天邦热电站集控汽机运行规程
抽汽器工作蒸汽流量：36kg/h
抽汽器工作蒸汽压力：0.588--1.18MPa
第二章 汽轮机的启动、正常维护与停机
第一节 启动前的准备
2.1.1 班长接到值长准备启动命令后，通知司机及其它有关值班人员，并主持启动的各项准备工作。 2.1.2 司机应仔细对汽轮机发电机组进行全面检查，确认机组处于完整备用状态，具备启动条件， 现场卫生及障碍物清扫干净。
2.1.3 副司机应仔细对辅助设备进行全面检查，确认设备处于完整备用状态，具备启动条件，并协 助司机做好开机前的一切准备工作。
2.1.4 班长接到启动命令后，应做好下列工作： a. 联系锅炉班长，通知供汽时间。
b. 联系热工对所有热工仪表的指示、报警、保护信号进行测试。并投自动记录，送保护电
源。
c. 联系电气，确认电气设备送上电源。 d. 通知司机，讲清启动方式。
2.1.5 司机接到开机命令后，带领副司机对下列设备进行检查： 2.1.5.1 对油系统进行检查：
a. 油管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油管路及油系统无漏油现象。 b. 油箱油位正常，油质合格，油位指示准确、灵活。 c. 油箱放油门、放水门、事故放油门关闭。
d. 主用冷油器的进、出油门全开，冷却水出口门开启，?进口门关闭。备用冷油器出口门开
启，进口油门关闭。进水门关闭，出水门开启，取样考克关闭。
e. 滤油器在工作位置，放油门关闭。
f. 电动油泵进、出口门开启(首次启动，泵出口门关闭。启动后，再将出口门缓慢打开) g. 手动油泵转子应轻快灵活，油窗油位合格，冷却水送上。 h. 油系统各压力表，温度计均应完好，一次门全开。 2.1.5.2 对汽水系统检查：
a. 汽机来汽总门、电动主汽门及旁路门，自动主汽门关闭。 b. 高加进汽门、轴加进汽门、轴加抽汽来汽门关闭。
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c. 背压电动隔离门关闭，背压向空排汽门开启。
d. 汽缸疏水、复速级疏水、三通疏水，?自动主汽门前疏水、电动主汽门前疏水、法兰疏
水、调速汽门门芯疏水开启。
e.汽封管路通向汽封加热器的信号门开启，。加热器疏水门开启， 轴加进水门关闭，出口
门开启，旁路门开启，高加进、?出水门关闭，旁路门开启。
f.调压器信号管上的蒸汽阀门关闭，若按热负荷运行，?将其脉冲室注满水 。 2.1.5.3 对调节保安系统检查：
a.调速系统及蒸汽分配装置的外部状态良好，?调节系统各连杆的销子、螺丝等无松动，脱
落，各润滑点加好油。
b.同步器电动、手动均应灵活，指示在下限位置7～10mm. c.调压器手轮全松，侧部手柄在\解列\位置，?抽汽信号门关闭。
d.危急保安器、轴向位移遮断器、?磁力断路油门联动开关均在断开位置，启
动阀手轮全紧。
e.手动检查盘车装置的齿轮咬合情况，?转向手柄是否灵活，咬合是否正常，试验电动是否
正常。
f.检查机组滑销系统应正常，冷态下记录机组的热膨胀值。 g.通往各仪表的 脉冲管道上的 阀门应开启。
2.1.6 在下列情况下禁止启动汽轮机： a.盘车装置不能正常投入。 b.任一保护试验不合格或失灵。 c.任一重要仪表失灵或指示失常。 d.任一辅助油泵故障不能投入。
e.轴承润滑油压低于规定值或油温低于25℃。 f.主油箱油质不合格或油位低于最低油位且无法补充。 g.主汽门调速器门卡涩或关闭不严。 h.盘车时机组内部有异音或有金属摩擦声。 i.热工保护电源或仪表电源消失。 j.排汽安全门动作不正常或不动作。
第二节 启动交流辅助油泵进行油循环和投盘车
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2.2.1 启动交流事故油泵 2.2.1.1 检查：
a. 润滑油压及轴承油流量。 b. 油路严密性。 c. 油箱油位。
2.2.2 启动交流辅助油泵，检查油系统，测听泵体声音，经油流窥视孔看应有足够油流，停交流事故
油泵为备用。
2.2.3 旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转动手柄至\咬合\位置，启动盘车。 2.2.4 油压建立后，应检查调节汽阀是否全关。 2.2.5 投入润滑油系统的联锁装置。
2.2.6 盘车投入后，检查测听机内无异常声音。
第三节 调速系统和保安系统的静态试验
本试验在第一次启动和大小修后及规定时间内进行。 2.3.1 主汽门关闭速度试验(危急保安器试验)
a. 将启动阀打开，危急保安器挂闸，轴位移大捏手推入。磁力遮断油门在投入位置。 b. 旋转主汽门手轮至全开。
c. 手打危急保安器，主汽门应能迅速关闭，时间应小于１秒。 2.3.2 轴向位移保护试验 2.3.2.1 机械试验步骤： a.全关自动主汽门手轮。
b.关启动阀，各保护装置挂闸，开启动阀。 c.开启主汽门至１／３行程。
d.将轴向位移大捏手拉出，主汽门及调速汽门应迅速关闭。 2.3.2.2 电气试验，与磁力断路油门联动 a.与仪表工配合，送上保护电源。 b.各保护装置挂闸。 c.开启主汽门１／３行程。
d.热工人员调整轴向位移指示，当转子轴向位移≥0.4mm时，?报警信号出现，?当转子轴向位
移≥?0.?7mm，油压至0.245Mpa时，磁力断路油门应动作，主汽门、调节汽阀应迅速关闭。
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e.试验合格后，关闭主汽门手轮。 2.3.3 低油压联动及磁力断路油门联动试验 步骤：a.与仪表工配合，送上保护电源。
b.关启动阀，各保护装置挂闸，开启动阀，开启主汽门１／３行程。 c.调整高压油压力，使其降至0.75pa，发出信号，高压电动油泵投入。 e.调整润滑油压力，使其降至0.055Mpa,发出报警信号。 f.润滑油压降至0.045Mpa，交流事故油泵投入。 g.润滑油压降至0.035pa，磁力断路油门动作、停机。 h.润滑油压降至0.02Mpa，停盘车。
i.试验合格，升油压至正常，全关主汽门手轮，保安装置断开，恢复盘车。
第四节 暖 管
2.4.1 汽机来汽总门至电动主汽门：
a．缓慢微开汽机来汽门，逐渐提升管道内压力到0.2～0.3Mpa，暖管20～30分钟。 b．以0.1～0.15Mpa／min压力提升至正常压力，汽温提升速度不得超过5℃／min。
c．暖管完毕，全开汽机来汽总门。 2.4.2 电动主汽门至自动主汽门：
a．缓慢微开电动主汽门的旁路门，一次门全开，?微开二次门以0.2～0.3Mpa压力暖管20～30分
钟。
b．以0.1～0.15Mpa／min的压力提升速度，将压力升至正常。
c．缓慢全开电动主汽门，关小疏水门，全关旁路门。 2.4.3 暖管、升压注意事项：
a.注意检查主蒸汽管道膨胀支吊架情况，有异常排除后才可继续升压暖管。 b.检查主蒸汽管道法兰、疏水门不应冒汽冒水，管道无振动。
c.转子未转动前，严禁蒸汽漏入气缸，或用其他方式预热机组，以防转子变形弯曲。 d.升压后，根据汽温上升情况，适当关小主汽门前疏水门。
第五节 冲动转子及升速
2.5.1 冲动转子应具备的条件： a．调节、保安系统静态试验合格。 b．润滑油温不低于25℃。
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c．润滑油压在0.08—0.12 MPa d．油箱油位正常，盘车投入。
e．新蒸汽压力、自动主汽门前汽压≥3.1 MPa，汽温≥435℃
2.5.2 将启动阀手轮先关到位，将轴位移大捏手推入并锁住。合危急保安器，将启动阀打开，调速 汽门全开。
2.5.3 盘车脱开后，电机停转，手柄锁住，缓慢开启主汽门，转子冲动后立即关回，保持一定转速， 测听机内声音。
2.5.4 一切正常，将转速升至300～500r／min，暖机20～30分钟。 注意：各轴承的温升及部位的膨胀，振动情况。
2.5.5 投入轴封加热器(以轴加信号管冒汽为准)。调整工作蒸汽压力0.6—1.0 Mpa，加热器内压力为0.097-0.099Mpa；
2.5.6 视油温情况，当轴承进口油温高于 40--45℃，将冷油器投入运行，保证冷油器出口油温在 35--45℃之间 2.5.7 升 速：
2.5.7.1升速应具备的条件： a. 轴承各油温在30℃以上。 b. 低速暖机各监测值符合升速要求。
2.5.8 一切正常，将转速升至1000--1200 r／min，暖机40—80分钟。 2.5.9 全面检查：
a.油温，油压，油箱油位。
b.油泵工作情况，机组各部振动及膨胀情况。 c.轴加工作情况。 d.汽轮机各部位膨胀情况。
e.上下半汽缸的 温差，应不超过50℃.
2.5.10 一切正常后，稍开主汽门迅速平稳的通过临界转速，控制转速至2300--2400 r/min 2.5.11 确认无异常，以300r／min的速度至2600～2700r／min?，调节器动作后，全开主汽门。 2.5.12 停止电动油泵(逐渐关小电动油泵出口门直至全关，再停油泵)。 2.5.13 手摇同步器，升转速至3000r／min，此时同步器空负荷位置＿＿＿ 冷态启动控制时间:
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