～41.5 m，线路纵坡为由北向南的下坡，最大坡度为22.358‰，最小坡度为2‰。区间线路平面设置一组左线R=300米，右线R=350米的曲线。区间最大埋深约11.15m，最小埋深约6.1m。区间位于南淝河二级阶地，沿线地势自北向南逐渐先降低然后抬高，自然地面标高为27.51 m～31.50m。
区间里程为右K14+388.112～右K14+855.520，区间线路右线长度471.812m（含车站端墙厚度），区间左线长度446.064 m。因长度较小，不设置联络通道，区间隧道平面示意图详见2.1。