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对于泥水平衡盾构机盾尾渗漏原因及措施分析
对于泥水平衡盾构机盾尾渗漏原因及措施分析
摘要：在地铁隧道盾构法施工中,泥水平衡盾构机盾尾渗漏就会给盾构掘进施工带来不便,本文从从管片、注浆、密封、水压等方面分析泥水平衡盾构机盾尾渗漏原因并总结相应的施工控制措，所得的结论对于我国的隧道防水堵漏施工具有一定借鉴意义。
关键词：隧道施工；泥水平衡盾构机；盾尾渗漏
Abstract: in the shield tunnel, the slurry balance shield machine shield tail leakage will give shield driving construction, this paper bring inconvenience from segment, grouting, sealing, hydraulic pressure, this paper analyzes slurry balance shield machine shield tail the causes for the leakage and summarize the corresponding construction control measures, the conclusion for our country's tunnel waterproof plugging construction with a certain reference. Keywords: tunnel construction; Slurry balance shield machine; Shield tail leakage
中图分类号： U45 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
前言：20世纪90年代,日本东京湾海底隧道采用8台φ14.14m泥水加压式盾构掘进施工,并实现海底盾构对接,大阪三连体泥水加压式盾构完成地铁车站施工,代表着当今国际泥水加压平衡盾构施工技术的最先进水平。1996年,上海采用φ11.22m泥水加压盾构,成功穿越7m浅覆土河床和412m超浅覆土软土地层,提前完成延安东路南线水底公路隧道施工,标志着中国泥水盾构隧道施工技术接近到国际先进水平。正在建设中的上中路越江隧道和“沪―崇―苏”交通干线工程中的隧道工程,武汉跨越长江隧道工程均采用大直径的泥水平衡盾构双线并行推进施工。可以预计,我国在未来的软土隧道建设中将越来越多的采用泥水平衡盾构施工技术。当前，在地铁隧道盾构法施
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工中,往往出现泥水平衡盾构机盾尾渗漏，给盾构掘进施工带来不便,下边就重点介绍泥水平衡盾构机盾尾渗漏出现的原因及应对措施。
一、管片破损 原因：
1、拼装前运输或堆放过程发生破损。
2、拼装完成后，脱出盾尾时发生破损，这种破损大多是由于盾构机姿态不佳或推力不均，导致局部受力破损 措施：
1、做好拼装前的检查，有破损的管片不允许下井。对于止水条位置破损的，应该报废处理。 2、做好掘进参数的管理 二、裂缝 原因：
1、管片生产过程发生裂缝。
2、管片模具精度偏差，引起管片环面不平整，千斤顶推力过大，引起新装的管片与隧道掘进反方向的纵向出现裂纹，常常出现于拼装的倒数第二环K块对应的位置。
3、管片配筋不合理。由于盾构机姿态差，盾尾间隙非常小，管片与盾尾刚性接触造成。 措施：
1、管片生产过程调整好配合比，通过试验针对性地选择砼配合比使其与气候条件、钢模和施工工艺参数有机结合，优化施工工艺； 2、蒸养时特别注意蒸养温度的调节，冬季生产特别注意入池温差控制。
3、提高管片尺寸精度，同时采取有弹性衬垫减缓管片环面不平所产生的应力集中问题。
4、提高管片主筋的钢度和配筋率 。
5、对有裂纹的管片，必须采取化学灌浆封堵裂纹，防止地下水长期作用造成管片钢筋生锈，管片混凝土膨胀破坏。 6、掘进姿态控制和推力控制。
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三、管片错台
管片错台是拼装好的管片同一环各片，或者是管片与管片之间的内弧面不平整。管片的错台，一般是由于受力不均匀造成的，当某点的集中荷载超过了设计极限后，必然会导致管片的相对位移。 原因：
1、管片选型不当，管片拼装的中心与盾构机中心不同心，管片与盾尾相碰，为了安装管片，人为将管片径向偏移，造成错台。 2、管片安装时，在盾尾残留的渣土未清理干净，尤其是底部，有时是盾尾漏泥沙，清理困难，在此位置的某片管片很难就位，甚至螺栓难以插入，造成错台。由于采用人工操作机械安装，安装时不按照规范要求，未调整好管片内环面平整度，引起错台。管片安装完毕后，未采用保圆装置，以及管片螺栓未按照要求复紧造成错台。 3、注浆压力过大引起的错台。在施工过程中，管片与围岩之间的环形间隙采用同步双液注浆模式充填快凝浆。当掘进软弱地层和急转弯段时，增加管片补充双液背填注浆。在左线掘进过程中，前期一直在软弱地层中掘进，当地层发生变发后，注浆未及时调整，仍然采用两套注浆系统，曾发生将管片注浆置于顶部时，由于操作人员缺乏经验，一味注重注浆量，提高注浆流量，注浆压力甚至达到０.７Ｍｐ。引起顶部注浆位置管片发生错台。
4、盾构机姿态控制不当，或者由于其它原因姿态不利控制时候，引起盾构机姿态大幅度调整。管片脱离管片时，受到盾构机壳体的挤压力而造成管片错台。有时错台甚至会延续多环。 措施：
1、优化线路曲线设计，尽量避免小直径的曲线段。根据设计线路确定管片，对于曲线半径较小的，可以采用较小宽度的管片。 2、合理配置各种类型的管片，转弯管片的比例必需达到实际施工的需求，严格控制管片螺栓的质量。
3、在施工过程中，依据实际施工情况，根据不同类型的管片设计参数，选择合理类型的管片，保证管片轴心与盾构机轴心一致．施工时主要以千斤顶形程差，和盾尾间隙等为依据。 4、安装管片时，必须严格执行操作规范。