氨压缩机操作规程

甲醇装置-2014年12月21日

氨压缩机操作规程

一、开车前的准备工作 1、中压蒸汽暖管

(1)暖管至压缩厂房外,即隔离阀之前管线暖管。关闭隔离阀及其旁路阀,微开中压蒸汽管线隔离阀前沿途导淋及其根部阀。当导淋排放口无明显水蒸气并且有一定排放量时,暖管合格。

(2)速关阀之前管线暖管。微开暖管放空阀及厂房内中压蒸汽导淋阀,全开隔离阀的旁路第一道阀,稍开隔离阀的旁路第二道阀,观察导淋直排口的排汽排冷凝水情况,当排放放空口冷凝水逐渐减少至无明显冷凝水时,逐渐开大隔离阀的旁路第二道阀门,增加暖管蒸汽流量。当速关阀之前管内温度达到250℃以上暖管合格。

(3)在暖管过程中可根据开车时间安排进行升压。慢慢开主蒸汽阀至满足开车要求。 2、循环水系统投用

投用工艺气路水冷器及表冷器的冷却水,全开进口阀、排气阀,排完气后关闭排气阀,全开出口阀。 3、油系统投用

(1)打开厂房内低压氮气入口阀,确认干气密封系统正常,投用隔离气在0.03MPa左右;同时可打开高压氮气入口阀,投用密封气。

(2)检查油箱油位正常。

(3)检查油箱顶部氮气阀打开。

(4)检查油箱油温正常,油温在35℃以上,否则投用加热器,将加热器打到“自动”位置。

(5)盘油泵无卡涩后,启动主油泵。打开排烟风机。

(6)打开高位油箱充油阀,待回油视镜有油时,关闭充油阀。 (7)检查并调整润滑油油压在0.25MPa左右,控制油压力在0.85MPa左右。

(8)最后将辅油泵和事故油泵操作柱从“手动”打到“自动”位置。

4、除盐水系统投用,建立热井液位

甲醇装置-2014年12月21日

除盐水系统各处阀门开关位置是否正确。慢慢打开除盐水进水阀,待热井液位打到80%左右时,启动冷凝液泵,中控与现场配合使热井液位达到50%左右。 5、投盘车

手动盘车无卡涩后现场启动盘车电机,中控投盘车。确认轴转动,盘车正常使用。 6、投轴封

打开轴封蒸汽旁路阀,确认正常后,中控调节阀控制在4-10KPa,关闭旁路。 7、建立真空系统

(1)确认抽气器低压蒸汽管线暖管合格。 (2)投用开工抽气器。

(3)投用一组抽气器,真空度维持约-0.06MPa以下。关闭开工抽气器。

二、冲转前准备工作

(1)将工艺联锁开关复位。 (2)检查防喘振阀全开。

(3)确认操作台上各联锁信号消除,开车条件具备绿灯亮。 (4)请示班长与调度,同意冲转后退出盘车装置。

(5)按联锁复位按钮,全开速关阀。关蒸汽暖管放空阀。

(6)检查氨受槽出口阀,氨过冷器出口阀,氨压机入口阀全开。 三、冲转、升速及运行

(1)启动机组,冲转至1000转/分,在此期间检查油温、油压、轴振动、位移及轴承温度等是否正常,低速暖机30分钟左右。

(2)检查机组各振动值正常,通知班长、调度机组准备升速,首先升速到2200转。

(3)按升速速率,平稳通过临界区域至5000转/分,缓慢多次升速到正常转速区间。工艺根据需要调整机组负荷。 四、调节与巡检

(1)确认中压蒸汽压力、温度正常。 (2)确认干气密封正常。

甲醇装置-2014年12月21日

(3)确认轴振动、轴位移、轴承温度等正常。 (4)确认冷凝液泵运行正常。 (5)确认油系统正常。 (6)确认真空系统正常。 (7)确认氨受槽液位正常。 五、热态开车

热态开车是指机组停车时间不长,透平在未完全冷却的状况下的开车,与冷态开车基本相同,只是暖机时间的不同,停机时间越短暖机时间越短。另外热态开车要求主蒸汽温度尽量高于透平调节级的温度,要求暖管充分。

热态开车前一般冷凝液系统和油系统还处于运行状态,调速系统不必做静态试验,除非透平调速系统经过了检修。 六、计划停车

1、计划短期停车

(1)压缩机降负荷 随着负荷的下降,根据机组进口及出口压力的变化逐步手动打开各防喘振阀,直至防喘振阀全开。

(2)机组降速停机

将机组转速逐渐降低到暖机转速后,暖机30分钟后正常停机。 (3)打开汽轮机入口蒸汽管线上的导淋阀或放空阀。保持暖管状态。

(4)待转速为0时,立即投运盘车系统。

当轴瓦温度与供油温度差值≤5℃时,可停盘车系统。若盘车电机工作不正常,须人工盘车。

(5)维持其他系统正常运行。 2、计划长期停车

除做短期停车的工作外,还要做以下工作:

(1)停真空系统:先关一级空气阀、后关蒸汽阀;然后关二级空气阀、蒸汽阀;待真空为0时,停低压蒸汽,关闭密封蒸汽截止阀。

(2)关闭主蒸汽截止阀,开截止阀前放空及导淋。

(3)抽气器进汽阀关闭30分钟后停凝结水泵。注意防止止逆阀内漏,若有内漏现象可关闭泵出口截止阀。

(4)维持油系统运行,确认透平缸体温度已小于60℃,停盘车、

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