气缸选型与计算

气缸的选型最全资料

气缸的理论输出力

普通双作用气缸的理论推力(N)为:

F0??4D2p

式中, D一缸径(mm),p一气缸的工作压力(MPa)。 理论拉力(N)为:

F1??4(D2?d2)p

式中,d一活塞杆直径(mm)时,估算时可令d=0.3D。 气缸的负载率

气缸的负载率:是指气缸的实际负载力F与理论输出力F0之比。

负载力是选择气缸的重要因素。负载情况不同,作用在活塞轴上的实际负载力也不同。 气缸的实际负载是由工况所决定的,若确定了负载率η也就能确定气缸的理论出力,负载率η的选取与气缸的负载性能及气缸的运动速度有关(见下表) 负载的运动状态 负载率η 静负载 如夹紧、 低速压铆 ≤80% 动载荷 气缸速度 <100mm/s ≤65% 气缸速度 100~500mm/s ≤50% 气缸速度 >500mm/s ≤30%

普通气缸的计算举例

用气缸水平推动台车,负载质量M=150kg,台车与床面间摩擦系数0.3,气缸行程L=300mm,要求气缸的动作时间t=0.8s,工作压力P=0.5Mpa。试选定缸径。

气缸理论输出力表

其中P1——气缸推力,P2——气缸拉力

其它方面的选择

1、类型的选择

根据工作要求和条件,正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸;要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有

杆不回转功能气缸;高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下,需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下,需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。 2、安装形式

根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下,采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等),应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸。有特殊要求时,应选择相应的特殊气缸。 3、作用力的大小 即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力,根据不同速度选择不同的负载率,使气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提高,又增加耗气量,浪费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小气缸的外形尺寸。 4、活塞行程

与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选满行程,防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等,应按计算所需的行程增加10~20㎜的余量。 5、活塞的运动速度

主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50~800㎜/s。对高速运动气缸,应选择大内径的进气管道;对于负载有变化的情况,为了得到缓慢而平稳的运动速度,可选用带节流装置或气—液阻尼缸,则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意:水平安装的气缸推动负载时,推荐用排气节流调速;垂直安装的气缸举升负载时,推荐用进气节流调速;要求行程末端运动平稳避免冲击时,应选用带缓冲装置的气缸。

气缸的选型

程序1:根据操作形式选定气缸类型:

气缸操作方式有双动,单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式 程序2:选定其它参数:

1、选定气缸缸径大小 根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定 2、选定气缸行程 工件移动距离 3、选定气缸系列 4、选定气缸安装型式 不同系列有不同安装方式,主要有基本型、脚座型、法兰型、U型钩、轴耳型

5、选定缓冲器 无缓冲、橡胶缓冲、气缓冲、油压吸震器 6、选定磁感开关 主要是作位置检测用,要求气缸内置磁环 7、选定气缸配件 包括相关接头

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