浅谈运修分离机务管理6

4、车队、分公司应成立规范操作检查小组。定期、不定期上线检查,反复宣传教育,纠正违规操作,明知故犯者应得到责任追究,特别严重的应调离岗位。有组织开展业务操作技能练兵、交流、比赛活动。可研究每年组织驾驶员操作应知应会等级考试,按等级挂钩技能工资的办法。

虽然机务工作是公交营运管理的一个重要组成部分,但要在运修分离体制下真正树立大机务观念,却有很长的路要走,加上运修双方经济上的割而不断和管理上的交叉,更增加了机务管理的协调难度。如果运修双方各自站在自身小团体的利益上敲如意算盘,只顾眼前利益,最终都将削弱自己的发展后劲,制约公交的可持续发展。对此,运、修分离后上级主管部门(集团公司)应有相应的部门及领导分工来对运修双方进行引导、协调及干预,直至对质量和经济矛盾进行最终仲裁,促使运修关系的正常化及保证修理公司的可持续发展,进而保证运营公司乃至整个公交企业的整体协调发展,共创公交事业美好的明天。

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二O一四年八月

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