第19卷 第4期长 春 大 学 学 报 Vol .19 No .4 2009年4月
JOURNAL OF CHANGCHUN UN I V ERSI TY Ap r .2009
收稿日期:2009203201
基金项目:吉林省教育厅科研项目(吉教科字[2007]第196号
作者简介:杨玉林(19552,男,内蒙古自治区凉城县人,教授,主要从事汽车检测、维修教学与研究。
汽车四轮定位的作用及对行驶性能影响的分析 杨玉林,程雨梅
(长春大学 汽车服务工程系,吉林 长春 130022
摘 要:车轮定位的正确与否,将直接影响汽车的各种使用性能,因此,研究汽车在使用过程中车轮定位的作用、影响因素,提出正确定位参数显得尤为重要。本文介绍了四轮定位的内容和作用,认真分析了四轮定位对汽车运行的影响,提出了四轮定位参数的发展趋势。关键词:四轮定位;作用;性能;影响分析
中图分类号:U461 文献标识码:A 文章编号:1009-3907(200904-0004-04
随着汽车技术和行驶速度的提高、超低压扁平胎的使用,以及后轮独立悬架的普及,汽车的前轮定位演变成当前的四轮定位,即除转向轮定位外,现代轿车还具有后轮外倾角和前束等参数,称为四轮定位。
1 四轮定位的内容及作用 111 车轮外倾角
前轮安装在车桥上时,其旋转平面向外倾,这种现象称为车轮外倾。从汽车的横向平面看轮胎的几何中心线与地面的铅垂线的夹角α称为车轮外倾角,如图1所示
。
图1 车轮外倾角和注销内倾角
当轮胎中心线与铅垂线重合时,称为零外倾角,
其作用是防止轮胎不均匀的磨损。当轮胎中心线在铅垂线外侧时的夹角称为正外倾角,其作用主要是减小作用于转向节上的操纵力,防止由于载荷而产生不需要的外倾角。使轮胎的内外侧磨损均匀,还可以提高车身的横向稳定性。外倾角的调整根据各车型各有不同,调整方法也有不同。主要调整方法有:调整垫片、大梁槽孔、不同心凸轮、偏心球头、上控制臂的调整、下控制臂的调整等。
112 主销内倾角
在汽车横向平面内主销上部向内倾斜的现象叫主销内倾。主销轴线与地面铅垂线在汽车横向平面所形成的角度β称为主销内倾角,如图1所示。主销内倾角的作用是减少转向操纵力。也就是将轮胎转动所需力矩减到最少,同时减少回跳和跑偏现象,改善车辆直线行驶的稳定性。但应用在四轮定位、底盘维修时往往无法将遇到的理论应用上去解决问题,其原因是由于车体底盘的结构,所有四轮定位角度都互相通过底盘的机械结构相连结。变前束角会变动外倾角,由于改变前束角时轮子会依着转向轴转,因此外倾角会变动。后倾角越大其外倾角改变越大。整后倾角会改变车轮偏角,当后倾角加大或减小后倾角时,由于转向轴上支点都能向前或向后移动,因此加大或减小后倾角的调整会使前轮向前或向后滑动,使用的转盘也必须有可前后滑动的功能。改变外倾角可同时改变内倾角,改变内倾角会
造成外倾角改变。不同的悬架结构有不同的外倾角调整方法。如果向左右移动上支架点或移动下支架点,则不但外倾角改变,其内倾角跟着变。因此即使外倾角被调标准了,但由于内倾角的变化,车行不顺。解决了一个毛病,同时又制造了另一个毛病。113 主销后倾角
主销装在前轴上,其上端向后倾斜,这种现象叫做主销后倾,在纵向垂直平面内,垂线与主销轴线之
间的夹角γ叫主销后倾角,如图2所示。
主销后倾的作用主要是为了保持汽车行驶的稳定性,并使汽车转向后,转向轮有自动回正功能。后