液压传动习题

项目1、项目2液压习题答案

一、填空题

1.液压系统中的压力取决于 外负载 ,执行元件的运动速度取决于 流量 。

2.液压传动装置由 动力元件 、 执行元件 、 辅助元件 、 控制元件 和 传动介质

五部分组成,其中动力元件 和 执行元件 为能量转换装置。 3. 液体在管道中存在两种流动状态,层流 时粘性力起主导作用, 紊流 时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用 雷诺数 来判断。

4.由于流体具有 粘性 ,液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由 沿程压力 损失和 局部压力 损失两部分组成。

5.通过固定平行平板缝隙的流量与 缝隙宽度 一次方成正比,与缝隙高度 的三次方成正比,这说明液压元件内的 缝隙高度 的大小对其泄漏量的影响非常大。

6.液压传动的工作原理是 帕斯卡定律。即密封容积中的液体既可以传递 压力,又可以传递能量 。 7.我国采用的相对粘度是 恩氏黏度 ,它是用 恩氏黏度计 测量的。

8.在液压系统中,由于某些原因使液体压力突然急剧上升,形成很高的压力峰值,这种现象称为 液压冲击 。 9.液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种 内摩擦力 引起的,其大小可用粘度来度量。温度越高,液体的粘度越 大 ;液体所受的压力越大,其粘度越 小 。

10.绝对压力等于大气压力 +相对压力 ,真空度等于大气压力 -绝对压力 11.液体的绝对粘度与其 密度 的比值称为液体的运动粘度。(密度) 11.以 绝对真空 为基准进行度量而得到的压力值叫绝对压力。(绝对真空) 12.我国生产的机械油和液压油采用__40___C时的运动粘度(mm/s)为其标号。(40)

13.在液压传动系统中,为使问题简化,由液体自重所产生的压力常_忽略不计_,一般认为静止液体内各处的压力是_相等 。

14.压力和温度对油液的粘度均有影响,一般来说,压力增大,粘度 高 ,温度增加,粘度 低 。(高、低) 15.液体在直管中流动时,产生 沿城 压力损失;在变直径管、弯管中流动时产生 局部 压力损失。 16.绝对压力不足于大气压力的数值称为____真空度___ 17.液压油有三类由__矿油型、乳化型、合成型

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二、选择题

1.流量连续性方程是(C )在流体力学中的表达形式,而伯努力方程是(A )在流体力学中的表达形式。 A.能量守恒定律 B.动量定理 C.质量守恒定律 D.其他

2.在同一管道中,分别用Re紊流、Re临界、Re层流表示紊流、临界、层流时的雷诺数,那么三者的关系是( )。 A. Re紊流< Re临界

C. Re紊流> Re临界> Re层流 D.Re临界

A.一次方 B.1/2次方 C.二次方 D.三次方 (D;A) 4.将发动机输入的机械能转换为液体的压力能的液压元件是(A )。 A.液压泵 B.液压马达 C.液压缸 D.控制阀 5.当温度升高时,油液的粘度(A )。

A.下降 B.增加 C.没有变化

6.在液体流动中,因某点处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象,称为( C )。 A.层流 B.液压冲击 C.空穴现象 D.紊流 7.当绝对压力小于大气压时,大气压力减绝对压力是(B )。 A.相对压力 B.真空度 C.表压力 8.液压传动中的工作压力取决于(A )。 A.外负载 B.流量 C.速度A 9.液压泵将( A )。

A.液压能转换成机械能 B.电能转换为液压能 C.机械能转换成液压能 D.机械能转换成动能 10.下面哪一种状态是紊流( A )

A.Re﹤Re临界 B.Re= Re临界 C.Re﹥Re临界 11.选择液压油时主要考虑油液的-( C ) A.密度 B.成份 C.粘度 D.色泽

12.在( B )工作的液压系统容易产生气蚀 A.洼地 B.高原 C.平原 D.丘陵

13.当环境温度较高时,宜选用粘度等级( B )的液压油 A.较低 B.较高 C.都行 D.都不行 14.液压系统利用液体( C )来传递动能 A.位能 B.动能 C.压力能 D.热螚 15.液压系统的真空度应等于( B)。

A.绝对压力与大气压力之差 B.大气压力与绝对压力之差 C.相对压力与大气压力之差 D.大气压力与相对压力之差 16.温度对粘度的影响是( )

A.没有影响 B.影响不大 C.温度升高,粘度降低 D.温度升高,粘度显著升高 17.一支密闭的玻璃管中存在着真空度,下面那个说法是正确的( ) A. 管内的绝对压力比大气压力大 B.管内的绝对压力比大气压力小 C .管内的相对压力为正值 D.管内的相对压力等于零

18.不管千斤顶液压缸的活塞移动速度怎样,如果负载一定,推动负载所需的液压力( )。 A.随速度而变化 B.不变 C.变大 D.变小

19.在工程实际中,除某些特殊情况外,一般都是用简单的( )来绘制液压与气压传动系统原理图。

A.结构图形 B.智能符号 C.机械制图 D.CAD 20.液压系统的故障大多数是由( )引起的。

A.油液粘度不适应 B.油温过高 C.油液污染 D.系统漏油

三、判断题

1.液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小,与压力无关。 ( √)

2.液体流动时,其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。 (× )

3.理想流体伯努力方程的物理意义是:在管内作稳定流动的理想流体,在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换,但其总和不变。 ( √)

4.雷诺数是判断层流和紊流的判据。 ( √ )

5.薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关,即对油温的变化不敏感,因此,常用作调节流量的节流器。 ( √) 6.流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。 ( × )

7.标号为N32的液压油是指这种油在温度为40C时,其运动粘度的平均值为32mm/s。( √ ) 8.流体在管道中作稳定流动时,同一时间内流过管道每一截面的质量相等。( √ ) 9.液流的雷诺数相同,它流动状态也就相同。(× )

10.液体流动时,若其中任一点的压力、密度、和速度都不随时间变化,则这种流动称为恒定流动。 11.在液压技术中如不特别指明压力指绝对压力。

12.职能符号表示元件的职能、控制方式和具体结构。(× ) 13.液压传动适宜于在传动比要求严格的场合采用。(× )

14.油液在管道中流动时的压力损失和它的流动状态有无关。(× )

0

2

四、名词解释

1. 层流:(粘性力起主导作用,液体质点受粘性的约束,不能随意运动,层次分明的流动状态。) 2. 紊流:(惯性力起主导作用,高速流动时液体质点间的粘性不再约束质点,完全紊乱的流动状态。) 3. 沿程压力损失:(液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。)

4. 局部压力损失:(液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时,液体流速的大小和方向急剧发生变化,产生漩涡并出现强烈的紊动现象,由此造成的压力损失)

5. 液压卡紧现象:(当液体流经圆锥环形间隙时,若阀芯在阀体孔内出现偏心,阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时,阀芯将紧贴在阀孔壁面上,产生卡紧现象。)

6.液压冲击:(在液压系统中,因某些原因液体压力在一瞬间突然升高,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击。)

7.气穴现象,气蚀:(在液压系统中,若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时,原先溶解在液体中的空气就分离出来,使液体中迅速出现大量气泡,这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时,在高压作用下迅速破裂或急剧缩小,又凝结成液体,原来气泡所占据的空间形成了局部真空,周围液体质点以极高速度填补这一空间,质点间相互碰撞而产生局部高压,形成压力冲击。如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上,使金属表面产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。)

五、简答题

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